新常态下铁路运输发展趋势的探讨

在分析新常态下铁路客货运输发展趋势和市场竞争影响因素的基础上,提出铁路应为国民经济发展提供足够的运力支撑,同时要加强基础设施建设,合理调整客货运输结构,以适应新常态对铁路发展的要求。在此基础上,分别从货运、客运2个方面提出提高铁路运输市场份额的建议:在货运方面,应加强运价机制、货源组织和货运营销机制建设;在客运方面,应强化短途旅客运输、构建特色服务体系及运力资源配置优化,实现运输效率最大化。     

基于消费者剩余的铁路客运营销策略探讨

公路、民航运输的快速发展,使得客运市场竞争日趋激烈.铁路客运市场必须进行市场化改革,以适应整个客运市场的发展.在市场化的竞争中,对于新的产品和新的产品结构,铁路应如何把握市场,制定适应市场发展的营销策略,便成为一个亟待研究确定的重要问题.笔者从消费者剩余理论的角度对我国铁路客运产品营销策略进行探讨.     

铁路鲜活易腐货物运输的市场营销

铁路鲜活易腐货物运输量目前呈逐年下降趋势,主要是运输配套设施落后,营销观念与市场脱节,价格机制不适应市场需求,运输组织管理不完善等。为此提出基于运输产品策略、价格策略、现代营销理念和开展多式联运等的铁路鲜活易腐货物运输的营销对策。     

铁路物流化转型升级策略研究

为适应供给侧改革催生的铁路物流化转型升级的要求,在分析铁路运输实现物流化转型在设施装备、运输产品、全程物流服务、营销能力、与综合交通运输体系的融入程度等方面存在问题的基础上,提出铁路物流化转型升级策略,即建立适应市场的营销管理体系,建立以市场为导向的内部生产组织体系,理顺价格管理体制,优化运输产品体系,建立与其他运输方式、社会物流企业的合作关系,建立以大数据和"互联网+"为主导的信息技术支撑体系,建立大能力运输网络,建立满足市场需求的车辆体系。     

铁路货运现状及发展运输代理的探讨

根据2007年铁路运输发展情况,针对目前铁路货运在运输速度、办理手续、价格制定、货损赔偿和内部竞争等方面不能适应市场发展需要的现状,提出健全铁路货运营销机制、完善适应市场供求需要的货运手段、推行货场一体化改革、改革铁路货物运价体制、改革货运保价制度、优化运输结构、发展联运网络等措施,并探讨了发展运输代理网络的优点。     

铁路货运营销策略的探讨

目前中国铁路货运营销工作还处于起步阶段，与发达国家相比，还存在着营销观念淡薄，方法陈旧，手段落后等问题。借鉴国外铁路货运营销策略的经验，要在调整生产布局，适应经济发展的基础上，转变观念，增强认识，以满足不断增长的社会运输需求。     

铁路货运产品营销策略研究

认为我国铁路货运产品存在市场定位不清晰、服务质量不到位等问题 ,应用铁路货运市场营销理论 ,借鉴国外铁路在运输产品和服务等方面的先进营销理念 ,提出了我国铁路货运产品营销策略 :开发适应市场需求的产品系列 ,开行大宗货物的方案列车 ,增强竞争意识 ,开展优质服务和保障营销需求的运输能力     

直管站段新体制下铁路货运适应市场形势的探讨

针对新体制下铁路局直管站段货运工作面临改革的机遇及市场竞争的形势,从树立市场的营销意识;提高货物的托运、运输质量及建立新的营运机制等方面,提出铁路货运如何适应市场的需求的策略。     

山东铁路运输需求发展趋势及对策研究

针对未来10年山东经济和社会对铁路客货运输需求的发展趋势,从分析铁路运输需求总量、结构和质量入手,指出铁路仍是中、长途客运市场的主力;随着工业化、城镇化进程的加快,短途客运市场将是铁路扩大运输市场的关键点:由于货物运输需求结构的变化,铁路高附加值、集装箱适箱货物运输也将成为铁路货运强有力的增长点,界时,对铁路运输质量将提出更高要求。还指出,山东铁路网存在结构不尽合理,线路总量不足,装备水平和服务质量有待提高等软硬件不适应之处。为此,提出应加速铁路建设,优化、完善和扩大铁路综合运输能力,积极开发运输新产品等对策。     

利用信息化手段促进铁路货运营销改革

在当前铁路货运营销中,要重点做好对货主的细分;抓住市场营销与运输生产的结合点;加强货主档案管理等3项工作。通过采用信息化手段,促进铁路货运营销的改革,以全面提升铁路运输业的核心竞争力。