CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型，根据GB15083--2006中行李位移乘客防护的要求，对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置，以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计，改进了产品的结构，降低了零件开发成本及采购成本，并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

基于某车型后排座椅安装点的结构改进

随着近年来汽车保有量的持续增长,安全问题日益凸显。汽车座椅的后排安装点需要满足座椅安装点强度的法规要求,同时还要满足行李厢冲击试验及安全带拉力试验的要求,其结构设计至关重要。文章通过对某车型后排座椅安装点的结构进行研究,采用CAE辅助分析,提出结构优化方案。     

某车型座椅锁止装置结构分析及优化

针对桌车型座椅在安全带固定点试验中座椅锁止装置损坏导致座椅锁止失效的问题,通过对故障模式及故障件的分析,结合零件UG设计建模,导入CAE软件进行有限元分析,对各个受力部件的承受力进行提取,并根据第四强度理论及其他材料力学知识对座椅锁止装置关键受力部件的强度进行分析,完成了座椅锁止装置结构的优化,使该车型座椅通过了安全带固定的试验,提高了座椅安全性能,也为后续其他车型座椅的开发提供了借鉴价值。     

安全气囊“启爆统一标准”难制定

国家三包政策规定:汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能起到应有的保护作用,如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效,汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开,都将被视为"安全装置失效"。但这些纠纷解决或者政策的落实,最后都归结到一个问题:什么情况下属于"安全装置失效"?《中国质量万里行》记者进行了调查。     

座椅鞭打仿真分析的研究与应用

本文针对C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验(简称鞭打试验)的相关规程,运用RADIOSS Bloack110为求解器,对某车驾驶员座椅进行了仿真分析和试验。通过仿真结果与试验对标发现,座椅靠背刚度和头枕刚度对结果有很大的影响。因此,针对仿真模型进行了对标优化。对标后的仿真结果和试验匹配得较好。之后,在对标优化后的模型基础上,针对座椅制订了优化改进方案。     

座椅鞭打仿真分析的研究与应用

本文针对C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验（简称鞭打试验）的相关规程,运用RADIOSS Bloack110为求解器,对某车驾驶员座椅进行了仿真分析和试验。通过仿真结果与试验对标发现,座椅靠背刚度和头枕刚度对结果有很大的影响。因此,针对仿真模型进行了对标优化。对标后的仿真结果和试验匹配得较好。之后,在对标优化后的模型基础上,针对座椅制订了优化改进方案。     

某微型车膨胀水箱安装支架强度改进方案

文章围绕某车型的豪华型OTS2阶段2台样车可靠性道路试验出现的膨胀水箱安装支架脱落失效故障,进行了零件问题和强度失效原因分析,并提出了改进控制措施。试验证明,改进方案可以满足车辆对零件的强度要求。     

某微型车膨胀水箱安装支架强度改进方案

文章围绕某车型的豪华型OTS2阶段2台样车可靠性道路试验出现的膨胀水箱安装支架脱落失效故障,进行了零件问题和强度失效原因分析,并提出了改进控制措施。试验证明,改进方案可以满足车辆对零件的强度要求。     

价值工程在汽车座椅改进对象确定中的应用

文章主要利用价值工程技术为座椅的设计改进提供了一种科学的分析方法。首先,按FAST分析方法对座椅进行定量分析,得到了座椅的功能系统图;其次,通过价值系数法完成了座椅的功能评分,得到了座椅零件的价值系数;最终,确定了座椅改进对象。结果表明,定量及定性分析相结合的方法,可以有效地运用于座椅改进设计中,方便后续方案挖掘。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

某车型座椅鞭打性能研究及改进

针对某轿车座椅C-NCAP鞭打试验无法满足目标分值要求的问题,通过分析影响座椅鞭打试验的影响参数,改进对鞭打试验分值影响较大的头枕位置、头枕及靠背硬度、靠背刚度等参数,在鞭打试验中,增加鞭打假人嵌入量,使假人头部更早地与头枕接触,减少假人颈部伤害指数及颈部曲张量,从而提高鞭打试验得分,使其达到了目标分值。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

某车型座椅鞭打性能研究及改进

针对某轿车座椅C- NCAP鞭打试验无法满足目标分值要求的问题，通过分析影响座椅鞭打试验的影响参数，改进对鞭打试验分值影响较大的头枕位置、头枕及靠背硬度、靠背刚度等参数，在鞭打试验中，增加鞭打假人嵌入量，使假人头部更早地与头枕接触，减少假人颈部伤害指数及颈部曲张量，从而提高鞭打试验得分，使其达到了目标分值。     

一种汽车座椅安装结构的优化

文章通过对某商用车在安全带拉力试验中中排座椅右后脚安装螺母脱开的原因进行分析,并对中排座椅右后脚安装点的结构进行优化,提高了安装点的结构强度。新结构经安全带拉力试验验证可行,有效地保证了座椅安装的可靠性。     

发达国家强制普及

<正>从上世纪80年代开始,欧美发达国家开始陆续出台相关法律法规,强制儿童乘车必须使用符合标准的安全座椅。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,正确安装和使用儿童安全座椅,可降低未成年人在乘车交通事故中的死亡率。安全座椅中的儿童是最为安全的乘员,而未经约束的儿童受伤害的机率要高出4倍以上;在撞车事故中,系安全带的成人比坐在儿童安全座椅中的未成年人更易受到伤害。在发达国家,儿童安全座椅的使用早已普及。世界上已经有超过40个国家出台了法规,强制要求儿童乘车必须使用儿     

发达国家强制普及

正从上世纪80年代开始,欧美发达国家开始陆续出台相关法律法规,强制儿童乘车必须使用符合标准的安全座椅。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,正确安装和使用儿童安全座椅,可降低未成年人在乘车交通事故中的死亡率。安全座椅中的儿童是最为安全的乘员,而未经约束的儿童受伤害的机率要高出4倍以上;在撞车事故中,系安全带的成人比坐在儿童安全座椅中的未成年人更易受到伤害。在发达国家,儿童安全座椅的使用早已普及。世界上已经有超过40个国家出台了法规,强制要求儿童乘车必须使用儿     

汽车喇叭安装点结构的仿真模拟及试验研究

某车型汽车喇叭支架安装点在振动耐久试验中发生多起疲劳开裂失效的问题。文章针对试验结果进行分析,对现有的汽车喇叭安装点进行了模态和强度分析,确定了安装点开裂的主要原因是模态过低,结构刚度不足,振动疲劳开裂,提出了结构改进方案,并且该方案通过了试验验证,完全解决了喇叭安装点开裂的问题,效果十分显著。结果表明,应用CAE仿真模拟和试验相结合的方法可以有效地预测汽车喇叭安装点结构设计是否满足刚度设计的性能要求。     

核电厂安全壳结构试验预埋应变计失效的替代方案分析

核电厂安全壳结构整体性试验的预埋应变计失效时,无法进行维修或替换,需采取其他措施,以保障试验的顺利开展和进行.文章针对预埋应变计失效的两种替代方案,结合现场实例,分别对其适用性和可行性进行分析,为后续核电厂出现此类问题提供借鉴参考.     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例,详细分析了微车后排座椅设计结构的现状,探索解决后排座椅异响问题的方法,对结构和设计进行改进,并阐述了改进方案的可实施性及效果。