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文章首先介绍了软土路基沉降机理,然后根据复杂的软土地基的特点,分析了预测高速公路软土地基沉降的一些方法,比如分层总和法、双曲线法、灰色系统法、遗传算法等,希望带来准确预测高速公路软土地基的沉降量办法的一些参考价值。 相似文献
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王海东 《中小企业管理与科技》2012,(15)
院道路地基变形的影响因素复杂,受到地质条件、上部载荷、地下水以及施工过程等的影响,同时这些影响具有不确定性,其沉降变形是一个典型的灰色系统问题.在系统分析了道路地基变形的影响因素基础上,结合工程实例,应用灰色系统理论 GM(1,1)对道路地基沉降进行预测,并对观测数据与预测数据进行对比分析.研究结果表明基于灰色系统的地基沉降预测值与实测值基本吻合,可以为地基工程的沉降变形提供预测分析 相似文献
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软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素.因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一.本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析. 相似文献
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常雷 《中小企业管理与科技》2013,(19)
随着我国经济的快速发展,我国加大了对西部开发的力度。由于西部属于典型的湿陷性黄土地区,并且黄土具有自己独特的物质组成和结构以及所在地质地貌的环境,使得工程在建设过程中,由于荷载不同或黄土地基自身性质而引起差异沉降,使得上部结构产生附加应力,从而影响建筑物的结构安全和建筑物的正常使用。因此,研究黄土地基的基础沉降计算具有实际的应用价值。 相似文献
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浅谈高速公路地基沉降处理方法 总被引:1,自引:0,他引:1
杨山 《中小企业管理与科技》2009,(6)
为了满足日益增长的交通要求和提高道路服务水平,更好地为经济建设服务,有必要对原高速公路进行改扩建,近年来已有不少地方对旧路进行了改造.本文首先论述了高速公路地基沉降处理方法研究的必要性,继而对高速公路地基沉降处理的不同方案进行了分析,以期对我国当前的高速公路地基沉降处理提供一点可借鉴之处. 相似文献
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地基沉降量计算方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张海霞 《中国高新技术企业评价》2009,(21):146-147
文章主要介绍了分层总和法、规范法、弹性半空间模型和切线模量四种计算地基沉降的方法,通过实例计算,对比分析了各种方法的优劣,并对规范法提出了改进方法和建议,宜采用切线模量法来计算地基的最终沉降。 相似文献
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多年来各国土力学家关于固结沉降方面的研究总是集中在两个焦点问题:一是总沉降量S是多少:一是在某一特定的时刻沉降是多少;并提出了各种各样的计算方法。作者通过推算简化了较常用的指数函数配合法的公式并对Asaoka法和指教函数配合法进行了比较。得出的结论对类似工程的工后沉降预测方法选择有一定的指导意义。 相似文献
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戴嘉宏 《中小企业管理与科技》2008,(2):77-78
城市建筑业日新月异,蓬勃发展的同时,其使用空间也在逐渐变小,随之而来的问题也在日益增多,相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法.本文就相邻建筑物间地基沉降问题进行分析. 相似文献
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戴嘉宏 《中小企业管理与科技》2008,(1):77-78
城市建筑业日新月异,蓬勃发展的同时,其使用空间也在逐渐变小,随之而来的问题也在日益增多,相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法。本文就相邻建筑物间地基沉降问题进行分析。 相似文献
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多层住宅沉降一般较大,往往呈现凹陷形不均匀沉降,特别在软土地区.当沉降到一定限度时,在建筑物底层门窗洞口角部出现斜裂缝或八字型裂缝,少数的可发展到二层和三层,此类裂缝大多数在房屋建成后不久出现,并随着时间的增长而加大加多,待地基下沉稳定后,不再变化. 相似文献
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地基沉降是路桥过渡段产生差异沉降的主要原因。对于现役公路桥头跳车病害的处治,也不可避免的会遇到地基处理问题。由于经过一段时间的运营,地基大部分已经完成固结沉降,且地基上部有路基和路面等结构层,对地基施工有一定困难,因此很少采用地基处治方案。但如果地基为软土等不良地质,且工后沉降并未完成,则必须对地基进行处理。 相似文献
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从复合地基变形控制重要性出发,结合云南丘砚高速公路CFG桩复合地基路基试验段,采用附加应力和分层总合法,详细计算了在公路路堤填料荷载下CFG桩复合地基产生的压缩沉降变形,通过实测数据和理论计算数据之间的偏差对比分析,对采用理论计算方法计算公路路堤荷载下CFG桩复合地基变形的准确性进行了对比验证。 相似文献
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杨英勃 《中国高新技术企业评价》2008,(12):207-208
以客运专线典型路基断面沉降观测数据为基础.分析研究CFG桩复合地基在路堤填筑施工期及施工完成后的放置期内的沉降变形情况,并在此基础上预测CFG桩复合地基的总沉降量和工后沉降量。用于指导工程施工。同时得出了在柔性荷载作用下CFG桩复合地基沉降变形的基本特点。 相似文献
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齐玉清 《中小企业管理与科技》2012,(21)
本文分析了多层房屋建筑地基产生不均匀沉降的原因,提出确保地质报告的真实、可靠性,增强多层房屋的基础刚度和整体刚度以及切实提高施工质量是防治地基不均匀沉降的有效措施原因与防治. 相似文献