应用防错法实现制造零缺陷

菲利浦·克劳士比（P．B．Crosby）在20世纪60年代初提出“零缺陷”思想。并在美国推行零缺陷运动。后来，零缺陷的思想传至日本，在日本制造业中得到了全面推广，使日本制造业的产品质量得到迅速提高，并且领先于世界水平，继而进一步扩大到工商业所有领域。     

防错技术在柔性总装生产线的应用

防错技术是汽车制造业质量管理体系中预防措施的重要手段之一,通过防错技术研究及应用,不仅能够减少汽车制造过程中出现缺陷的频率,而且对提升制造产品质量与管理水平也起到非常重要的作用.文章重点介绍总装生产线制造过程防错中的设备防错种类,以及防错技术研究应用案例,有助于提升制造行业工艺与质量管理水平,保证防错技术在工艺与质量管...     

汽车电子电器产业的防错技术应用研究

汽车行业以零缺陷为目标,防错技术的应用实施是产品质量管理的有效方法和保障。文章阐述了防错的理念和定义,结合企业实际对防错技术种类及其应用技巧进行研究,可供参考。     

螺栓自动拧紧机拧紧控制方法的探讨

在机械结构中螺纹紧固件已成为必不可少的机械零件,了解国内外螺栓自动拧紧设备的现状。对螺纹拧紧控制方法进行探讨,分析各种方法的优缺点。     

防错技术在汽车制造过程中的应用

近几年来经济的发展带动了我国汽车行业的发展,随着人们经济水平的提高,对于汽车的需求量也逐渐增多,给汽车制造行业带来了更多的机遇。汽车零部件是汽车的主要构成部分,在汽车制造过程中,常发生因为小零件多和零件相似度高而漏装或错装的情况,以至于产品召回问题愈显突出。     

防错技术在汽车车身制造过程中的应用

在汽车白车身零部件焊接过程中,经常出现因车身零件左右件相似度高、小附件较多而错装、漏装等问题。文章通过从车身零件设计防错和焊接工装防错2个方面论述防错技术在车身制造过程中的应用,可以有效降低生产过程中可能出现的各种错装、漏装等质量问题,提高生产效率和产品质量,降低生产成本,保证白车身的质量稳定性和一致性。     

防错技术在齿轮类零件加工中的应用

本文结合齿轮类零件生产加工实际,采用PFMEA和防错方法,以预防为出发点进行工艺开发设计,在工艺开发过程中识别出潜在的缺陷发生的风险,并进行有效改善,最大可能的规避了质量问题的发生,使生产质量水平得到了大幅的提高。     

防错技术在汽车车身制造过程中的应用

在汽车白车身零部件焊接过程中,经常出现因车身零件左右件相似度高、小附件较多而错装、漏装等问题。文章通过从车身零件设计防错和焊接工装防错2个方面论述防错技术在车身制造过程中的应用,可以有效降低生产过程中可能出现的各种错装、漏装等质量问题,提高生产效率和产品质量,降低生产成本,保证白车身的质量稳定性和一致性。     

简述产品设计时的强制防错

目前防错大体上分为两种,一种是设计防错,一种是过程防错。设计防错是指在产品设计时就预先设计防错机构,过程防错中涉及到很多人为因素,文章试作分析。     

推行防错术追求零缺陷

1从三脚插头取代两脚插头说起过去,在电器上运用两脚插头很普遍,但因分不清火线、零线,往往插错,使电器带电,很不安全。后改为三脚插头插座就不会发生这样的错误了。这种用定位防止差错的方法使用很普遍,比如微机上的插头插座特别多,但不会搞错。管板上要加工的孔成百上千,划线很容易出错,使用钻模板就避免了。人们上街买东西,常常因记不住搞错规格或漏买东西,把买的东西记在纸上,就可以避免发生这样的错误。以上都是防错术的应用实例,它取的日本名字就是Poka-Yoke。该名字的意思是防止差错,有的书干脆译成“傻瓜不出错”。2Poka-Yoke法的…     

液压阀块弹簧的防错分析

本文针对液压阀块弹簧在生产装配过程中容易错装,导致液压阀块失效的情况进行防错分析,引入表面涂漆、增加弹簧两端支撑圈、弹簧共用的防错方法,并结合实际使用情况,介绍一种弹簧共用的设计方案与效果.     

螺栓拧紧的统计过程控制

文章指出了批量生产条件下测得的螺栓拧紧扭矩符合正态分布规律，因此可以通过采用统计过程控制(SPC)对装配拧紧工序进行监控。文中介绍了实施SPC时常用的控制图和能力指数等方法，并以实例予以说明。     

螺纹拧紧标准的思考

螺纹联接作为制造业中最常用的联接形式之一,它的控制一直也是制造业中的重中之重。文章先对螺纹拧紧的原理和方法进行了简单的阐述,然后介绍了国内外关于螺纹拧紧方面的标准及发展现状,最后对螺纹拧紧标准建立的重要性和笔者的一些思考提出来供相关人士参考。     

简述产品设计时的强制防错

目前防错大体上分为两种,一种是设计防错,一种是过程防错。设计防错是指在产品设计时就预先设计防错机构,过程防错中涉及到很多人为因素,文章试作分析。     

质量保证体系中的防错措施

在企业中．经常会因为人为失误而做出不合格品,这些不合格品流人下道工序或到达顾客手中．会造成损失甚至丢失市场。由于人很容易犯错误,在制造领域,把与人相关的错误称为人为失误,必须采取措施来防止人为失误的发生。制止人为失误是质量保证体系的重要内容。通过采用一系列机械结构的措施来有效防止人为失误产生或即使产生人为失误也不能生产不良的做法称为防错措施,业界称为POKA YOKE．这是由日语而来的词汇,目前已成为防错措施的世界通用语言。     

拧紧汇率这根弦

只要你赶超发达国家,本币就会大幅升值。企业宜据此升级自己的思维模板经常看到一些企业抒发雄心壮志,其通用模板大概是这样的:美国经济总量是中国的7.6倍,人均收入是中国的24倍,倘若发展到美国的水平,中国市场上某某产品的消费量将会增长7倍以上,故我们行业未来的成长空间非常大!这个模板到了地产商手中.就换成:纽约房价是上海的6-7倍,所以     

联想:螺丝拧紧

柳传志归来,以联想集团董事长身份再掌大局,杨元庆重任联想CEO.无论有多少怀疑和猜测,自先必须向柳传志致敬.今天,这个六十五岁的中国本土企业家,依然保持着他四十岁创业时期的激情.他说:我希望联想成为一家伟大的公司.     

提升总装装配防错能力的研究

文章对汽车制造过程中的总装装配出错问题进行了研究,并提出合理的解决方案。方案介绍如下:新建总装装配防错系统;将车型与零件的基础数据(品种代码与零件号的对应关系)维护到防错系统中;同时,将制造执行系统中的制造部分数据通过接口方式传输给防错系统。零件装配时,扫描车辆VIN和零件条码,从而获取零件装配的品种代码和零件号;通过扫描的品种代码、零件号与维护好的基础数据做校验,得出该车辆是否应该装配该零件,从而实现零件装配防错作业。     

防错系统的创建及其运用初探

2009年．延锋伟世通金桥汽车饰件系统有限公司（以下简称延锋金桥公司）,成为通用全球平台的门内饰板供应商．产品出口到北美通用。由于这是第一个出口项目,延锋金桥公司面临着保证质量稳定的巨大压力。如果存在批量性的产品缺陷却在发运前没有被发现,将生产大量的不合格品（因为海运时间有四周,等客户发现问题时,已有了一个多月的库存）,会造成大量报废和高额返修成本;而且北美客户对质量缺陷的反应会更强烈．更容易触发书面抱怨。