探究空中交通流量管理服务的重要作用与管理方法

为了更好的保证飞机在运行过程中能够更加安全、有序，就要不断加强对控中交通流量的管理和服务。文章首先简述了空中交通流量管理服务的重要作用，然后分析了我国目前空中交通流量管理服务存在的问题，最后提出了加强空中交通流量管理的相关对策。     

论如何降低空中管制中人为安全风险

随着空中航班数量的增加,单位时间内空中交通流量也呈逐年上升,空中管制员的工作量、工作强度、工作难度都随着上升。空中管制中人为安全风险是空中交通安全的关键所在,也易导致不安全隐患的发生。     

空中交通流量管理方法

做好空中交通流量管理，是保障空中交通安全的重要基础，近年来我国空中交通流量的不断增大，对空中交通流量管理工作提出了越来越高的要求。该文对我国空中交通流量管理目前存在的问题进行了分析，并总结和分析了我国空中交通流量管理的主要方法，以供参考。     

空管系统人力资源开发初探

空中交通管制作为民航重要组成部分。其主要职责是保障空中交通安全，维护空中交通秩序，加速空中流量。快速增长的飞行流量使得现行的空管运行管理模式和人力资源管。理手段已经明显滞后于民航事业的发展，管理模式的改进和创新已经显得刻不容缓。本文对现代空管系统人力资源开发背景做了初步分析，提出了具有专业适用性的人力资源开发的基本原则，并简要概述民航空管系统人力资源开发规划方案。     

探究我国空中交通的管制重点

空中交通管制它的主要职能是防止飞机相撞，与地面的阻碍物相撞，积极的维持空中的交通秩序，保证人民的安全同时也保证飞机的快速、平稳、安全飞行，本文就我国空中交通的管制重点进行讨论与研究。     

民航上海管制区域空中交通流量问题的初步研究与设想

本文在介绍空中交通流量管理的初步概念之后，针对上海管制区目前的空域特点和流量状况的现状，提出了一些解决空中交通流量问题的一些初步设想。     

进近空域的大小设置和规划分析

随着我国科学技术的进步和发展，航空技术水平不断提高，空中交通的需求量逐渐增加，在有限的空中区域内实现资源优化时目前民敬组织面对的首要问题。空中交通管理的统一指挥，需要加强空中交通管制的执行力度，对进近空域的大小进行科学合理的设置和规划。才能实现空中区域的科学管理，发挥空中管制的作用，促进我国空中管理的发展．     

基于遗传算法的飞行冲突调配

随着国民经济的发展,航空运输事业由于其高效、快速等特点越来越受到人们的重视。从国际的情况看,过去20年全球民用航空运输事业持续增长。可是与此同时,由于空中交通流量的增加,空中交通拥挤的状况也越来越严重,空中交通管理系统所受的压力变得越来越大。本文提出了一种基于遗传算法的智能空中交通管制,该方法主要是运用遗传算法的寻优搜索的功能来实现指令的自动生成。目的是提高空中交通管制的效率,更好的保障飞行安全。使用这种管制方法,可以做到给出指令的合理、高效,并能避免很多人工管制中存在的弊端,改善指挥监控较为被动的局面,加速我国民航事业的发展。     

空中交通流量管理系统模型分析

本文研究空中交通流量管理系统模型可以系统地优化空中交通流量,着重对高空区域空中交通流量控制进行了研究,结合区域控制的特点建立了区域流量控制模型,保持空中交通畅通,增加空中交通安全水平。     

有关管制工作中安全管理的研究

空中交通管制即是对航空器空中活动进行的一系列控制管理业务,空中交通管制中的安全管理工作有着十分重要的现实意义.基于此笔者提出了充分发挥班组作用,以此来预防“错、忘、漏”现象发生的措施,以及通过培养管理人员逻辑能力及语言表达能力来提高空中交通的安全运行质量.     

rnav和rnp的实施对空域的需求

随着空中交通流量迅速增加,现有的空中交通管理技术已经显露出一些弊端,为了提高空中容量,就出现了rnav(区域导航)和rnp(所需导航性能)等新的导航模式.本文通过对rnav和rnp的介绍和对空域的分析,阐述了rnav和rnp的实施时空域结构提出的需求,为进一步实施rnav和rnp提供一些借鉴.     

高超声速风洞进气道流量系数测量精度影响因素研究

进气道是飞行器动力装置的重要组成部分,准确测量进气道流量系数是进气道风洞试验的重要内容。对来流马赫数Ma=4.5,5.0和6.0状态下皮托管进气道开展流量系数测量研究,通过对比理论值和实测值,获取各状态流量系数修正系数。试验结果表明,随着来流马赫数增加,进气道流量系数与理论值偏差较明显,并逐渐增大。超声速风洞试验通常认为测量截面总温与来流总温相等,通过对测量截面总温与来流总温偏差以及测量截面流场畸变情况的分析,判断测量偏差主要是由测量截面总温等于来流总温的假设导致的。在高超声速风洞试验中,由于模型壁面热交换的存在,测量截面总温低于来流总温,进气道流量系数测量时需要进行总温修正,以提高流量测量精度。      

专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要性分析

人为因素是影响我国民航飞行安全的重要因素，因此，定期对空中交通管制人员进行业务培训是降低空中交通事故的重要措施之一。本文对专职空中交通管制教员在管制员培训工作中的重要作用以及专职管制教员的责任、义务、权利等进行了阐述，希望对推进我国管制员培训工作有一定的指导作用。     

民航空中交通管制员职业生涯管理研究

众所周知,我国有着960万平方公里的国土面积,但是很少有人知道,我国的航空面积达到了1080万平方公里。随着经济水平的提高,近年来民航的发展取得了显著的成果,各地民航设施不断建设、民航系统也不断地完善。随着我国民航业的不断发展,空中交通管制员的重要性也越来越明显。他们是空中航道的守护者,为航空业的发展保驾护航。由于职业的特殊性,职业生涯的管理,对空中交通管制员来说也是非常必要的。为此,对民航空中交通管制员职业生涯管理进行研究。主要内容有:我国民航业发展的现状、交通管制员工作中存在的问题、职业生涯规划的目标阶段、职业生涯管理开发的方法。     

基于飞机降落信息的ADS-B数据跟踪算法

在空中交通管制（ATC）领域,广域监视系统中的ADS-B接收机在飞机飞行方向改变时 ,由于其收星的数量减少导致数据率变低,并且在飞机降落过程中丢点严重。结合ADS-B数 据的特点,采用两个模型分别表示飞机的匀速运动和匀加速运动状态,利用三点速度方向预 测修正对地速度,并引入飞机降落的先验模型,实现在广域监视中对飞机的有效跟踪。 真实数据验证了该方法可有效提高数据率和改善飞机降落过程中的跟踪效果。     

基金行业资管业务存在的问题及对策探析

近年来,随着我国经济持续稳定增长,居民可支配性收入的增加与积累,大众主动管理财富以及理财意识的逐渐增强,社会公众对金融服务的需求日益迫切。在"大资管时代"下,基金行业的资管业务作为新兴的金融工具凭借自身优势占据了一席高地。同时,文章浅析了目前基金行业在资管业务方面存在的"重营销、轻服务""重规模、轻风控""重投资、轻监管"等问题,并就如何改进以上问题提出了相关的建议。     

美空军研究用卫星执行空中预警与控制任务

美空军认为它有能力将大部分空中预警与控制任务转移到空间进行,并将在今年晚些时候进行初步试验,以确定引入卫星照射空中目标的可行性。目前,空军正在向有关方面咨询如何利用卫星来完成由空中预警与控制系统(ＡＷＡＣＳ)飞机执行的任务。空军罗姆实验室已经让诺思罗普·格鲁曼公司就现行技术的可行性进行演示。这家公司计划首先对能接收由ＡＷＡＣＳ雷达产生的空间雷达图像的辅助平台进行验证。第一次试验将在今年年中利用空军退役的Ｆ-111飞机进行。对Ｆ-111飞机将进行改装,以确定它是否能够接收用ＡＷＡＣＳ飞机高脉冲重复频率雷达对飞机…     

被誉为空中指挥所的预警机

大家一定看到过这样一种飞机的照片：背上有一个大“蘑菇”。这种飞机就是预警机。（当然,并不是所以预警机都背有一个大“蘑菇”。）那个大“蘑菇”是预警机雷达的天线罩。预警机是把地面雷达站装在飞机上,移到空中,用于搜索、监视空中或海上目标,并可指挥己方飞机执行作战任务的飞机,人称“空中指挥所”、“空中指挥中心”。     

全视景技术在飞机舱门训练器中的应用

飞机舱门训练器是空中乘务人员专业训练的核心设备之一,可以配合各种撤离训练舱进行转机型舱门训练,使学员掌握不同机型的舱门正常与非正常操作程序。目前使用的舱门训练器都设置在地面,无法完整模拟舱门开启全过程的外部环境和滑梯操作状态。在实际训练中受到很大局限。借鉴成熟的飞机模拟机视景和塔台模拟机视景技术结合舱门训练器的实际应用在飞机舱门训练器中加入全视景显示技术可以很大程度扩展舱门训练器的功能,实现更好的训练效果。     

企业财务管理中的内部控制与风险管理

从企业长远发展角度来看,良好的内部控控制与风险管理,可以使得其在市场经济环境下获得更为全面的进步。本文结合企业财务管理工作现状,对内部控制及风险管理实践工作存在的问题及解决措施进行了较为全面的探讨,以为实际工作提供参考。