巴西航空工业公司“仍需努力”

中国支线航空市场在巴西航空工业公司的全球战略中变得举足轻重的同时,也平添了许多新变数。对辛苦打拼多年并看到了曙光的巴西航空工业公司来说,中国革命尚未成功。2年前,本刊记者第一次采访关东元时,他名片上的头衔是巴西航空工业公司中国区总裁。今年5月21日记者在巴西航空工业公司总部圣若泽杜斯坎普斯再次见到他时,则已成为公司副总裁兼大中华区总裁。     

巴西航空工业公司：小飞机也有大舞台

2008年,巴西航空工业公司向中国内地交付飞机的数量达到了一个高峰。截至2008年10月底,在中国内地运营的41架巴西航空工业公司品牌飞机中,有15架是2008年交付的,其中包括6架合资公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司生产的ERJ145喷气飞机,两架莱格赛600喷气公务机,以及7架E-190喷气飞机。我们在中国市场的营业额至少翻了三番。虽然2008年财报尚未出台,巴西航空工业公司大中     

巴航工业进军中国市场的拓荒者 中巴航空工业合作的成就者——访巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元

15年前,巴西航空工业公司对多数中国人来说也许还是一个不太熟悉的名字;然而历经15载发展之后,巴航工业在中国航空市场上叱咤风云,已获得中国市场216架飞机的确认定单(包括181架商用飞机及35架公务机),逾百架巴航工业商用飞机执飞600余条航线、联结中国130多座城市,占领了中国130座级及以下商用喷气飞机近80%的市场份额。而成就这一骄人业绩的关键人物,正是巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元先生。     

巴西难拒“中国制造”

5月16日,中国商务部长陈德铭和巴西工业贸易发展部长费尔南多·皮门特尔出席了“巴西-中国经贸合作研讨会”闭幕式并发表演讲,强调中巴两国政府积极支持企业加强经贸投资合作,进一步推动两国经济关系的深化与发展。     

新舟600：意志的胜利

尽管商业化成功依然面临许多不确定因素,但西飞在新舟600项目上所表现出的智慧、勇气和意志力,让人们找回了对于广受诟病的航空工业久违的信心     

大飞机公司：虚晃一枪还是误入歧途?

为避免与中国两大航空工业集团公司即将合并而成的新公司产生掣肘,刚刚组建的大飞机公司应尽快通过各种方式取得对整合之后的中国航空工业的绝对话语权从2004年本刊刊发北京大学路风教授的《中国大型飞机发展战略研究报告》呼吁尽快上马大型民用飞机项目,到今年5月11日中国商用飞机有限责任公司(以下简称大飞机公司)正式挂牌,过了4个不算长、但走得艰难的年头。     

中国航空工业60年：用自主创新挺起中国航空工业的脊梁

今年4月17日是新中国航空工业建立60周年纪念日。在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和大力扶持下彳中国几代航空人矢志报国,艰苦创业,航空工业从无到有、由小到大、由弱到强,取得了一大批创新成果、研制生产了一大批军民用产品、培养锻炼了一支优秀队伍,为国家工业化进程、国防建设和国民经济发展、国家科技进步、自主创新做出了贡献。     

“中国航空工业并不缺乏快速变革的能力”——专访西安飞机工业(集团)公司总裁孟祥凯

《商务周刊》:快速变革能力是否是中国航空工业所严重欠缺的因素?孟祥凯:我认为,中国航空工业并不缺乏快速变革的能力,也正在进行着深刻的变革,只是由于行业的特点,这些变革并没有为世人所熟知。比如说在改革开放之初率先走出国门,进行国际合作;比如说在国防工业     

十家银行千亿授信大飞机之梦未远——2009，我国航空工业的成人礼？

在全球金融海啸冲击下,我国政府宣布了针对国内主要飞机制造商的巨额贷款计划以及航空公瓦的减税措施。国资委注资东航、南航后,一项针对三大航空公司的注资计划已出炉,东航和南航将各自获得30亿元的国家注资;国航可能获得约100亿元资本金注入。传言这只是国资委分批注资央企的第一步,接下来会有更多企业获得类似“待遇”。     

关于支持发展我国支线航空的建议

全国人大代表、西安飞机工业(集团)有限责任公司总裁西安飞机国际航空制造股份有限公司董事长孟祥凯大力发展支线航空,有利于扩大内需,拉动航空制造业、运输业、服务业等相关产业的协调发展,创造就业机会,促进经济增长。同时,通过配套建     

中国制造的转型升级

文章通过分析当前世界制造业,包括欧美重归制造业的"再工业化"、日本多年来始终坚持制造业的"制造强国"和德国工业4.0高端制造的制造业现状,获得中国制造的启示和日后发展的方向。     

波音的“管理溢出”

相比在技术溢出上的吝啬,波音在管理上的溢出要大方的多中国一航前任常务副总裁、现任民机发展高级顾问杨育中,对《商务周刊》评价波音和空客过去几十年对中国航空工业的影响时说:波音和空客不可能为自己培养一个竞争对手。靠自力更生,我们什么都可以做下来,前提是坚持不懈。     

俄罗斯和巴西：2009年全球造船业两只“潜力股”

2009年。在韩国、中国、日本等主要造船国家受到国际金融危机强烈冲击而急转直下之际．俄罗斯和巴西的造船业却通过“国轮国造”政策、引进战略合作伙伴、投资建设新船厂等举措逆势而上．成为2009年全球造船业最为抢眼的两只“潜力股”。     

飞机附件制造企业以国际合作为途径的制造能力提升实践

以庆安集团有限公司的国际合作实践为背景,从企业面临的挑战和机遇、技术和管理等方面阐述了研究的必要性和可行性。在明确基于国际合作提升飞机附件产品制造能力思路的基础上,在规划制订、机制保障、方式选择、资源保障四方面采取措施,促进企业正向研发、制造工艺、质量、生产管理以及关键部件研制等能力提升,为航空制造业探索出一条通过国际合作提升制造能力,通过能力进阶促进国内外民机市场开拓的可持续发展道路。     

西飞海外“出牌”

指望并购换技术的中国企业换回来的总是"芭比娃娃"。西飞的这次海外"出牌"能否打破这一怪圈?"不听话的孩子"出牌了手机响了。"孟总,听说您找我?"电话那头传来。"对。"孟祥凯仰了一下脖子。"什么事情?""我想想……"他皱起了眉头。     

对“爆炸式”发展说不：不要“不要命”的中国制造

江苏昆山开发区中荣金属制品有限公司汽车轮毂抛光车间在生产过程中发生爆炸,如此重大的群死群伤事件,足以令全社会为之震惊。这么多工人兄弟的生命不能白白失去,我们应该在灾害事故之后,寻找背后的原因,以避免类似事件的发生。     

巴西世界杯背后的中国制造：今夜他们代表中国出场!

北京时间6月13日凌晨,全球瞩目的2014年巴西世界杯揭开了帷幕。 眼下关于中国足球的段子也多了起来。记者近期调研了那些苴接拿同真金白银的中国企业。今天深夜,他们将代表中国出场,请为他们鼓掌! 根据每个企业的技战术特点,记者排出的阵型,没有选择现在流行的4—2—3—1．而是经典的4—4—2。