TMS320C2812直接转矩控制系统设计

根据异步电动机直接转矩控制系统的基本原理,分析了算法原理,在此基础上采用数字信号处理器DSP实现系统全数字化硬件控制,设计了基于DSP TMS320C2812直接转矩控制系统,实验证实能改善异步电动机转矩性能,可以得到更加优良的调速性能。     

基于TMS320F 28335的单相PWM整流器研究

分析单相电压型PWM整流器的工作原理并建立了数学模型,介绍了基于电压外环、电流内环的控制方式。为提高系统的鲁棒性及静态精度,系统电压环和电流环都采取PI控制模式,电流内环采用大比例系数的PI调节器,搭建了以TMS320F28335为主要控制芯片的单相电压型PWM整流器平台,给出了其硬件组成,并进行软件设计,最后对搭接的实验系统进行实验,给出了部分实验结果,结果证明该系统可行,控制效果良好。     

水泥包装机主轴变频调速系统研究

根据水泥包装机主轴调速系统的技术要求,设计了基于DSP的变频调速系统,该系统以TMS320F28335为主控芯片,以智能功率模块为主电路,对系统进行了硬件和软件设计,并进行了实验,得到了实验波形.     

轴向叠片转子磁阻同步电机的控制策略研究

为达到轴向叠片转子磁阻同步电机调速范围宽的目的,从相量图出发,通过对ALA转子磁阻同步电机的失量控制策略进行分析和实验验证,获得了最大电磁转矩、最高功率因数、最高转速同电流综合矢量超前d轴角度的关系,设计了以TMS320F2812 DSP处理芯片为核心的矢量控制平台,实验得到了2.8倍的调速范围。结果表明,矢量控制策略实现了电机快速响应、高效节能且调速范围宽的效果。     

基于TMS320F2812的高频加热电源研究

提出了一种基于TMS320F2812的全数字高频感应加热电源,将斩波调压调功控制方式用于系统中,电源采用串联谐振型逆变器,以IGBT作为功率开关器件,以DSP作为主控芯片,进行功率闭环控制和数字锁相控制,从而实现了功率的自动调整和频率快速跟踪控制。实验结果表明,电源系统的抗干扰能力强、实时性和稳定性好、开关损耗小、调功范围大,具有较好的发展和应用前景。     

基于DSP的快速傅立叶变换的实现

论述了采用定点数字信号处理(DSP)芯片TMS320C5402实现快速傅里叶变换(FFT).采用了汇编语言实现FFT算法.实验结果验证了汇编语言适合实现复杂算法,也验证了实现算法的正确性,表明了利用DSP控制器特有的反序间接寻址FFT的实现是很方便的,且实时性非常好.     

基于线控4WS 车身稳定控制系统的设计

公路交通主要以各种车辆为主，随着汽车的拥有量不断提高，行驶速度也不断提升，交通安全已经成为一个严重问题，因此对汽车的操纵稳定性提出了更高的要求。为了达到对汽车质心侧偏角的控制目标，设计了一套基于线控4 WS的车身稳定控制系统，实现了对汽车转向操纵稳定性能的改善。介绍了该车身稳定控制系统的原理方案，对系统的总体结构进行了设计，以TMS320F2812为主控芯片设计了系统的硬件电路，其中主要包括各个模块的功能及系统的工作流程，进行了车身稳定控制系统的软件算法设计。实验结果表明，该系统能够满足控制要求，实现了对转向操纵性能的改善，具有成本低、效率高、可靠性强等特点，功能和指标都达到了设计要求。     

基于DSP的镀锌生产线预热炉研究

针对目前镀锌生产线预热电源控制存在的简单粗糙、自动调节温度能力差、数字化程度不高等问题,研制了一种基于DSP的全数字化的高精度预热电源。分析了电源系统原理,给出了主电路结构、主要参数设计及器件选择原则。电源主电路以IGBT作为逆变器功率器件,以TMS320F2407A为电源的主控芯片,为了使输出温度快且准地跟踪给定温度,采用功率闭环控制模式,实现了镀锌生产线预热电源的全数字控制,最后给出了实验结果。实验结果证明该电源系统稳定可靠,波形质量好,精度高,输出电压波形畸变率小,有较好的稳态和动态性能。     

基于MCS-51直流调速系统设计及仿真

设计一个以电动机作为被控对象,用8031单片机作控制器的数字化直流调速系统。该系统的特点是用单片机取代模拟触发器、电流调节器、速度调节器及逻辑切换等硬件。对系统进行了硬件及软件设计,最后应用Matlab仿真软件对系统进行了仿真,给出了仿真结果。     

TMS320LF2407A DSP在心电监护系统中的应用

设计了一种基于TI公司的TMS320LF2407A DSP的心电监护系统，详细分析了心电监护系统的硬件系统及应用程序。该系统具有体积小、成本低，实用性强等优点。     

基于TMS320F28335的异步电机直接转矩控制系统研究

数字化控制是电机控制系统发展的必然趋势。在建立异步电机直接转矩控制系统的数学模型基础上,提出了一种以TMS320F28335为主控芯片,以智能功率模块作为主电路的异步电机直接转矩控制系统。利用SVPWM技术将固定电压矢量合成任意电压矢量,保证实现逆变器的开关频率恒定。详细介绍了用TMS320F28335生成SVPWM的控制方法。实验结果表明,采用SVPWM技术的异步电机直接转矩控制系统具有实现简单方便、速度快、电机运行品质高、电压利用率高、波形质量好等优点。     

简易风洞控制系统设计

以单片机MSP430F149为核心设计简易风洞控制系统,利用超声波传感器实时测量小球高度,根据误差产生由PID算法控制的PWM脉冲,实现对直流电机转速的控制,使小球稳、快、准地在预定的轨迹上运动。模块化设计,输入系统采用独立式键盘,设定工作模式,输出系统采用LCD液晶模块,实时显示小球状态信息。     

基于DSP的蓄电池充放电控制系统设计

对于蓄电池来说,其充放电系统是最关键的一部分。设计了以TMS320LF2407 DSP为核心的充放电控制系统,在对其充放电控制策略研究的基础之上,给出了其硬件设计原理图,包括充放电主回路、信号采集电路等,同时给出了部分软件的设计思想。     

基于F2806平台步进电机升降速设计

步进电机作为一种位置精确的运动控制单元,在工业控制领域获得广泛应用。但是步进电机启动与停止的开始瞬间会产生失步或过冲,文章提出一种线性的加减速算法,采用相对简单的数学运算实时的计算参数,替代了传统的查表法。直线型加减速算法在Matlap7.0平台与TMS320F2806平台功能实现后并应用到铺布机两轴控制系统,取得了较好的实验效果。     

基于DSP的新型恒压双并联模块电源的设计

提出了一种基于DSP的恒压双并联型高频开关模块电源的系统设计方案。控制电路以dsPIC30F4011为核心,构成电流内环、电压外环的双闭环数字控制模式,实现了系统稳压与双模块负载电流按设定比例自动分配的功能,使模块并联的灵活性更好。