传闻:比亚迪电动汽车E6试制过程遭遇电池安全事故 新能源汽车的中国魂斗罗精神

丰田车召回门的影响还在扩散,丰田章男还处在十字路口。近日,又有国内比亚迪电动汽车电池安全事故发生,似乎与汽车有关的变故事故的阴影总是在我们的记忆中挥之不去。而比亚迪事件虽为个案,无论其就该事件的真实性进行何种表态,抑或全为他人杜撰,但我国在探索新能源汽车产业发展中的些许问题是任何人都不能忽视的。     

资讯

中国新能源汽车路线图浮出水面近日,科技部发布的《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》明确提出,"纯电驱动"汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。根据《规划》,中国节能与新能源汽车技术路线图分为三个阶段。近期(2010～2015),将尽快推进混合动力技术的应用     

比亚迪:领导电动汽车领域的绿色革命

打造电动汽车王国能源短缺、二氧化碳排放、环境污染,比亚迪总裁王传福认为,这是目前全球面临最大的3个问题,而传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的重要诱因之一。比亚迪始终认为发展电动汽车将为这一问题的解决找到最好途径。在这种大环境下,发展电动汽车是一个千载难逢的机遇,有机会颠覆现有的汽车发展格局。2008年9月底,股神巴菲特投资比亚迪引起业内的轩然大波。王传福认为,吸引股神巴菲特的,正是电动汽车的前景。今年3月2日,比亚迪传来消息,公告称,与德国戴姆勒就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录,并计划联合奔驰共同打造全新的电动车品牌。王传福介绍,比亚迪和奔驰将在中国共同打造一个全新的电动车品牌,这个品牌是介于奔驰和比亚迪之间的一个全新品牌。这个品牌并不是一个合     

日产中国：纯电动车先行者

对于正在新能源汽车领域酣战的厂商们来说,今年6月1日正式出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》无疑是场及时雨。《通知》规定,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。     

自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业,我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力,甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能目的,国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏,嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备,暗中发力,但态度依然谨慎。     

全球最贵电动车亮相日产一新款车售百万美元

在深圳举办的第25届世界电动车大会上,日产汽车带来了可能是目前全球最贵的氢气燃料电动车X-TRAILFCV,该车型售价约100万美元,据称现在全球只有18辆。由于造价太高与新能源汽车的发展方向不符,日产公司希望通过提高电池技术,降低整车成本,让更多的电动车爱好者能体验和享受。     

“4+1=29”强大阵容奇瑞欲在新能源上大做文章

3月底,奇瑞第200万辆下线,宣布踏上了打造国际名牌新征程。本次北京车展,奇瑞将以CHERY POWER为主题,以4+1=29阵容,携四大品牌和新能源汽车的全系列产品共29款车型出击北京车展。在本届车展中奇瑞将有2600平米的展区,G3、B25、瑞虎5、A6CC跑车等8款新车也将与消费者见面。     

电池研发多路并举 电动车突围仍需“粮草”先行

随着中国＂十二五＂规划最终花落电动汽车,中国汽车市场再度掀起新能源汽车的发展热潮。国内自主品牌,无一例外地对外宣布将会把电动汽车发展作为企业的重要发展方向。然而,在世界电动汽车领域,急需突破的依旧是各大车企最为关注的电池技术。实际上,在多年前,世界各大车企的电池研发技术就已经向着不同的方向进发了……     

China attracts half of industry＇s global production investment

Up to 60 percent of Chinese respondents said they would consider purchasing plug-in hybrids or pure electric vehicles, according to a recent survey conducted by Ernst ＆Young.     

新闻速递

7月26日,众泰汽车以10.08万元将一辆5008EV纯电动车出售给了杭州一位个人客户,该车也成为中国首台交付个人消费者的纯电动汽车。2010第三届银川国际汽车博览会8月1日开幕,国产自主品牌、欧美车、韩系车、日系车纷纷登陆车展现场,参展主力车型达到创纪录的72个品牌。据悉,南昌市52辆新能源混合动力无障碍车将于今年9月投放到公交线路上运营。据介绍,与一般公交车不同,无障碍公交车具有独特的倾斜系统,车门打开后,轨道板自动伸缩至地面,形成一个斜坡,轮椅车可以很轻松地上下公交车。     

中国拟扩大车船税免征范围：将对新能源车免征

近日,国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,     

全球气候变“冷” 中国成纯电动车“温室”

从日产聆风在美销量下滑,到媒体上演丰田砍掉纯电动车计划的闹剧,再到上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,纯电动车再度成为媒体关注的焦点。然而,时至今日,是否应该发展纯电动车却依然存在争议。市场再推国家队之作11月5日,上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,销售价格最终定为23.49万元。这款备受业内瞩目的国家队作品历时三年,主要针对未来城市内短途代步和家庭第二辆车的新增需求。据了解,荣威E5是国内首款完全基于全新平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车,填补并抢占了现阶段国内纯电动汽车细分市场的空     

E50全新上市 上海汽车环保科技齐突破

此次广州车展,上海汽车带来了荣威和MG双品牌的第二代产品。除了全新iVoka智能行车系统,刚刚发布不久的纯电动车荣威E50绝对是全场的焦点。■新车直击荣威E50关键词:首款量产电动车在上海汽车展台,最受关注的绝对是量产化纯电小车——荣威E50。     

全球新能源汽车产业竞争格局研究

本文通过对影响新能源汽车产业竞争力的关键因素分析,得出结论如下:第一,全球新能源汽车替代率仍较低,仍然处于发展初期,但发展迅速、市场前景乐观。新能源汽车产业规模不断扩大,相对于传统汽车的竞争能力有所提升,纯电动汽车的市场竞争能力强于插电式混合动力电动车。第二,在新能源汽车产业链条中,中美欧在终端市场销售上拥有优势,中日美三国在生产制造环节具有竞争优势,中日韩在产业配套上具有竞争优势;中国公共基础设施方面具有竞争优势,挪威在新能源汽车替代传统汽车方面表现突出。第三,中美两国新能源汽车产业的发展路径不同,各自的竞争优势也不同,竞争优势差异主要表现在:美国在核心技术创新能力、新能源汽车市场对外开放程度和单一车型市场占有率等方面具有显著的优势;中国则在政策支持力度、产业规模、市场规模、产业配套、政策综合效果等方面优势显著。     

新能源汽车:突围需要合力

如今,新能源汽车的产业大戏已奏响序曲。在刚落幕的2012北京国际车展上,几乎所有的内外品牌汽车企业都展出了新能源汽车。比迪展出了"秦"双模电动车,该车是继2008比亚迪推出第一款双模电动车F3DM后的第代产品;长城汽车新一代混合动力系统3款新能源展品;上汽威新750混合动力轿车、别克君越eASSist混合动力轿车;奥A8Hybrid、宝马i3、丰田NS4等多款新能源车竞相亮相……     

电动车标准尘埃落定车企群雄逐鹿

之前关于新能源汽车的规则业内外一直有着诸多猜测和期望,而在4月28日,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。     

电动汽车或成发力点

全球电动汽车的发展正进入瓶颈期,而这种困境或正是中国汽车业的机会。近日,罗兰贝格管理咨询公司与德国亚琛汽车工程技术有限公司联合发布的2013年第一季度电动汽车市场指数(下称指数)显示各主要汽车生产国(德国、法国、意大利、美国、日本、中国、韩国)政府对电动汽车补贴均有下降,而中国除外。     

新能源汽车的产业化考验

空气污染日益常态化的北京,正试图从新能源汽车入手进行改变空气污染日益常态化的北京,正试图从新能源汽车入手进行改变。近日,北京公交集团与北汽集团福田汽车签订了3012辆欧辉LNG新能源公交车销售合同,这也是国内首次采购的最大单     

2012它们最受欢迎中美汽车销量年度榜单PK

在中国,提到皮卡可能大家首先想到的就是水果店老板甚至在很多城市被认定为影响市容市貌而不让进市区.但在美国,事实上它们早已发展得很酷很豪华.美国人对皮卡的喜爱可以说是与生俱来,这与其社会和自然环境以及人们的生活方式有关,但皮卡本身也有不少综合性的好处,它兼具了私家车和工作用车的双重特性.漂亮的外观很体面,甚至在硅谷不少IT精英就开皮卡上班.     

新能源汽车专访系列 新能源汽车发展应包括低速电动车 访原机械工业部电工局局长、中国电工技术学会名誉理事长周鹤良

说到现在越来越热的新能源汽车,相信大部分读者想到的是混合动力车和纯电动汽车,很少一部分人会把街上行驶的电动三轮车、两轮车,摆渡车,电瓶车等也算在内。一说到混合动力、纯电动车车,人们头脑中就浮现出"高、精、尖"的产品形象,而低速电动汽车似乎成了"低标准、技术差"的代名词。低速电动车真的这么差吗?专家眼中的低速电动车,又是什么样的呢?