我国北部地区陆路口岸铁路物流中心规划研究

通过分析我国北部地区主要陆路口岸物流现状及物流业存在的主要问题,提出影响我国陆路口岸物流中心规划建设的重要因素,包括与既有物流设施的合理分工、与相关规划的衔接、地形及自然条件的影响、不同轨距系统的疏解等.结合满洲里国际物流中心规划建设方案,提出合理规划物流园区铁路准宽轨系统、 "量身打造"个性化汽车供应链、建设综合大宗物资的战略装车基地等建设国际物流中心的经验.     

基于SLP的湛江港宝满港区集装箱码头平面布置优化研究

在阐述湛江港概况的基础上,将系统布置设计理论(SLP)应用于湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程的平面布置问题。根据集装箱作业流程及各物流作业系统的功能,将集装箱码头划分为码头前沿、重箱堆存区、空箱堆存区、冷藏箱区、危险品区、铁路站场区、预留发展区和生产辅建区8个区域,通过作业区之间的物流关系、非物流关系和综合关系分析,并结合码头实际作业流程和地理环境限制条件,提出2个平面布置优化方案,最后从作业安全性、流畅性、便捷性等方面对2个方案进行比较,提出推荐的湛江港宝满港区集装箱码头平面布置优化方案。     

公铁联运物流园区需求调研与市场定位探讨

为更好地满足市场需求,实现公铁联运物流园区成功招商与运营,以贵州省某公铁联运物流园区为例,从工业、商贸、物流业发展3个方面挖掘物流需求量,将物流园区定位为以铁路运输、公路运输为核心功能,以仓储配送、流通加工、金融服务、商务服务、生活服务为辅助功能的现代化公铁联运物流园区,确定成件包装货物、散堆装货物等4大经营类别,以及铁路货运区、公路货运区等5大功能区。在此基础上,确定园区物流设施、商务设施及生活设施等各功能需求,为公铁联运物流园区规划设计和投资决策提供依据。     

铁路物流园区供应链服务运作模型及实现途径研究

铁路物流园区开展供应链服务是铁路发展现代物流、融入供应链的重要基础。为实现铁路物流园区供应链服务的高水平运作,从基本框架和构成要素2个方面分析铁路物流园区供应链服务运作模型,提出该运作模型包含营销、计划、接收货物、库存管理与流通加工、交付配送、客户服务6项业务流程和1项支持流程,通过逐级细化分解可以得到流程配置要素及流程元素。在此基础上,根据营销、实施、支持3个维度,从建立市场化经营机制、开展更多形式的合作模式、构建体系化的供应链服务内容、提升供应链服务的计划能力、建立专业化经营业绩考核机制,以及以"互联网+"推进高效运营等方面加强顶层设计和重点优化,实现铁路物流园区供应链服务高效运作。     

娄底东站能力现状及扩能方案

娄底铁路口岸与湘中国际物流园区的规划选址均以娄底东站为依托,而娄底东站现有运输能力已成为推进两者建设的主要阻碍.通过对娄底东站取送车能力和贷场作业能力及其货源吸引范围的分析,对娄底东站扩能改造方案进行比选,选择在娄底东站贷场南面就地扩充方案作为整体运作的切入点,并提出进一步改善其运输条件的相关建议.     

现代铁路口岸站站型方案探讨

在分析铁路口岸站的功能需求基础上,认为铁路口岸站除了主要技术作业功能要求外,还应具有客运作业和物流作业等功能.通过对霍尔果斯口岸站平面布置方案的研究,提出纵列式站型方案、分场纵列式之正线外包方案、分场纵列式之正线一侧式方案3种方案.经过对3种方案的比选,推荐采用分场纵列式之正线一侧式方案,阐述了推荐方案的主要技术作业和物流作业功能设置.     

基于Petri网模型的口岸站作业流程分析及优化

中欧国际铁路运输是"一带一路"陆路通道建设的核心,而铁路国境口岸站是运输通道的关键节点。随着运量提升,铁路过境口岸站运输组织中存在的问题逐步显现。以提升口岸站作业效率为目的,在口岸站作业流程分析的基础上,以全作业流程平均周期时间最小为目标,建立口岸站作业流程的Petri网模型,利用ExSpect软件对口岸站作业流程进行仿真。仿真结果表明,提出的口岸站作业流程优化措施可以有效提升作业效率。     

基于遗传算法的A物流园区平面布局规划研究

物流园区的建设必先依赖于园区的设计和合理的功能规划,本文通过实证验证理论,利用SLP结合遗传算法,以A物流园区为实证分析,对相关物流量进行计算,标定适合建设物流园区的最佳地理位置,建立模型,设计函数,编码和解码,运算。     

铁路货物运输融入现代物流的探讨

基于铁路融入和发展现代物流的优势、劣势、机遇和威胁等4个方面的分析,对铁路融入现代物流提出了建立优质服务的经营网络、实现一体化的经营管理方式和规划建设铁路物流园区的建议。论述了铁路物流园区的功能及定位、规划原则、布局结构。     

广州“十一五”建中国南方国际物流中心

广州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要(草案)已浮出水面。规划显示,"十一五"期间全面实施广州现代物流发展规划,积极推进"3 5"物流园区的建设,推进国际、国内物流资源的整合,将广州建成南方国际物流中心和全球物流体系的重要节点。在日前开幕的广州市十二届人大四次会议上,《纲要(草案)》提到,"十一五"期间,全面实施广州现代物流发展规划,积极推进"3 5"物流园区的建设,结合联邦快递亚太转运中心项目,加快广州空港国际物流园区建设。按照广州市规划重大建设项目安排,联邦快递亚太转运中心总投资18.2亿多元,"十一     

研发团队名称:现代物流与运输管理创新

主要研究方向:研究领域涉及区域物流战略与规划、供应链风险管理、企业物流系统设计与经营战略、物流园区规划与设计、港口与航运规划管理、港航企业发展战略与规划、海港与口岸(保税)经济、海上突发事件应急预案与应急物流管理等。团队负责人:杨家其博士,教授,博导,武汉理工大学交通学院副院长,交通运输工程学科学术带头人之一,曾     

解决问题不断发展

物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地，是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今，我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题，它直接影响了我国物流园区的未来发展：     

口岸站运输作业流程优化研究

分析既有口岸站运输作业流程,提出存在的主要问题,对有关作业流程进行优化研究,主要是整列到发及整列换装作业优化研究、大宗货物换装或换轮作业优化研究、信息资源共享研究、旅客列车换乘研究等,通过优化作业流程,以实现简化作业程序、提高口岸站运输效率的目的。     

重庆“十五”将打通物流大通道

据悉,“十五”期间重大市规划在主城环线高速公路沿线交通接点和仓储设施集中的地区,建成五大现代物流园区,培育10个现代物流企业和商品配送中心,以打通重庆市物流通道。 这五大物流园区分别是:九龙坡物流园区、沙坪坝物流园     

重庆将投入巨资打造物流网络

重庆物流业"十一五"规划近日通过市政府常务会审议,计划5年投资382.97亿元打造物流网络。据规划,重庆市将建设重庆寸滩物流园区(投资105.47亿元)、重庆铁路物流园区(投资32.966亿元)、重庆空港物流园区     

青岛港保税物流园区出口退税正式运行

日前,青岛保税园区完成通关测试并顺利完成了一笔具有实质性出口退税性质的业务顺利放行。此举标志着青岛港保税物流园区出口退税业务的正式运行。据青岛保税物流园区的有关负责人介绍,根据国家政策规定,保税物流园区具有"境内关外"性质,享受进口保税、国产货物出口退税等功能,进入保税物流园区的国产货物视同出口,企业可以享受出口退税,如一家企业100多万元的货物可以获得10多万元的出口退税款。以前,北方企业为了获得退税,货物只能先运到上海保税物流园区再转回来。青岛保税物流园区的建成营运,有利于促进山东省加工贸易的发展,降低制造业成本、提高物流效率,对于促进半岛制造业基地的发展具有重要意义。青岛保税物流园区的运行,使得青岛口岸拥有了"零关税"、"无障碍"和"全方位"对外开放的自由港区优势,为青岛保税港建设奠定了坚实基础。保税物流园区优越的港口优势和政策功能优势,已引起美国、韩国、澳大利亚、新加坡等众多国内外物流企     

中老铁路磨憨口岸站运输通行效率优化研究

磨憨口岸站作为中老铁路运输的重要物流节点,其通行效率提升对充分发挥中老铁路国际运输大动脉优势,加速释放“黄金线路”辐射效应具有重要意义。随着中老铁路进出口货物运量的持续增长,磨憨口岸站设施设备能力将提前达到饱和。车辆在口岸站通行效率低,现车超过车站合理保有辆,会造成车站调车及接发列车作业组织困难。通过分析磨憨口岸站运输能力、出入境货物通关等方面存在问题,从扩大海关监管场所运输能力,加快推进口岸进出境快速通关业务,加强与海关、口岸管理部门的协调配合,提升中老铁路境内境外段协调联动,优化磨憨口岸站生产作业组织等方面,提出针对性优化举措,可有效提高口岸通行效率,提升口岸站运输组织能力,为打造国际物流大通道提供有力支持。     

基于SLP的铁水联运港站布局优化研究

以铁水联运港站为研究对象,在阐述布局优化方法和思路的基础上对港站货运流程进行分析,并划分港站作业区域,采用系统布置设计理论(SLP)分析各区域物流和非物流关系,针对作业区域综合关系绘制其位置相关图。在综合考虑港站货运流程对区域布局各种限制因素的基础上,调整和修正位置相关图提出2种优化的铁水联运港站作业区域布局方案,并通过方案比选,确定最佳港站设备平面布置方案。     

物流园区与城市产业发展协调性实证研究

物流园区是城市重要的物流功能区,在城市经济活动中发挥着重要作用。物流园区的建设发展需要与城市产业发展水平相互协调,才能更好地服务城市经济发展。研究立足于定量描述物流园区规划与城市产业发展之间的相互关系,在计算物流园区规模相关指标与城市产业发展水平相关指标关联程度的基础上,利用协调度模型,评价2个系统协调发展程度及其变化趋势,并进行实证分析,进而评价物流园区与城市产业发展水平协调性,为物流园区规划提供参考依据。     

广州将建中国南方最大物流中心

不久前,《广州现代物流发展规划纲要》正式公布。按照规划,广州市将重点建设南沙、黄埔和广州空港等3个国际性物流园区,5～10年后,广州将建成中国南方最大的国际物流中心。 目前,这3个国际性枢纽型物流园区规划、建设工作已经展开。黄埔物流园区中的东部物流园已部分划定33.3公顷用地;南沙物流园区的调研、规划工作正在进行;广州空港物流园区已划出近66.6公顷,部分地铁的地下管道网和地基处理正在进行。