严防事故发生 确保交通安全——黄陵县公安局交警大队工作纪实

2011年．陕西省黄陵县公安局交警大队以科学发展观为统领，以交警队伍建设为根本，以事故预防工作为第一要务．以缓堵保畅为第一要求，以增强人民群众交通安全感和满意度为目标，以牢固树立执法为民思想为核心，以科技强警和信息化建设为支撑，以队伍正规化建设为保证，以“三项重点工作”和“三项建设”为载体，强化道路交通安全源头管理、通行管理。     

廉正视角下的阳光型公路建设

东钱湖交通管理所结合创建“阳光型公路”和推进宁波公路事业又好又快的精神要求，开拓创新，深化单位内部建设，以科学发展观统领工作和队伍建设，打造和谐交通。而阳光型公路，是指立足规范透明，以“依法治路”为管理准则，以“文明廉洁”为管理要求，打造依法行政、套正公开、勤政廉政、文明和谐的公路管理体系。东钱湖交通管理所正是以“阳光型公路”的建设为引导，突出“加强作风建设，促进廉洁从政”，坚决抵制各种不正之风，最大限度地遏制腐败现象的滋生。     

真抓实干 负重进取 为实现城乡建设全面协调可持续发展而奋斗

今年齐齐哈尔市建设工作的指导思想是，以“三个代表”重要思想为指导，以生态市园林城建设为目标，紧紧抓住国家实施振兴老工业基地战略的有利契机，树立全面、协调、可持续的科学发展观，全力抓好以道路建设、绿化建设、住宅建设、小城镇建设、重点项目建设为重点的城乡建设。总体目标是：全市城乡建设总投资达到31亿元，比上年增长7．2％。其中基础设施建设投资4亿地，比上     

现代化交通建设 史诗般发展篇章——秦皇岛改革开放30年交通发展回顾

秦皇岛市交通局在市委、市政府的正确领导和省交通厅的大力支持下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，以“干事、创业、为民”为宗旨，全面落实科学发展观，根据“十一五”发展的新形势、新要求，围绕交通率先发展战略，着力构建交通保障新体系。公路建设、行业监管、规费征收、法制建设、科技教育、交通战备、文明创建以及党风廉政建设等工作都取得显著进展，实现了“十一五”的良好开局。     

港口建设与经济增长关系的实证研究

本文以1978～2010年的经济数据为基础,运用VAR模型和脉冲响应函数对港口吞吐量与交通建设投资、经济增长之间的关系进行实证研究,研究结果表明:港口吞吐量与经济增长、交通建设投资之间存在长期均衡和短期调整关系;经济增长对港口吞吐量有积极的正向影响,交通建设投资对港口吞吐量有负向影响,而且经济增长对港口吞吐量的影响程度比交通建设投资的影响程度大;港口经济的发展,对GDP的带动作用非常明显,但对交通建设投资的影响却为负;GDP的增长和交通基础设施的改善在短期内的确能起到促进港口经济发展的作用。     

投资上游资源行业的风险日益增加

第“十五”计划期间，中国的城市轨道交通建设投资已超过2000亿元人民币，“十一五”期间还将投资260亿美元，两者相加总额已逾4000亿元人民币。     

公路建设资金筹集渠道

一．加大政府及社会投入，从上至下全社会搞“大交通”交通基础建设资金需求量大，涉及面广，建设周期长，要使公路建设保持较快的发展速度，必须紧紧依靠各级党委、政府和人民群众，形成推进发展交通事业的强大合力。党中央、国务院领导多次参加全国公路建设工作会议，对筹措建设资金，出台优惠政策，加快建设步伐，保证建设质量关健问题都做了重要指示。     

今后五年新疆交通将投入1200亿

日前，新疆维吾尔自治区交通厅提出了今后5年力争完成交通基础设施建设投资1200亿元的任务。 新疆维吾尔自治区交通厅部署要一方面加快“十一五”公路建设步伐，积极调整规划。另一方面启动“十二五”公路建设储备的项目，千方百计加快项目的前期工作，积极争取国家对新疆公路建设更大的支持。     

西部投资环境的评价与建构

从投资者对投资环境的需求和投资环境的结构出发，西部投资环境整体较差，其中自然环境有“孤岛”和“生态环境”两大障碍；、社会环境有“交通”和“软环境”两大缺陷；经济环境表面上优劣并存，实际上劣势明显。其原因是：自然环境差；人口集中度低；地域相对封闭；经济能力弱；生态环境差。改善西部投资环境的对策是：保护和改善生态环境；加强基础设施建设；加强中心城市建设；积极转变政府职能；加强市场文化教育。     

秦皇岛市交通局

秦皇岛市交通局在市委、市政府的正确领导和省交通厅的大力支持下,坚持以“三个代表”重要思想为指导,以“干事、创业、为民”为宗旨,全面落实科学发展观,根据“十一五”发展的新形势、新要求,围绕交通率先发展战略,着力构建交通保障新体系。公路建设、行业监管、规费征收、法制建设、科技教育、交通战备、文明创建以及党风廉政建设等工作都取得显著进展,实现了“十一五”的良好开局,秦皇岛市交通事业得到健康快速发展。     

加快交通发展促进西部开发——宁夏交通发展思路

“十五”时期，宁夏将建设有竞争优势的特色绿色食品产业；稳步发展能源工业基地；建设大型天然气化工基地；大力发展高新技术产业“旅游业。良好的交通条件，可促进资源、旅游、生态农业的开发，改善投资环境，吸引区外投资。因此，发展交通是西部开发的重中之重。 宁夏交通发展，应全面贯彻党中央关于西部开发的总体要求，确定发展的指导思想、发展目标和建设重点，充分发挥交通运输在西部开发中的先行作用，根据宁夏交通的现状及交通实施可持续发展目标，加快交通建设的步伐，为国家西部大开发战略的实施创造便利的交通条件。宁夏交通发…     

怎样给西部落后地区全面建设小康社会“提速”

西部贫困地区在经济、文化、教育、交通、通讯、住宿条件、医疗卫生、人民生活水平等多方面都落后于全国平均水平，如果只有经济总量的增加，没有经济、文化、社会、教育、交通、通讯、医疗卫生和生活水平等全面协调发展和提高，西部贫困山区人民的小康社会很难如期实现；如果能象给我国的火车“提速”那样，给西部贫困山区发展连续“提速”几次，以赶上我国全面建设小康社会的步伐，那么，加快落后地区的村镇建设步伐是给西部人民全面建设小康社会“提速”的必然选择。     

浅论如何做好政府投资审计工作

近年来，随着我国城镇化建设的推进，各地以财政性资金投资为主的交通、城建、水利等公共基础性投资项目建设迅速增长。基层审计机关为规范建设资金、防范投资风险进行了积极探索，为国家节省了大量资金，这一方面反映了审计的作用，另一方面也反映了工程建设领域正在成为某些腐败滋生的“温床”。由此，我们应该对固定资产审计的目标加以深思。     

坚持科学管理 发展交通运输——延川县交通运输局快速发展现代交通运输事业调查

近年来，延川县交通运输局以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，紧紧抓住西部大开发、国家重点支持延安革命老区农村公路建设的大好机遇，以公路建设为重点，以发展现代交通、奉献一流服务为目标，以多种形式争项目、争资金，大力实施西部工程、圣地工程。广大交通干部职工共同努力，攻难克坚，艰苦奋斗，圆满完成了“十一五”期间的各项工作任务目标，     

公路项目建设实施国内“BOT”模式存在的问题及应采用的对策

公路建设项目国内“BOT”模式、意为在公路建设项目中的国内“建设－经营－转让”模式,是指政府交通主管部门出让公路经营权,投资出资进行建设,然后在经营期限内由投资依法进行经营,经营期满后无偿转让给政府交通主管部门。目前这种模式已在一些地方性公路建设项目、二级公路建设项目中得到较多采用。但在这种模式的应用上也暴露出了不少问题。     

“十五”时期广东基础设施建设成就辉煌

基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。“十五”期间,特别是近年来,省委、省政府审时度势,抓住机遇,进一步加强基础设施建设,基础设施投资得到快速增长,建成一批能源、交通、信息、公共设施等,有力地支撑和促进了国民经济发展,为全省“十一五”经济社会发展奠定了扎实的基础。“十五”时期广东基础设施建设取得重要进展“十五”时期,广东继续把基础设施投资放在优先发展的地位,以电力、高速公路、城市建设、内河航道、水利及环保建设等为重点,加大投入,加快发展。共完…     

前进中的栾城县

栾城是河北省会石家庄市郊县。总面积345平方公里，耕地42万亩，人口32万，辖5镇3乡，182个行政村。境内地势平坦，土沃水丰，环境优越，交通便利。近年来，县委、县政府坚持以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神为指导，紧紧围绕“加快发展、富民强县”、率先实现全面建设小康社会目标，统筹城乡经济社会，团结带领全县干部群众开拓进取，扎实苦干，经济建设和各项社会事业持续快速健康发展，人民生活水平显著提高，县域综合实力明显增强。2003年，全县国内生产总值完成53．7亿元，增长14．8％；财政收入完成2．24亿元，增长18、9％；农民人均纯收入3755元，增长5．5％；主要经济指标保持全市先进水平。     

洮南市项目建设实现新突破

2009年．是洮南市“五城”建设重点项目推进年。年初以来,该市紧紧围绕“保增长、保民生、保稳定”这一中心．坚持把实施投资拉动和项目带动作为保持经济平稳较快发展的首要措施．科学谋划,合力攻坚．项目建设呈现出了城乡并举、整体推进、重点突破的喜人局面。截至目前．已开工建设重点项目80个．完成投资54．2亿元,项目数量和投资规模同比分别增长58％和75％。     

中国交通固定资产投资首现负增长

受投资基数较大和宏观调控政策影响,一季度,中国交通固定资产总投资出现了多年来的首次负增长。2月份全社会完成交通固定资产投资202．34亿,同比减少21．8％。而前两月公路建设投资负增长最为明显。     

高速公路与环境保护

随着经济建设的发展和交通量的日益增加,我国公路建设以前所未有的速度发展。朱总理在“十五计划纲要”中明确提出交通建设要统筹规划,合理安排,扩大网络,优化结构,完善系统,推进改革,建立健全畅通、安全、便携的现代综合运输体系。加快以“五纵七横”为重点的公路过道主体网建设,全面贯通“三纵两横”。起步建设西部公路的八条新通道,完善路网结构,提高路网通达深度。2000年公路通车里程达到160万公里左右,其中高速公路2．5万公里。