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在企业发展循环经济战略选择和战略目标确定后,企业就要构建相应的财务战略方案,就是集投资战略、融资战略和利润分配战略为一体的战略方案。筹集循环经济投资项目和营运的资金,优化循环经济资金结构,降低循环经济资金成本;权衡企业的长远利益与股东当期利益,合理分配税后利润,确保在财务方面的顺利、循环,以支持企业循环经济发展战略的实施。本文主要阐述了企业循环经济投资属性和企业循环经济投资的方向和重点等问题。 相似文献
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一、创新固定资产投资审计理念
投资体制的深层次改革必然引起投资决策方式、资金筹措方式和资金使用方式的调整。主要表现为投资主体多元化、投资决策分散化、资金来源多样化、融资方式市场化以及项目预算管理和工程合同管理国际化。这一重大变化,使固定资产投资审计的环境、对象、内容和方式等,都已经发生并可能继续发生不同程度的变化。 相似文献
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发展循环经济中最大的难题是资金不足,因此资金筹集对发展循环经济具有重要意义。本文通过对循环经济资金筹集渠道的研究以及各种筹集方式的利弊分析,并结合中国国情,指出循环经济应由政府指导、企业运作、社会参与,才能解决循环经济模式下资金筹集问题。 相似文献
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在市场经济条件下,企业能否把筹集到的资金投放到收益高、回收快、风险小的项目上去,对该企业的生存和发展是十分重要的。企业通过对外投资可以提高资金使用效率,实现产业结构调整,不断扩大企业规模,增强盈利水平和提高市场竞争力。2004年,国务院确立了新的投资体制。 相似文献
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政府固定资产投资审计发展趋势浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国,长期以来制订产业政策是政府经济部门的重要职能,在产业发展规划具体确定后,计划部门再按既定的方向来决定财政性生产建设资金的投资重点,计划部门在过去的几十年时间里,一直直接筹划着全国性和地方性的固定资产投资活动。国家审计围绕着政府的投资体制经过二十多年的探索和实践,在固定资产投资审计领域逐步确立了以投资计划管理、预算管理和建设项目管理为主的较为成熟的审计模式。 相似文献
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建立投资风险约束机制有关问题的探讨杨有志(中南财经大学武汉430064)从1979年开始,特别是从1984年底发端的对传统投资体制进行的一系列改革和探索,为我国全面突破传统投资体制的束缚,为最终建立适应社会主义市场经济体制的新投资体制发挥了探索、试验... 相似文献
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(一)我国公路建设投资历史回顾与改革进程,我国传统的投资体制是计划经济的产物,是以政府直接干预、决定一切、操纵全过程为特征的投资体制。传统的公路建设投资体制归纳起来有以下特征:1.投资决策权高度集中在政府手中;2.投入要素是计划安排;3.没有投资责任约束。改革开放后,公路建设投资与筹资体制有了大的变革,是全国投资管理体制的一部分,必然受到全国投资管理体制改革大框架的影响。我国投资管理体制改革是从党的十一届三中全会确定的改革开放的方针后迈开步伐的。其进程大体可以划分为以下几个阶段:第一阶段,从1979年到1983年为起步和试点阶 相似文献
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城市基础设施投资主体多元化 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,城市化进程加快,迫切需要增加对城市基础设施建设资金的投入。政府作为城市基础设施单一的投资主体早已不适应时代发展的需要。因此,迫切需要加大城市基础设施投资体制的改革力度,发展,完善投资主体多元化制度,分析了政府在投资主体多元化的多重角色。同时探讨了城市基础设施投资主体多元化的实施对策和要注意的问题。 相似文献
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投资体制是经济制度最重要的组成部分,有什么样的经济制度,就需要有什么样的投资体制作支撑。我国现行政府大范围直接投资的模式,是建国后为了支撑高度集中的计划经济体制而形成和发展起来的,与西方市场经济制度中也时常采用的政府直接投资相比,在性质上和做法上都有很大的不同。随着改革开放的不断深入,我国的经济制度要从高度集中的计划经济体制转向社会主义市场经济体制,就必须对现行模式下政府直接投资占主导地位、政府选择高于市场选择的投资体制作深刻调整,使之从支撑计划经济转为支撑市场经济,从而保证建设社会主义市场经济… 相似文献
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改革开放以来,国家对原有的投资体制进行了一系列改革.打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式,初步形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资方式多样化、项目建设市场化的新格局。一些利用社会的闲散资金成立的投资公司应运而生。由于广大的投资者不是生产经营的参与者,在对被投资企业的财务信息和经营业绩的真实性上的信息的获得也没有有效的途径。投资公司作为广大股东利益代言人.如何有效的参与到被投资企业的生产经营中去,对被投资企业的生产经营进行有效的监督和控制.是保证广大投资者利益的一个至关重要的问题。 相似文献
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关于征收市政公用设施建设配套费的研究与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
1.南政公用设施建设配套费征收的原因及基本情况1.1配套费征收的由来与现状对建设项目征收市政公用设施建设配套费是70年代末随着建设投资体制的改革而开始实施的。长期以来,我国城市建设资金一直处于"缺口"状态,建设项目缺乏配套,城市市政公用设施建设与生产和生活需要之间供需矛盾巨大。为最大限度地发挥有限的城建资金投资效益,自1978年,一些城市开始试行把在当时投资体制下,各部门、各单位分散建设项目资金中所含的城市基础设施投资以配套费的形式交由城市建设主管部门,实施"统一规划、合理布局、综合开发、配套建设"的新体制… 相似文献
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《中小企业管理与科技》2008,(7)
改革开放以来,福建省在投资体制改革方面取得了显著成效,但由于投资体制改革涉及面较广,使得现行的投资体制还存在不少问题。本文针对投资体制中政府投资行为方面存在的主要问题,提出规范政府投资行为,深化福建省投资体制改革的几点对策。 相似文献
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连宏玉 《中小企业管理与科技》2008,(14)
改革开放以来,福建省在投资体制改革方面取得了显著成效,但由于投资体制改革涉及面较广,使得现行的投资体制还存在不少问题.本文针对投资体制中政府投资行为方面存在的主要问题,提出规范政府投资行为,深化福建省投资体制改革的几点对策. 相似文献
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连宏玉 《中小企业管理与科技》2008,(13)
改革开放以来,福建省在投资体制改革方面取得了显著成效,但由于投资体制改革涉及面较广,使得现行的投资体制还存在不少问题。本文针对投资体制中政府投资行为方面存在的主要问题,提出规范政府投资行为,深化福建省投资体制改革的几点对策。 相似文献
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刘玉船 《中小企业管理与科技》2008,(31)
本文通过介绍我国铁路发展的现状及未来发展的目标,指出了造成我国铁路运力紧张制约国民经济发展的“瓶颈”根源在于我国铁路主要依靠政府投资的体制,融资渠道单一,形成了中国铁路的“贫血”,明确指出中国铁路要实现跨越式发展必须改革现行投资体制,引入多个投资主体,更多的融集资本性、权益性资金;积极拓展铁路融资渠道,提供了适合我国铁路的几种融资方式,重点介绍了从资本市场筹资,通过发行股票、债券,筹集铁路的建设资金。提出了东部和中部商业化经营铁路主要依靠资本市场和银行贷款,西部公益性铁路主要依靠政府投入,同时利用税收优惠政策,引入外资和民间资本,而且也可尝试通过资本运营出售一部分铁路资产来筹集资金的建议。 相似文献