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《中国公路.建设市场专刊》2013,(11):68
正都说"桂林山水甲天下",这里的峰奇水美,风景如画,如临仙境,然而广西之美何止桂林一处?奇特的喀斯特地貌,灿烂的文物古迹,浓郁的民族风情,部使广西散发着迷人的魅力。有谁不想畅游这梦幻般的八桂仙境呢?为了确保通往"仙境"之路的安全与畅通,2003至2012年,广西共投资近10亿元实施公路安保工程建设,改造安全隐患路段里程1万多公里,使交通事故率大幅下降。有了安保护航,广大群众行车于八桂大道,岂不更加安心和惬意? 相似文献
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2012年4月,广西壮族自治区投资116亿元用于实施"千村公路通畅项目",计划到"十二五"末,全区所有建制村全部通沥青(水泥)路,基本解决建制村公路通畅问题。2012年到2015年,广西每年启动超过1000个建制村的沥青路建设,4年共计划建设里程约2.76万公里,并将之作为广西扶贫攻坚的重大任务,纳人全区年度为民办实事项目范围。"千村公路通畅项目"实施两年来,对广西农村交通改善起到怎样实质性作用?如何帮助贫困农民脱贫致富?笔者对此做了探访。通路率跃居西部第一"千村公路通畅项目"自开展以来, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(15):18
正22.9万公里"十二五"前两年,全社会累计完成公路水路交通固定资产投资2,9万亿元,达到"十二五"规划预计投资总规模的47%。两年来,全国公路总里程增加22,9万公里,全国公路网总里程达到423,7万公里,完成规划目标的47%。 相似文献
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芦丽 《中国公路.建设市场专刊》2007,(9):43-44
广西八桂工程监理咨询有限公司成立于1994年10月。公司拥有交通部公路工程、水运工程监理甲级资质;公路及水运工程试验检测乙级资质及工程测绘资质;建设部房建工程、市政工程监理乙级资质,并于2004年8月通过了ISO9001:2000国际质量管理体系认证,是中国交通建设监理协会常务理事单位,广西公路学会理事单位和广西航海学会常务理事单位。作为全国少有的公路、水运“双甲”监理资质企业,在国内公路、水运监理领域占有领先的技术、人才和管理优势。 相似文献
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四川省交通运输厅公路局 《中国公路.建设市场专刊》2013,(16):83
正"蜀道难,难于上青天!"唐代大诗人李白以一首千古绝唱,道出了川蜀大地陆上交通的窘境。高耸入云的绵延群山,奔腾汹涌的川江浪涛,活生生地将四川与外界隔离。"要想富,修公路。"通过几年的实践,四川省的公路建设实现了跨越发展。公路不仅不再难通、难行,还成了支撑四川省经济发展的大动脉。当四川省凭借28万公里的公路里程而走在全国各省份公路总里程前列的时候,一个新的问题摆在了四川省交通运 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(8):80
正以山地和丘陵为主的地形,给江西省公路安保工程的实施带来很大的难度,然而,江西省公路战线的全体干部职工用坚韧和执著,将困难一一化解,把平安时时送达。2003至2012年,江西省累计投资近12亿元,改造公路安全隐患里程超过1.7万公里,完成护栏160多万延米、标线1000多万延米,修建避险车道2000余处,安装反光镜 相似文献
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2009年12月27日,广西八桂工程监理咨询有限公司(以下简称八桂公司)成立15周年暨企业化经营10周年庆典在南宁隆重举行,来自全国各地的300余位嘉宾出席了庆典。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2018,(20)
正1978年,贵州全省公路通车里程仅为3.06万公里,到2017年底,全省通车里程达到19.4万公里,是改革开放前的6.3倍。公路密度按国土面积计算达到每百平方公里110.38公里,按人口计算达到每万人54.85公里,排名全国第五。改革开放的40年,也是贵州交通发展创造奇迹的40年,贵州交通人加速改革进程,让每一位穿行在黔路上的出行者实实在在地享受到交通发展的真切成果。 相似文献
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正进入新世纪,我国道路交通安全形势异常严峻,交通事故死亡人数呈加速增长态势。2002年,全国道路交通事故死亡人数将近11万人,创历史新高,这意味着平均每天就有300人死于各种车祸。公路交通事故不仅给社会带来了巨大的经济损失,更给成千上万个家庭带来了伤痛和不幸。交通事故的发生涉及人、车、路、环境、管理等诸多因素。公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。但以往,由于资金、自然条件等因素的限制,甘肃省相当一部分公路存在路况差、安全设施不足的问题,大量的安全隐患路段亟待处置。面对严峻的道路安全形势,甘肃省 相似文献
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<正>随着我国经济的快速发展和综合国力的不断提升,我国公路隧道建设迎来了快速发展期。截至2021年末,我国公路总里程已达到528.07万公里,公路上对应修建的公路隧道规模已达到23 268处、2 469.89万延米,其中,特长及长隧道共计7 810处、1 801.51万延米。伴随着公路隧道的大规模建设,我国每年发生在公路隧道路段的交通事故也相应增多,隧道交通事故常发生在隧道内及隧道洞口向外延伸段。当前关于隧道交通事故中洞口向外延伸段长度的界定,国内外尚未形成统一的规定,我国多数学者倾向于将隧道内及洞口向外延伸100米的范围内发生的交通事故定义为隧道交通事故。 相似文献
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正广元市地处四川北部山区,公路通车里程2.3万公里,其中区乡道1.9万余公里,三级以下道路占90%以上。农村监管力量少、通行条件差、车辆增长快、交通违法多,一度成为交通事故的"重灾区"。近年来,广元市公安局交警支队狠抓农村"两站两员"建设,构建了多元化农村交通安全管理模式,农村道路交通安全形势逐年好转。广元市委市政府高度重视"两站两员"建设工作,按照"政府主导、部门协作、乡镇主责、村组联 相似文献
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尚正强 《中国公路.建设市场专刊》2004,(5):54-54
近期以来,我国道路交通技术建设得到飞速发展.截止2002年底,全国公路总里程达到176.5万公里,其中国道里程达到125万公里,高速公路里程达到25公里。而与此同时,全国2002年一年就发生77.3万起交通事故,死亡10.9万人,直接经济损失达33亿元人民币,中国的道路安全水平亟待提高。 相似文献
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本刊编辑部 《中国公路.建设市场专刊》2018,(18)
正40年前,党的十一届三中全会揭开了我国改革开放的序幕,也开启了中国公路发展的黄金时代——我国高速公路里程从0发展到13.6万公里,已成为综合交通运输体系中的大动脉和骨干;我国共新建公路桥梁51万座,合计里程4.8万公里,相当于现有公路桥梁的80%……每一个中国人都真切地感受到了交通发展为 相似文献
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中华人民共和国交通部 《交通财会》2006,(6):77-80,F0003
2005年是“十五”计划的最后一年。公路水路交通行业在党中央、国务院的领导下,以科学发展观统领交通发展全局,认真贯彻落实国家加强和改善宏观调控的各项政策措施,交通事业保持了持续快速健康发展的好势头。交通基础设施建设取得瞩目成就,运输安全得到显著提升,较好地完成了“十五”时期的主要任务,为“十一五”时期公路水路交通发展奠定了坚实基础。一、交通基础设施1.公路公路总量继续增长。2005年底,全国公路总里程达到193.05万公里,比上年末增加5.99万公里,比“九五”期末增加25.07万公里。路网结构进一步完善。全国公路总里程中,国道1… 相似文献