浅谈监控量测技术在高速公路隧道中的应用

目前,高速公路隧道的建设已广泛采用现场监控量测技术来设计与施工。通过对隧道进行监控量测,可以预测预报周围岩土的变化情况,并优化设计和指导施工,以确保隧道施工安全,使工程投资更加经济合理。本文主要就高速公路隧道在建设中监控量测的项目及方法加以介绍,阐述在高速公路隧道建设中的施工监控量测工作。     

监控量测技术在高速公路隧道中的应用分析

在高速公路的修建过程中,隧道是影响工程进度的瓶颈,隧道的监控量测能及时改变支护类型和时间,对工程的质量、工程的进度、工程的成本起到了至关重要的作用.本文从监控量测的几项主要工作及应用进行介绍,探讨监控量测在施工过程中的要点和注意事项.     

黄土地区浅埋矿山法大断面隧道施工

本文通过西安地铁一号线一期工程洒北区间站后存车线的大跨三连拱隧道,结合其所处的地质情况,选择了中导洞+CRD法+台阶法施工.通过工序控制及监控量测,细化了关键工序并加强了施工控制,为工程的顺利实施提供了保障.     

隧道洞口段施工措施研究

隧道洞口施工存在很大的困难,因此应制定详细的施工方案,并采取必要的措施,做好超前地质预报和监控量测及信息反馈是保障施工质量的关键     

浅谈隧道施工技术

本文对隧道的洞口工程、洞身、围岩监控量测、围岩监控量测、路面设施等施工教术作了详细的阐述,以供有关隧道施工人员参考.     

花博山2号隧道岩堆地段进洞施工技术

岩堆地质在我国乃至世界隧道施工中比较少见,如何安全进洞和岩堆地段大断面掘进施工经验比较缺乏.本文通过TSP超前地质预报并结合地质分析,制定最佳方案,最终实现岩堆地质条件下隧道安全进洞和岩堆地段大断面掘进施工,总结出整套较为成熟的岩堆地质条件不同断面隧道施工技术,供类似工程借鉴.     

隧道工程监控量测技术

现场监控量是隧道施工管理的重要姐成部分,它不仅能指导施工,排除险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混泥土初砌支护时间提供信息数据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据.     

浅层地震和高密度电法在隧道勘察中的应用

本文分析了高密度电法、浅层地震反射波法在理论上与其隧道工程勘察中以及资料解释时的特点。根据综合物探所取得的成果,对隧道工程地质条件提供详细评价,为隧道设计和施工方案提供地质依据。     

浅谈隧道断层破碎带涌水突泥施工技术

文本首先详细地介绍了三都隧道的工程栅．况和断层破碎带的构造，介绍了处理三都隧道产生的特大突泥、涌水地质灾害的施工技术，制定科学、合理施工教术和方案，使得三都隧道能够安全顺利地施工，顺利的穿越地质条件非常复杂的断层破碎带。     

大连某地下通道净空收敛监测与分析

基于大连五惠路地下通道工程监测项目,通过大量的洞内净空收敛现场监测,绘出两洞口断面净空收敛量变化曲线与收敛量变化速率曲线,验证了净空收敛控制隧道围岩稳定的重要性,并通过对不同变化曲线进行分析,获得了隧道洞体稳定性的动态信息用以指导施工。     

监控量测是确保天恒山隧道施工安全的一项重要措施

天恒山隧道地处严寒地区，为大跨度、浅埋土质隧道。土质承载力低，施工难度大，稍有疏忽就可能造成坍塌事故。为了掌握围岩在开挖过程中的变形情况，确保施工安全，本文阐述了施工中对隧道进行监控量测的过程及对观测数据进行分析，对指导施工和确保安全起到了重要作用。对同类工程施工具有一定的参考作用。     

论隧道的施工方案

针对隧道工程地质条件复杂施工技术管理困难的特点,分析了隧道施工中地质条件、技术方案、周边环境等方面的施工风险,并针对上述几个方面的风险,提出坚持"安全第一,预防为主,综合治理"的方针.在规避施工风险.牢固树立"管生产必须管安全"的理念的同时,提高施工技术并在实际施工中坚决贯彻执行,有力的确保了隧道施工的质量、安全和进度.     

超前地质预报在隧道施工中的应用

近年来隧道开挖逐渐趋于断面大、长度长,在隧道开挖过程中制约关键因素是工程地质灾害问题.本文结合实际工程,采用TRT技术和水平钻孔技术相结合,利用超前地质预报结论指导隧道开挖施工,确保施工质量的同时保证施工安全性.     

探析大酉山湿陷性黄土隧道施工关键技术

通过监控量测分析得到了围岩沉降变形、周边收敛情况、地表裂缝变形发展和黄土隧道埋深与围岩变形规律等.确定了开挖过程中的开挖步骤、开挖时间顺序、各台阶纵向距离、每循环开挖进尺、仰拱封闭时间及距离和预留核心土、旋喷桩处理地基加固施工参数等.并总结了湿陷性黄土隧道施工关键技术.     

浅埋城市铁路隧道CRD法施工引起地表变形分析

龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2＋525—DK2＋625段，采用四部CRD法进行施工。针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题。本文应用有限差分程序FLAC3D，并考虑围岩地质条件，时间、空间条件．对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟，最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析，得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比：左上导洞施工占21．3%．右上导洞施工占45.5％、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次村砌施工占3.8%。结果时以后类似工程具有一定的参考意义。     

膨胀岩地段铁路设计原则的探讨和方案研究

我国近年来普速铁路、城际铁路、高速铁路以及客运专线的大力发展,铁路线路工程的设计理论、施工技术得到越来越多的关注。在地形地质复杂地段,做好工程地质选线是保证工程勘测设计质量的一个关键因素。以吉图珲客运专线为例,阐述了高速铁路在膨胀岩地段的选线原则和路基、隧道工程设计与施工中需要考虑的问题以及结合具体工程进行了单线双洞隧道及单洞双线隧道方案的研究比选。通过分析,对设计理念和施工措施及方案的选择提出了参考意见。     

宜万铁路33标齐岳山隧道-钻孔角度控制技术

本文结合宜万铁路33标齐岳山隧道工程桩基施工的实际情况,介绍了角度控制的必要性,重点阐述了地质罗盘量测控制钻孔角度的方法及注意事项.     

黄石岩隧道左线进口端洞口浅埋偏压施工技术

本文主要介绍了和榆高速公路黄石岩隧道左线进口端,浅埋、偏压软弱围岩及山体滑坡隧道洞口处理的施工方法,对同类地质条件下隧道进洞施工有一定的借鉴经验。     

浅谈隧道破碎带施工的几点做法

结合宜万铁路W16标段长鹰坝二号隧道的地质情况,以及在施工过程中断层、溶腔、溶洞、土夹层等破碎地质段的实际施工方法,浅析隧道破碎带的治理措施,以及围岩量测在施工中的应用。     

论隧道偏压段的稳定控制

对目标隧道偏压段出现的病害特点和原因作了具体分析,针对其出现病害的特点和原因对偏压段的控制和支护方案作了优化研究,提出支护方案,同时对在施工过程中由于地质条件的变化可能会出现的问题提出了应急预案和施工建议,此方案在后面的施工过程中对偏压段的治理起到了很好的效果。