一部研究区域发展与国家战略的力作——古龙高新著《加快建设连云港国家区域经济枢纽研究》评析

《加快建设连云港国家区域经济枢纽研究》是古龙高研究员及其研究团队的一部新著，我在认真拜读之后，总有想写一点东西的感觉。一晃，一段时间过去了，但文章没有写出来。部分原因是由于工作太忙，更主要的原因，是因为我对这本著作中最核心观点的把握还存有疑惑：连云港作为国家区域经济枢纽的命题能够成立吗？     

国家东中西区域合作示范区建设中的区域创新一体化研究

区域创新一体化。把握科技发展新机遇 国家东中西区域合作示范区（以下简称示范区）,是国家为具体贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》和《江苏沿海地区发展规划》,在江苏连云港建立的特殊开发区域。该区域在连云港市连云区,包括徐圩新区和连云港经济技术开发区、连云港国际商务中心、连云港区、连云港保税物流中心,区域总面积766平方公里。     

发挥龙头带动作用 服务区域经济发展

连云港港口作为江苏唯一的大型海港，拥有独特的地理环境和区位优势，加快连云港港口建设，进一步提升港口功能，发挥港口在区域经济振兴中的龙头作用，对于落实中央领导指示精神，将连云港建设成为服务区域共同发展的龙头、沿海开发开放的新增长极和全国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽有着重大战略意义。     

国家东中西区域合作示范区建设中的区域创新一体化研究

正国家东中西区域合作示范区,是国家为具体贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》和《江苏沿海地区发展规划》,在江苏连云港建立的特殊开发区域。区域创新一体化,把握科技发展新机遇国家东中西区域合作示范区(以下简称示范区),是国家为具体贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》和《江苏沿海地区发展规划》,在江苏连云港建立的特殊开发区域。该区域在连云港市连云区,包括徐圩新区和连云港经济技术开发区、连云港国际商     

建设深水良港迈进亿吨大港

地位处长三角和环渤海之间的连云港港，于1933年7月正式开港。新中国成立后，特别是经过改革开放30年，国家和江苏省进一步明确了连云港港在促进区域发展、地方发展中的特殊地位和重要作用，连云港港作为国家综合运输体系重要枢纽和沿海主要港口，在服务我国中西部地区区域发展、苏北振兴中发挥着重要的作用。     

文明火炬耀港城——江苏省连云港市多措并举探索未成年人思想道德建设新途径

未成年人是祖国未来的建设者，是中国特色社会主义事业的接班人。江苏省连云港市委、市政府充分认识到：连云港要担当起连接南北、沟通东西的区域经济发展重要经济枢纽作用，昂起区域经济振兴的龙头，建设国际性海滨城市，不辜负国家副主席习近平同志要求连云港“后发先至”的重托，需要一代又一代人的不懈努力。从未成年人抓起，培养和造就千千万万具有高尚思想品质和良好道德修养的国际性海滨城市建设者和接班人，既是一项长远的战略任务，又是一项紧迫的现实任务。     

区域经济一体化的时空演变——以连云港港与淮海经济区为例以连云港港与淮海经济区为例

在经济全球化，区域协调发展及江苏新一轮的沿海大开发的背景下，连云港的发展已经引起了中央到地方的高度重视，并很有可能纳入国家战略的层面。国务院总理温家宝在视察连云港时指出：“搞好连云港的规划和建设，加快连云港的建设步伐。从而使连云港成为连接沿海地带包括环渤海湾、长三角以及浙江、福建的一个中间环节，     

江苏省副省长史和平：促进从海洋到陆地的无缝衔接 更好服务中西部区域经济发展

连云港港是江苏省最大的海港，是苏北经济振兴和江苏沿海开发的重要增长极，近年来在国家领导、有关部委、港航系统和社会各界的关怀和鼎力支持下，港口吞吐量快速增长，综合功能不断完善，国际知名度日益提升，对区域经济的辐射带动能力不断增强。江苏省委、省政府高度重视连云港港在连接国际国内两个市场、促进亚欧经济交流与合作中的作用，把连云港港的建设摆在事关沿海开发、事关苏北振兴、事关伞省大局的高度予以支持，落实国家对连云港港的发展要求，将连云港港作为江苏沿海开发的龙头和核心来规划和建设。“十二五”期间，江苏省将在沿海开发、苏北振兴、沿东陇海经济带开发三大战略推进计划中，资金优先向连云港集聚，项目优先向连云港布局．政策优先向连云港倾斜，人才优先向连云港引进，全力打造国家综合运输枢纽、区域性航运中心。     

中国区域经济增长的比较研究

中国区域经济增长的比较研究曾菊新，梁滨（华中师范大学区域经济研究室，武汉）（中国投资银行湖北省分行，武汉）区域经济是国民经济的重要组成部分，区域经济增长是国家经济增长的一个函数。研究区域经济增长对于分析经济实情，剖析经济增长过程中的问题，制定合适的国...     

关于加快连徐客运专线建设的议案

根据2011年2月份铁道部在徐州市召开的连云港至徐州铁路客运专线可行性研究评审会形成的评审意见,连徐客专路线起于连云港,途经东海、新沂、邳州,终于徐州,全长183公里,为双线客运专线,设计最高速度350公里／小时,区间运行速度300公里／小时,总投资250亿元。随着国家区域发展总体战略的深入实施和连云港国家东中西区域合作示范区建设的全面推进,加快连徐客专建设已显得十分重要而紧迫。一是促进区域经济协调发展的迫切需要。连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最便捷的出海口和我国连接南北、沟通东西的重要经济枢纽,通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚。近年来,连云港市与中西部地区在物流、产业、开放、科技等领域的交流合作日益密切。     

区域互动与区域协调发展——新亚欧大陆桥经济带崛起分析

我国改革开放以来的战略模式使得沿海地区与发达国家之间的产业互动替代了东、中、西三大地区之间的产业互动,区域发展差距持续扩大。在经济全球化背景下,中西部地区崛起也必须充分考虑国际市场,而新亚欧大陆桥是中西部地区融入经济全球化的一条重要通道。具体说来,连云港应该努力发展大港口、做大经济总量,发挥桥头堡和中心城市的功能,提升新亚欧大陆桥能级和辐射能力,发展成为中西部地区与国际市场互动的中心节点。本文认为,加快大陆桥沿线区域的基础设施建设、建立有效的区域合作机制、发展飞地经济和打造连云港总部经济将是实现区域协调发展的重要组成部分。     

市场经济条件下的区域经济如何发展

区域经济是在国家宏观经济指导下,按照自然条件、资源分布和经济发展的内在联系形成的地域性经济形态。是以大中城市为依托,以小城镇为枢纽,以广大乡村为基础的一种多中心、多层次、多类型、多梯度的经济网络。深入研究和探讨区域经济的形成、发展和变化规律,对提     

我国区域经济发展战略研究

区域经济一体化是当今国际经济与贸易发展的主导形式。我国在加入WTO以后，尤其要注意区域一体化的动向，并以此为依据来制定我国的贸易发展战略。本文从中国现阶段的区域经济现象出发，在国家和地区两个层面上解释区域发展状况及其战略研究。     

连云港港"十一五"成为服务区域发展的龙头

"十一五"是连云港港战略地位得以极大提升、发展速度最为强劲、发展成效最为显著的时期.连云港港赢得了地方政府江苏省乃至国家层面的高度关注:<全国沿海港口布局规划>明确将连云港港同上海港、宁波港一同列为长三角港口群主体港,确立连云港港是我国沿海主枢纽港、国家综合运输体系的重要枢纽,被国家赋予服务我国长三角和中西部两大区域经济发展的重任.     

区域现代物流模式探讨

本文在分析区域经济及产业活动特点的基础上，探讨提出了4种不同类型的区域物流模式，即基于产业聚集区的区域综合型物流模式、基于产业链的区域供应链一体化型物流模式、基于区域货物枢纽（如港口等）的多功能服务型物流模式、基于区域交易市场的交易服务、仓储配送型物流模式等。旨在为进一步系统研究区域物流业的发展，提供理论和实践基础。     

区域持续发展的理论研究

区域持续发展的理论研究芦咏梅（北京大学城市与环境学系）区域是一个不断发展着的多层次的空间系统，区域内人口、资源、环境、经济、社会之间是联动的。就某个特定的区域，它可以是全球的某一部分，或一个大洲、一个流域、一个国家乃至一个具有复合生态系统的地区，其发...     

把连云港打造成国家东中西区域协调发展示范区

在连云港设立国家东中西区域协调发展示范区,有利于探索和积累区域协调发展体制、机制创新的经验,并发挥示范作用;有利于提升我国区域对外开放水平,构建我国连接亚、欧、美三大洲的新国际门户,     

有效利用国家区域政策：中部崛起的现实选择

影响国家区域政策效果的因素包括地方政府执行力、国家政策对象、地方市场力量差异、外向型与内源型经济的有效结合程度等。解决中部地区实施国家政策过程中可能出现的问题，主要措施包括成立国家区域经济政策评估中心；发挥中部区位优势，弱化物质资源劣势；加快非公有经济发展，健全市场体系；加快与东部沿海发达地区经济一体化进程等。     

区域经济地理学与区域经济学的比较研究

本文通过区域经济地理学与区域经济学在学科的渊源、学科性质、研究对象、思维方式，研究方法等方面的对比分析，说明区域经济地理学不可能被区域经济学所取代，同时也指出了区域经济地理学确实存在着危机感。     

区域经济学研究中的区域关怀

区域关怀包括尊重区域主体地位,发挥区域优势,保障区域权益,促进区域闻协调发展,走向区域共同富裕;做到整个国家的发展是为了各个区域,整个国家的发展依靠区域,使发展成果为各个区域所共享.为此,区域经济学研究中,要进行思维转换和研究重点的转换,特别应关注不同发展阶段的区域特点,关注欠发达区域、弱势区域和问题突出区域的研究.通过贯彻尊重原则、机会平等原则和合理补偿原则,实现区域间和谐发展.