本田新车

按照“每年推出一款新车型．不断满足顾客需求”的经营方针，２００１年４月１０日，广州本田汽车有限公司隆重推出了 ３０升 Ｖ６发动机的广州雅阁轿车．这是广州本田继１９９９年推出 ２．３升、 ２０００年推出２.０升雅阁轿车后投放市场的第三款雅阁轿车。该款车型含有ＨＯＮＤ在环境、安全性及经济性方面世界一流的技术，它有如下特点： （一）、性能卓越动力强劲 ３.０升广州雅阁轿车使用的Ｖ６发动机是本田技研工业株式会社雅阁系列中技术含量最高和最先进的发动机之一。采用ＶＴＥＣ技术６缸发动机的广州雅阁轿车动力性胜人一筹．其…     

万事具备 必需东风

东风本田发动机有限公司（以下简称东风本田）是由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资．于1998年7月1日创建的合资企业．与广州本田汽车有限公司（简称广州本田）共同构成新的广州轿车项目。东风本田负责开发．生产、销售轿车用的发动机．变速器及其零部件．并提供相应的售后服务．产品生要用于广州本田生产的雅阁（Accord）．奥德赛（Odyssey）及飞度（Fit）系列乘用车型。同时还向位于武汉的东风本田汽车有限公司供应CR—V车型用缸体．缸盖．传动轴等零部件；向位于广州经济技术开发区的本田汽车（中国）有限公司供应轿车（出口）用缸体，缸盖．传动轴．手动变速箱等零部件。     

“与世界同步”与“世界与我同步”的变化

9月12日，第九代雅阁上市了。从第六代雅阁“与世界同步”引进，到第七代雅阁刷新价值标杆，再到第八代雅阁“跃级而立”，雅阁在国内的累计销量已超过150万辆，而第九代雅阁不仅是广汽本田强势回归的“扛鼎之作”，更因其创领时代的全价值进化突破，已超越传统意义上的“换代”概念，被称为真正的“超级雅阁”。     

一代更比一代强

第九代雅阁上市那天前夜,广汽本田新一届领导班子与出席发布会的三百余名媒体人欢聚一堂话之前六、七、八代雅阁故事。当天被请上台说雅阁故事的有三位媒体人,其中在我前面上台发言的是资深汽车媒体人李苗苗老师。她说：“我是特意从法兰克福车展飞回来参加第九代雅阁发布会的,我在1999年见证了‘雅阁起步就与世界同步’。”紧接着是我发言,我说：“我是特意放弃了去法兰克福车展而赶来参加雅阁发布会的,我是1999年从事汽车报道工作的,是‘起步就与雅阁同步’。”     

回家的喜悦——深业车主广州本田“自驾游”活动侧记

"找点时间,找点空闲,领着孩子,常回家看看……" 一月十九日清晨八点,广州本田与深业本田联合举办的首次用户长途自驾"回家看看"活动,在一片兴奋欢快的笑语歌声中拉开了帷幕。30多位广州本田木雅阁车主及其家属近百人呼朋引伴、扶老携幼,满面春风地驾车同行,由车主和深业本田工作人员以及各大媒体组成的40多辆本田雅     

2006，广州本田能否延续精彩

引子 广州本田将06款新雅阁，奥德赛的下线仪式安排在2005年12月28日，活动搞得十分精彩，活动的主题也正是“延续精彩”；紧接着广州本田执行副总经理曾庆洪在2006年1月1日离任，正式升任广汽股份副董事长兼总经理，     

广汽本田进入双品牌运营新阶段

4月19日，第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开序幕，Honda联合展台以“净享地球未来（MobilityfortheEarth）”为主题，携电动车、混合动力车等多款先进环保车型参展。在19号举行的新闻发布会上，Honda宣布，搭载Honda先进混合动力技术的FITHybrid和CR—Z将于2012年由广汽本田进口销售。     

本田2010广州车展尽显品牌魅力

一年一度的广州车展在2010年的岁末隆重登场,在主题为“领先科技开创未来”的主题下,本田将以“Accelerate Your Dream”（为梦想加速）为主题参展,参展阵容强大。国内首款自主品牌量产车、新款车型以及代表Honda领先技术的全新车型助阵,使得本田成为这次车展最值得关注的展台之一。     

高端高档中型车细分市场第二名：本田雅阁

第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced—Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合。根据这种理念，本田汇聚最新技术，开发了全新的技术平台。     

全情加速 云动未来——丰田提速中国战略

在2012年第十届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）上，丰田汽车公司（以下简称”丰田”）与旗下的LEXUS雷克萨斯豪华品牌，以共计46款参展车、参展面积创丰田广州参展历史上的最大规模的阵容倾情出展。显示了丰田对于中国市场不变的信心和加速中国事业发展的决心。     

浅析工程造价的控制

随着中国经济的不断发展，改革开放力度的不断加大，先进技术和理念的不断引进，我国的工程造价管理水平也在不断提高。近几年来．石油化工领域的发展尤为迅速。在国际能源竞争日趋激烈的情况下，中国石化按照“区域化、大型化、一体化、专业化”的长远发展战略模式，一个个“千万吨炼油、百万吨乙烯”的大型石油化工联合企业平地而起．他们的普遍特点是：投资大、界面多、工期紧、质量和环保要求高，技术路线复杂，参建单位众多，     

中高档车战火已燃 君威新雅阁 谁能赢得这场战役?

新年伊始,硝烟味就开始从上海通用和广州本田这对欢喜冤家身上飘出来了。两家的竞争由来己久,从别克系列与雅阁,到MPV大战,到现在的君威与新雅阁相继上市,更是点燃了中高档轿车的战火。究竟谁能赢得这场战役?     

国内外机床展在京同台亮相

由中国机床总公司主办的“第六届中国机床工具商品展览交易会”、“第五届中国国际机械装备展览会”暨“２００２年全国数控机床产品展销会”于６月１９—２３日在京举办。本届展会是我国加入世贸组织后，国内机床行业及国外同行在北京的一次交流盛会。共有２０余个国家和地区６３９家制造厂商参展，展出面积２９６７０平方米，展品以数控机床和机电一体化设备为主，展示了国外商家近期开发的先进新技术、新产品和国内企业引进消化国外先进技术后，开发出的一批适合国情的精密高效产品。这是历届展会中规模水平较高的一次。国内外机床展在京…     

从“跟随型”向“先导型”转变──中国·正泰集团推出“N”系列新产品

中国·正泰集团以南存辉董事长为首的决策班子．把目光盯向国际先进水平．敢于进行高科技投入，引进国外先进技术，进口国外先进设备，吸纳国内科技人才，大力开发新产品占领市场。1997年研制开发了10大系列、80多个品种，并向有关部门申请，全部冠以具有正泰形象风格和企业特征代号“N”，作为企业知识产权的一个重要标志。其中，多项产品被评为国家和省市名牌产品，并在多项重点工程招标中被选中使用。具有国际先进水平的智能型低压断路器等已批量生产，推向市场，出口国外。据了解，低压电器品种少、质量低、安全性差是长期困扰我国人民…     

用展会搭建国际化商贸平台——访雅式展览服务有限公司营业与市场推广副总经理 杜静娴

3月7日—9日,正值第十九届华南国际印刷工业展览会、中国国际标签印刷技术展览会与第十九届中国国际包装工业展览会于广州同期举办之际,本刊携手展会主办方——雅式展览服务有限公司共同策划本栏目,以期全方位为参展观众展示印刷、标签、包装的专业先进技术、工作流程及方案。     

兰州三毛新产品呱呱叫

兰州三毛实业股份有限公司是我国大型毛精纺综合全能企业。生产规模40000锭,年产量600万米。产品畅销全国,出口10多个国家和地区。公司技术装备在国内同行业处于一流。引进了具有当代世界先进水平的制条、纺纱、织造、染整设备300多台(套),实现了纺纱无接头化、织布无梭化和染整现代化。企业的整体装备和面料达到了国内一流水平,接近国际先进水平。近年来,公司先后承担了一批国际、国家级和省级科技开发创新项目,如中澳(ACIAR)“中国和印度毛纤维规格与纺纱加工过程预测技术开发”项目,“毛条与纺纱加工过程的质量预测”和“控制国毛与差别化纤维混纺加工研究和产品开发”、“羊毛优化技术国     

广州车展压轴2004

广州展翅无论现场气氛、车型阵容、广告投放,还是聚拢人气,丰田、本田和日产这三家日本企业几乎都成了广州车展的主角。特别是从来没有在中国汽车展上下如此大功夫的丰田更是引起了人们的议论——丰田为什么要在这个算不上什么大规模的广州车展上“大展宏图”?车田终于醒了过来。面对坐拥一方的南北大众、通用,丰田无疑是一个九段级的围棋高手:天津、广州、长春、四川各布一子,整个中国,东南西北全局在控,简洁而又清晰。广州车展,丰田开始突围,大规模参展的同时,还邀请了国内各种类型的媒体入住广州进行     

无梭织机还需宏观调控

中国纺织机械股份有限公司开发无梭织机的历史已有几十年了。早在1958年“大跃进”年代，就开始了喷气织机的研制，60年代和80年代初，先后消化前苏联和瑞士的片梭织机，之后又研究并开发了剑杆织机。1985年以技贸结合方式引进意大利司密特公司具有当代国际先进水平的TP500型和TP600型剑杆织机设计和制造技术。1992年又分别引进日本丰田公司的具有国际先进水平的JAT600型喷气织机的设计和制造技术，再从意大利司密特公司引进了具有九十年代初水平的FAST型剑杆织机技术。之后，为了消化吸收引进技术，实现国产化进行了较大规模技术改造。     

凯美瑞:“一剑封喉”难题

5月23日下线,当年就想战胜雅阁、领驭等对手成为中国中高档车销售冠军,但是却陷入了各路对手的重重包围之中。19．78万元～26．98万元15月23日,广州丰田汽车有限公司(下称广州丰田)在南沙基地为凯美瑞举行了盛大的下线仪式,人们期待已久的售价也最终水落石出。“凯美瑞没有竞争对手。”广州丰田执行副总经理袁仲荣在4月25日新车发布会上     

广州本田公司用事实证明：提高国产化率 质量不会下降

１９９９年 １１月 ２６广州本田雅阁轿 车通过了国家的国产化审查，被正式认定为国产化率已达到４０％以上。从当年３月８日第一辆广州本田雅阁轿车下线到实现轿车国产化率４５．３８％，本田人用了不足九个月的时间，我们在感叹本田人高效率的同时，也禁不住要问：国产化率提高后的本田雅阁轿车能否一如既往地保持原有品质？ 抓关键环节，确保质量 对于国产化率提高，产品质量一定下降的传统偏见，本田人早有准备。本田人认识到，本田雅阁轿车厂外件质量水平是关系到国产化率提高后生产的本田轿车是否能够达到本田全球一致的质量标准的关…