悬浇连续箱梁0#块托架法施工技术——以跨青银高速公路特大桥为例

青荣城际铁路跨青银高速公路特大桥(48+80+48)m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮悬浇施工工艺,本文简明扼要的介绍了该梁0#块托架法现浇施工技术,对托架的设计、安装、预压、模板系统安装等工序进行了阐述。     

浅谈预应力混凝土连续箱梁顶推安全滑移的关键工序

结合昆明市轨道交通六号线一期工程上跨沪昆铁路工程(30+48+30)m预应力混凝土连续箱梁顶推施工实例,重点介绍了桥梁顶推施工中的墩顶滑道,连续梁滑移关键因素。     

某桥梁预应力混凝土连续箱梁施工工艺分析

本文详细介绍了预应力混凝土连续箱梁的施工工艺及施工组织管理,对预应力桥梁现浇连续箱梁上部结构施工工艺进行了探讨,针对现浇连续箱梁施工中需要注意的问题提出了建议。     

淠河总干渠特大桥连续箱梁挂篮悬浇施工工艺

淠河总干渠特大桥(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁是新建合武铁路的重点工程和控制工程,施工中采用菱形挂篮分段悬浇,取得了良好的效果,现将具体施工工艺介绍如下.     

浅谈预应力混凝土连续箱梁桥设计与施工

文章介绍了预应力混凝土连续箱梁桥的设计理念与施工工艺,并结合实践经验阐述预应力混凝土连续箱梁设计与施工相结合的重要性。     

湖美溪大桥0号及平衡段托架吊支架施工方案研究与设计

随着高墩大跨连续刚构及连续梁桥的广泛应用,使得挂篮悬臂浇筑法成为此类桥梁建设的重要选择,而其0#段、边跨平衡现浇段以及中跨合龙段的施工方案的选择又是挂篮悬臂浇筑施工的重要组成部分.文章针对桥梁墩高达107 m的湖美溪大桥(82+150+82)m预应力混凝土连续刚构桥之0#段、边跨平衡现浇段以及中跨合龙段现浇施工托架、吊...     

大连长山大桥主桥合拢段施工方案

长山大桥工程主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥,主跨260m,为国内同类型桥梁最大跨径。主梁采用预应力混凝土单箱三室流线型扁平箱梁。文章就主梁合拢段施工作简要介绍。     

高峰跨线桥自锚式桁架通用简易挂篮悬臂浇筑施工浅析

文章通过对广梧高速公路河口至双凤段第五合同段高峰跨线桥主桥预应力混凝土连续箱梁的施工实例分析,简要介绍了自锚式桁架通用简易挂篮悬臂浇筑施工的施工方案、施工工艺.     

芳世湾大桥连续梁合拢段施工技术

根据芳世湾大桥50m+90m+50m的预应力混凝土连续梁合拢段的施工方案,介绍了连续梁合拢段施工工艺、影响因素、需解决的问题,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。     

浅谈预应力混凝土连续箱粱桥设计与施工

文章介绍了预应力混凝土连续箱粱桥的设计理念与施工工艺,并结合实践经验阐述预应力混凝土连续箱梁设计与施工相结合的重要性。     

谈后张法预应力混凝土连续箱梁施工

后张法预应力混凝土连续箱梁，在当今的高速公路桥梁工程的建设中被广泛的应用，施工过程中应严格按施工工艺施工，控制好混凝土箱梁的质量，以确保桥梁的整体质量，本文对后张法预应力混凝土箱梁施工技术加以介绍。     

290m刚构桥三角区施工期间支架及上弦箱梁的受力分析

北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m预应力混凝土斜腿连续刚构桥。受下弦梁段浇筑、扣索张拉、预应力张拉等工序影响,该桥三角区受力复杂。针对此问题,结合三角区施工工艺,采用通用有限元软件建立三角区模型,分别对不考虑下弦箱梁变形及扣索和上弦箱梁预应力张拉影响、不考虑下弦箱梁变形及扣索张拉影响、考虑各工序影响的三角区支架及上弦箱梁进行全过程受力分析。分析结果表明,扣索张拉及下弦箱梁变形对上弦箱梁受力影响较小;随着扣索的张拉,各排支架轴力增大;但随下弦箱梁浇筑、上弦箱梁预应力筋张拉,各排支架轴力又将有所降低;受上弦箱梁预应力筋的张拉影响,第2~8排钢管支架在整个三角区施工过程中出现了脱空现象。     

预应力混凝土连续箱梁整体预制顶推施工技术

结合昆明市轨道交通六号线一期工程上跨沪昆铁路工程(30+48+30)m预应力混凝土连续箱梁顶推施工实例,重点介绍了桥梁顶推施工中的临时墩、滑道、钢导梁、限位及纠偏装置、拉锚器及牵引装置、正式顶推、落梁、监测等关键环节。     

红门川3#桥现浇箱梁施工

随着高速公路的快速发展,现浇预应力混凝土连续箱梁因线形美观、稳定性好而被广泛采用。文章以京承(北京至承德)高速公路红门川3#桥为例,介绍了利用满堂支架施工现浇预应力混凝土连续箱梁的施工工艺与流程,望对同类桥梁施工有所指导与借鉴。     

浅谈北京路立交桥粘贴钢板加固施工技术

北京路立交桥位于银川绕城高速,桥梁下跨北京西路,桥梁中心桩号为K26+837,桥梁为大型桥梁,桥梁左右分幅,桥宽为12m,桥长为97m,总跨数为3跨,下部结构为圆形独柱墩,上部结构为变截面连续箱梁,桥面为混凝土铺装上面加铺沥青磨耗层。2016年经过特检,该桥左幅上部结构出现大量超限裂缝,需要进行粘贴钢板加固施工。     

现浇连续梁施工工艺

目前,在铁路建设中,跨越河流、城市道路等障碍物的桥梁以连续梁形式为主,后张法预应力现浇连续梁凭借其施工周期短的优势在铁路桥梁建设中得到较广泛的采用.武汉天兴洲大桥南岸引桥(客运专线)跨越武汉青山区友谊大道处采用(32+48+32) m等截面连续箱梁,文章详细介绍了该段桥梁采用的分段现浇连续梁的施工工艺.     

前支点挂篮悬臂浇筑在桥梁中的应用探讨

本文通过结合某预应力混凝土现浇箱梁工程施工的例子，施工工艺主要是采取箱梁施工法前支点挂篮悬臂浇筑，主梁先合拢边跨再合拢中跨，从而系统地探讨了挂篮悬臂浇筑施工技术，为同类工程提供参考借鉴。     

250km客运专线铁路32m组合箱梁预制施工工艺

文章以新建铁路客运专线某梁场32m组合箱梁施工技术为例,介绍了目前客运专线普遍采用的32m有砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁的预制施工工艺,为类似工程设计、施工提供参考。     

250 km客运专线铁路32 m组合箱梁预制施工工艺

文章以新建铁路客运专线某梁场32m组合箱梁施工技术为例,介绍了目前客运专线普遍采用的32m有砟轨道后张法预应力混凝土组合箱梁的预制施工工艺,为类似工程设计、施工提供参考.     

悬臂浇筑连续梁菱形挂篮张拉预压施工技术

1、工程概况 渌驮双线特大桥主桥桥跨结构为三跨一联的三向预应力混凝土连续箱梁,全长264米,跨径组成68＋128＋68m,箱梁横断面为单箱单室直腹板变截面结构,箱梁顶宽为12.2米,底宽6.7米,梁高5.5m--11m,主梁除0#块外,各段箱梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥共分0#~18#节块;悬浇段节块长度有3m、3.5m、4m,合拢段长2m,边跨现浇段长3.8m。墩顶0#段长12m,圬工量为484.9m3混凝土,重1284.9吨。连续墩顶0#块支座处梁高10m,端支座和合拢段梁高5.5m,底板厚度从100cm变化到48cm,腹板厚度从90cm变化到40cm,顶板厚度45cm变化到100cm,全桥箱梁顶板宽12.2m,底板宽6.7m。