西部物流与区域经济发展

本文通过对西部物流总量、物流政策与制度、投资、人力资源、物流企业、物流技术及设施、管理水平等的分析，进行比较研究，确认西部物流的现状。研究西部物流与西部区域经济发展的关联度，确认真正影响西部物流乃至通过物流影响经济发展的因素。提出了促进西部物流健康、持续发展的政策体系。     

西部物流与区域经济发展研究

从西部地区物流现状分析入手,对西部物流与区域经济两者关系进行了深入分析,得出西部物流发展能够支持区域经济发展,西部经济发展可以促进西部物流发展,在此基础上,指出了促进西部物流可持续发展的建议与措施。     

西部物流实践与区域经济发展分析

通过对物流及区域经济发展相关范畴及其研究现状的简要介绍,引出西部物流及两部经济发展间的作用机理分析,又根据西部物流发展的实践,确认真正影响西部物流乃至通过物流影响西部经济发展的儿方面因素,并提出了促进西部物流健康、持续发展的策略.     

区域发展与西部大开发

以专区、线来划分区域前的区域划分是东部、中部、西部，基于这种划分之上的是梯度推进战略，这种划分的局限性在于不能真正反映中国的区域类别。现在我们采取另一种划分方法，在中国地图上，将发达地区用红色，贫困地区用蓝色，中间地区用黄色标识，就可以得出与过去完全不同的概念，红色是沿海、沿江大中城市及郊区，蓝色集中在几省交界处和西部大部分，如广东北部，靠广西、湖南一带，还有闽粤赣，大别山，湖南、贵州交界处。基于这种认识，我们便有了新的思路，中心城市联网辐射战略。中国有两次农村包围城市，一是革命时期，二是１９７…     

西部有可能跨越式发展：关于绿色区域经济的构想

1月,国务院西部地区开发会议指出:加快中西部地区发展的条件已经具备,国家可以用更多的财力直接支持西部开发。西部开发的关键是,在加强基础设施建设、积极调整产业结构的同时,切实加强生态环境的保护和建设,千万不可先污染后治理,先破坏后修复。西部的自然地理条件,经不起这样的折腾。下面的文章认为,西部完全可能跳过上述阶段,实现可持续发展的目标。     

五大区域综合竞争力排行

长三角是我国经济较发达地区，其中上海是长三角的核心。上海的经济增长后劲总体保持在一个较高的水平上，但发展趋势不容乐观，1997年呈最强状态，到2002年已经落后于苏州与杭州，与南京、宁波接近。增强经济增长后劲依然是上海面临的挑战。     

关于南宁经济发展的区域思考

随着南宁区划的调整,城市的范围和人口得以增加。南宁的城市经济发展也成为区域经济发展的核心问题。从广西自治区的角度来看,把南宁放在区域中心的位置来进行发展,带动由南宁市、崇左市、北海市、钦州市、防城港市组成的桂南经济区建设势在必行。     

西部区域经济可持续发展的路径选择

世纪之交的历史转折时期,我国地区经济发展战略重心的逐步西移,对处于我国区域经济格局中后进地位的西部不发达民族地区来说,既面临着前所未有的挑战,同时又酝酿着重大的转折和机遇。因此,西部地区如何通过经济增长方式的转变来选择和构建可持续发展的发展路径,已成为其经济发展跨世纪转型的关键所在。     

中国西部社会,经济发展的回顾与展望

一、改革开放以来中国西部社会、经济发展的回顾 1.1979-1993年是西部历史上发展最快的时期 西部的国民收入1953-1978年和1979-1992年年平均递增速度分别为6.867％(未扣除物价上涨因素)和8.243％(扣除物价上涨因素);国内生产总值1979-1993年年平均递增8.966％(扣除物价上涨因素);人均国民收入1953-1978年和1979-1992年年平均递增速度分别为4.7％(未扣除物价上涨因素)和6.853％(扣除物价上涨因素);居民消费水平     

浅论制约西部经济发展的结构问题

西部地区落后,这是不争的事实;这其中有历史因素,区位因素与政策因素等客观原因,但更深层次的原因在于西部地区落后,低效、计划色彩浓厚的经济结构。     

中国区域经济发展布局初定

9月23日,国务院常务会议原则通过《促进中部地区崛起规划》。至此,从东部升级、西部开发、东北振兴、中部崛起,到珠三角、长三角、京津冀与辽宁沿海、山东半岛、江苏沿海、海峡西岸、北部湾沿海三大五小的开发……我国区域经济发展的总体战略部署在国庆60周年之际基本完成。中国区域经济学会常务理事、副秘书长肖金成目前表示,中部地区规划发布后,可以认为中国区域经济发展的蓝图初步规划完毕,四     

浅谈西部经济发展的优势

世纪之交,国家着手实施西部大开发战略,给西北地区带来了历史性的发展机遇。用唯物辩证的方法分析这一问题就会看到：西部要抓住时机实现经济腾飞,就必须对自己的经济现状和比较优势有充分的了解和正确的认识。 当然,西部在发展中所要面对的困难很多。工业基础薄弱、基础设施不完备、科技文化总体上落后、贫困人口多、自然条件恶劣、土地贫瘠,这些都是制约西部经济发展的不可忽视的因素。但是,西部在看到自己的现状和困难的同时,也应充分认识自身的发展优势。 第一、中央政府已充分认识到了东西部差距扩大的问题,适时作出了实施西部…     

对民族区域经济发展的思考

党的十六大指出:“实施西部大开发战略,关系全国发展的大局,关系民族团结和边疆稳定”。只有使西部地区、民族地区经济真正发展了,人民富裕了,全面建设小康社会的目标才算完成。加快民族地区经济发展,提高其“区域聚集”能力是当前乃至今后长时期党和国家的艰巨任务,是民族地区全体人民义不容辞的     

区域产业核心竞争力之我见

随着中国经济的快速增长和经济全球化趋势的不断加强，我国产业发展的国内外环境发生了很大变化，产业已由高速发展阶段进入了激烈竞争阶段，已由数量扩张阶段进入到素质提高阶段。产业竞争力作为企业竞争力和国家或区域竞争力之间的纽带，既是国家或区域综合竞争力的基础，又是国家或区域综合竞争力的主体，全面提高产业竞争力则可提升国家或区域竞争力。目前，我国区域之间的经济竞争将集中表现为各区域之间的产业竞争，区域产业竞争力将成为决定区域经济发展的最重要的因素。[第一段]     

绿色经济：西部经济发展的理性选择

绿色经济从本质上讲就是生态经济，这里的“绿色”一词，已远远超乎其原来的生物学层面，而蕴涵着经济发展的生态学意义，要求经济主体在发展战略上把保护生态环境，节约资源置于首要地位，并置身于地球生物圈的复合生态系统之中，以实现经济、社会和环境效益相统一。中国在实现现代化进程中，一定要汲取西方发达国家的教训，不能重蹈“先污染，后治理”的覆辙，西部地区的发展更要将保护环境作为出发点和归宿点，走绿色经济发展之路。西部地区生态环境状况及其原因分析西部地区自然条件差，人口承载能力较低，多年来不合理的经济开发又给本…     

西部经济发展中引入信托机制的思考

西部信托业的发展虽然落后于东部发达地区,但却呈现出强劲发展的势头。自从西部最大的信托机构—重庆国投推出西部首个集合资金教育信托产品以来,成都衡平信托投资有限责任公司、陕西省西部信托投资有限公司等信托机构纷纷推出自己的信托产品。值得注意的是,西部信托机构的业务     

西部地区重点城市经济圈定位

归纳了我国西部地区地理优势区域和交通优势区域中主要中心城市的分布状态,测算了我国西部地区主要中心城市之间的吸引力强度,考察了我国各省市之间的联系强度,在综合考虑优势区域、吸引力强度和联系强度的基础上,对我国西部地区主要城市经济圈加以定位,以期为学界和决策界制定我国西部地区城市经济圈的发展规划提供思路和参考依据。