“东方红”三号B平台电推进点火试验成功

近期,由中国空间技术研究院抓总研制的"东方红"三号B平台电推进分系统真实点火试验圆满完成,这标志着该平台电推进分系统研制工作取得了突破性进展,对于后续卫星减重、延长使用寿命具有重要意义。这次试验是第一次由星上初样产品联合进行的真实点火试验,试验分为4个阶段,全程历时     

“长征”六号火箭三级发动机整机试车成功

“长征”六号运载火箭三级发动机整机试车取得成功,该发动机研制进度紧、难度大,具有结构紧凑,性能高等特点。该型号发动机由航天推进技术研究院研制,在试车中按预定程序顺利完成了2次起动工作。     

“嫦娥”三号研制取得重大突破

我国探月工程二期“嫦娥”三号任务目前已经圆满完成月球着陆器的悬停避障及缓速下降试验，月球巡视器的综合测试及内、外场试验等各项验证性试验，技水方案得到验证，该工程研制取得重大进展。     

120吨级液氧煤油发动机工艺验收试车成功

航天推进技水研究院成功进行了120吨级液氧煤油发动机工艺验收试车。本次试车的成功为交付新～代中型运载火箭动力系统奠定了基础。试车数据表明,发动机性能参数正常,满足总体要求,具备了工艺验收交付的条件。     

“长征”五号火箭氢氧发动机首次高空模拟热试验成功

北京航天动力研究所圆满完成了“长征”五号运载火箭芯二级氢氧发动机的首次高空模拟热试验,首）欠获取了膨胀循环式发动机真空启动及工作的全过程性能数据,进一步验证了发云力机设计方案的正确性及任务的适应性。     

“长征”五号首台动力系统试车发动机交付使用

航天动力技术研究院的首台“长征”五号火箭动力系统试车发动机顺利交付总体。此次交付是液氧煤油发动机研制以来正式产品的首）欠交付,标志着液氧煤油发动机交付将进入常态。     

大推力固体发动机首发试验成功

2009年3月1日,中国航天科技集团航天动力技术研究院为进军宇航发射新领域而研发的新型大推力固体发动机进行了关键技术考核——首次地面热试车,试验获得圆满成功。     

“长征”七号二级动力系统实现四机并联试车

2012年12月29日,我国新一代“长征”七号运载火箭二级动力系统首次四机并联发动机试车获得成功,标志着航天推进技术研究院研制的4型120吨单机、2型18吨单机以及组合形成的7种飞行状态发动机均已通过试车考核。此次试车是发动机动力系统试车前最接近真实飞行状态的一次试车,全面考核飞行模块发动机装配工艺流程、试车流程、飞行工作程序、试后处理流程及后续交付流程等,为火箭动力系统试车发动机状态的确定及风险控制奠定基础。     

“长征”五号火箭助推器大型分离试验成功

2012年5月31日,“长征”五号运载火箭助推器大型分离试验在天津新一代运载火箭产业化基地顺利完成。这标志着“大火箭”初样研制阶段最重要的大型地面试验之一获得圆满成功。火箭分离试验系统由试验塔架、测量系统、发火系统、回收系统组成,     

“嫦娥”二号将试验软着陆技术

近日从国防科技工业局获悉,“嫦娥”二号将试验软着陆技术,专家称这意味着我国将在探月一期工程中提前进行落月。“嫦娥”二号是由“嫦娥”一号的备份星技术改进而成,其意义在于为“嫦娥”三号累积经验。中国探月工程领导小组组长、国防科工局局长陈求发指出,它将作为探月工程二期的先导星,用于试验验证二期工程轨道、测控和软着陆等五个方面的关键技术。     

绕月探测工程实施“嫦娥”一号卫星变轨试验

国家航天局人士透露,至今仍“健康运行”的“嫦娥”一号卫星2008年12月6日经过2次点火制动,顺利完成从200千米轨道降至100千米轨道的变轨。据悉,“嫦娥”一号卫星将在100千米轨道上运行一段时间,监测卫星的温度、能源、轨道等变化情况,并将开展测速测距和定轨试验,同时将择机打开部分有效载荷开展科学探测。     

我国成功发射“创新”一号03星和“试验”四号卫星

2011年11月20日,我国在酒泉卫星发射中心用“长征”二号丁运载火箭,以“一箭双星”方式成功将“创新”一号03星和“试验”四号卫星送入太空。     

“风云”三号01星及其运载火箭通过出场审定

“风云”三号01气象卫星及其运载火箭“长征”四号丙2008年3月底通过了出场审定。“风云”三号01星是试验应用型卫星,卫星研制的技术起点高、难度大,卫星具有平台新、载荷多、转动部件多、功能性能强等显著特点,达到国际同类卫星的先进水平。自2000年立项以来,经过8年工程研制,按照卫星研制技术流程和计划要求,完成了首飞星的全部正样研制工作,并完成了各专项审查及质量复查。