油雾润滑系统润滑效果分析

油雾润滑方式作为新型的、先进的润滑方式,具有润滑均匀、耗油量低、能提高设备的运行效率、降低设备磨损等优点,在发达国家已逐步取代了传统的润滑方式.本文着重介绍油雾润滑系统工作原理,通过对比传统润滑方式与油雾润滑方式的技术特点、应用效果,从多方面论证了油雾润滑方式的优越性.     

油-气润滑在轴承润滑上的应用

润滑是在机械设备摩擦副相对运动的表面之间加入润滑剂,以降低摩擦阻力,减少能量消耗和表面磨损,延长使用寿命。油雾润滑是稀油润滑的一种方式。它是将润滑油雾化,用一定压力输送到润滑点润滑,有优点也有局限性,如高粘度油雾化困难,废油雾对环境产生污染,油雾量调节困难等。油一气润滑则可克服     

电机轴承自动润滑技术应用

在统计的479次90kW以上大功率电机中,润滑不当占到电机轴承失效总数的72%。润滑油质量无保障、润滑周期不准确及润滑油量不精确,又是造成电机轴承失效的具体原因。采用自动润滑装置,可解决大部分问题。     

翻车机转子部分干油润滑改造

我公司于1985年引进英国翻车机用于翻卸重载煤车,设计效率为3600t/h。工作在潮湿、多粉尘等恶劣环境中。 翻车机转子是翻车机主要部件,其润滑为手动干油集中润滑。有两台手动干油站布置在翻车平台上,当翻车机作业时,手动干油站也随着翻转。由于翻车作业时需要喷水除尘,手动干油站长期受到水浸蚀,许多零部件锈蚀,甚至失去作用。所以从投产不久转子部分润滑就失去作用,造成了许多转动件磨损、卡劲,     

电机定子中积油原因分析及处理

2#RIK80-4空压机主机是引进MAN公司产品,进气压力0.098MPa,排气压力0.62MPa,流量10500m3/h。配套电机YNH1000-4型,电机功率10800kW,额定电流706A。开车后发现空压机排气侧轴承、增速箱轴承和联轴器等处漏油,电机壳体底座两侧向外渗油,运行一段时间,     

节能降耗新技术 压缩机无油润滑

在化肥生产中应用合成催化剂将氢气和氮气在高温高压下合成氨，然后进一步将其加工成化肥。该合成氨的原料氮氢气是用往复式多级压缩机进行加压的，一般都在气缸中加注润滑油进行润滑，所以压缩后气体夹带油雾的情况在所难免。由于合成催化剂在接触油污后会中毒，失去活性而老化，从而使合成氨的生产能力下降。因此在合成氨生产中希望尽可能地净化原料气，以确保触媒使用周期和生产效率，降低生产成本。最好的气体净化方式是杜绝油雾来源，在气缸中实现无油润滑运行。在多级压缩的活塞式压缩机中，由于高压段气缸的PV值较高，活塞环承受的…     

潜油电机的故障分析

通常所说的潜油电泵机组主要包括潜油电机、潜油保护器、潜油分离器和潜油离心泵.在这四大部件中,潜油电机的制造工艺最复杂、生产周期最长、生产成本最高、故障率也最高.笔者曾以胜利油田为基础,对1995年1月～1997年9月间所有运转的潜油电泵进行了资料收集和数据统计,结果发现电机故障占总故障数4O%以上(见表1),这是个不容忽视的数字,它说明电机已是影响整套电泵机组寿命的最主要因素.但电机是个综合技术产品,其故障原因比较复杂,本文拟用可靠性理论中的故障树分析技术对电机的故障原因进行分析,希望在明了电机故障原因的情况下,可以对其进行研究和改造,进而减少或避免故障的发生,延长电机亦即潜油电泵机组的运转寿命.     

干油集中润滑系统的设计

一、干油集中润滑系统的设计.1．双线干油集中润滑的原理双线式干油集中润滑是集中润滑的一种主要方式。该系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀、给油器、电控柜和两条供油管线等组成。润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条供油管(主油管)输送到给油器,经过给油器定量分配,送往各个润滑点。     

全无油润滑压缩机的试验研究

通过对SW-2.5/7型全无油润滑压缩机的性能试验,对影响压缩机性能的主要工艺和技术参数的规律进行了研究,确定了最佳转速范围(n=600~850 r/min),选择了最佳径长比(λ=1/6.5~1/7)。通过优选摩擦副的材料和结构参数以及中冷器系统设计,使活塞环达到理想的密封效果,其寿命超过了8 000 h。输气系数为0.835,达到了有油润滑压缩机的较高水平。     

5L空压机无油润滑改造

分析空分系统带油的原因，为解决空分带油而对5L空压机进行无油润滑改造和活塞环的材料选用及关键尺寸参数的设计。     

高压氨泵主电机润滑系统改进

尿素装置中的高压氨泵采用意大利AN -SALDO公司生产的 14 0 0kW、6kV高压电机驱动 ,该电机为CT5 0 0Y2型 ,额定转速图 12 979r min ,采用对开式滑动轴承 (图1) ,甩油环润滑 ,用油为N3 2抗氨汽轮机油。自投产以来 ,电机轴承温度一直偏高 ,夏季高达 90℃以上。导致轴承和甩油环磨损 ,大量铜粉粘于轴上或落入油中。分析原因为 :甩油环尺寸设计不合理 ,甩油环带油量不足 ,导致摩擦副润滑不良 ,温度升高 ,加速磨损 ;甩油环采用黄铜材料 ,耐磨性较差 ,磨损后有大量的铜粉置于油中将油污染 ,造成恶性循环 ,使甩油环很快失效 ;用N3 2抗氨汽轮…     

电机再润滑程序

电机轴承再润滑是预防电机轴承故障的主要方法。再润滑的添脂时机、添脂量、润滑程序。     

典型干油集中润滑系统分析及维护

智能式干油集中润滑系统的工作原理。使用和维护干油集中润滑系统应注意的问题。     

卸船机起升开闭减速箱稀油润滑系统改造

卸船机起升开闭减速箱是卸船机最核心和最复杂的部分,起升开闭的所有动作均由其实现,对其内部齿轮进行润滑的外置稀油润滑系统正常运转是卸船机正常工作的重要保障。本文对卸船机减速箱稀油润滑系统存在的问题进行分析并提出改进方案,方案实施后达到了预期效果。     

1500mm宽带L1稀油润滑系统改造

对莱钢1500mm宽带L1稀油润滑系统存在问题全面分析,采取有效措施提高了系统的可靠性和稳定性,新增加的润滑点远程监控系统消除了传统点检的缺陷,使工艺参数点检科学可靠。     

干油集中自动润滑技术的应用和发展趋势

矿山、冶金等行业中大型机械设备是不可或缺的,做好大型机械设备润滑工作极为重要。干油集中自动润滑技术作为实现对机械设备进行高效润滑的一种技术,必须对其加以重视。通过对干油集中自动润滑技术的应用与发展趋势分析,促使润滑效率提升。     

L2-10/8-1型空气压缩机的无油润滑改造

我厂L2-10/8-1型空气压缩机主要用于造型、清理、炼钢等生产工序。额定排气量10m3/min,排气压力0.8MPa,曲轴转速980r/min,为二级双缸复动水冷式。有两种润滑方式,即传动机构的转子油泵压力润滑和气缸部分的注油器润滑。 采用注油器润滑气缸活塞,一方面,由于操作原因或注油器故障,铸铁活塞环很快磨损,甚至拉伤气缸;另一方面,注油器润滑使输出的压缩空气中混有油污,造成气阀堵塞,增加了检修次     

进油频次干预法控制成品油损耗的研究

从温度与油品损耗的关系出发研究降低加油站收油环节损耗的方法,即通过干预进油频次影响地罐油温从而降低油品损耗。通过跟踪加油站一年内收油数据对研究结论进行印证,提出加油站收油环节降低油品损耗的优化措施。