无惧限购 纯电动车选购

北京买车不用摇号了?近日有消息传出,5月份北京或将出台私人购买纯电动车管理办法,符合摇号资格的购车者如果购买电动车,不必摇号即可免费获得车牌,还可以获得最高12万元的财政补贴。这一消息再一次让电动车进入了舆论热点,只是,目前市场上销售的纯电动车型并不多,哪款车又能上牌又比较值得入手呢?     

政策给力纯电动汽车入市静悄悄

如何摆脱“摇号之苦”？北京市对纯电动车的鼓励政策无疑是一大利好，但现实情况是，普通消费者想买到纯电动车还是一个难以实现的梦想……     

读者俱部乐

微博热点3月25日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站通告显示,最新一期"摇号"比率跌至80:1,再创新低。摇号政策实行的两年多时间里,这一数据不断被刷新,中签比率"没有最低只有更低",真能压制住不断攀升的购车热情吗?网友们又是怎么看待北上广"摇号"、"拍卖"、"摇号+拍卖"的不同购车政策呢?人称大禹(高鸿商城副总经理):我完全同意郎(     

头条

车价猛降,车市似乎渐渐转冷,但新能源汽车补贴政策依然是升温的焦点,纯电动车是否节能的争议依然不能一锤定音,有消息传出,新能源汽车路线8月份公布,看来,尘埃落定之前,争论还是要纷扰一段时间。     

2011年汽车行业热点事件解析

<正>随着北京堵车的日益严重,备受瞩目的摇号上牌政策于2011年1月1日正式施行。针对这个问题,益普索限牌摇号"先天不足"自主品牌最受伤(北京摇号)     

贵阳 限车你没理由

7月12日起，贵阳市将对新增小客车摇号核发专段号牌，只有摇中专段号牌才可以进入一环以内。一时间，这条消息成了舆论关注的热点。     

焦点

＂车价猛降,车市似乎渐渐转冷,但新能源汽车补贴政策依然是升温的焦点,纯电动车是否节能的争议依然不能一锤定音,有消息传出,新能源汽车路线8月份公布,看来,尘埃落定之前,争论还是要纷扰一段时间。＂     

市场有“冷”有“热” 自主品牌经销商生存困难

1月21日,记者从北京市交通部门获悉,最后一批个人订购小客车备案结果出炉,包括第一批在内,约有4.9万辆小客车通过审核备案成功,成功备案车辆不需要再参加摇号。就在这条消息发布的前两天,记者在4S店经销商处获悉,他们已经接到商委的通知,各4S店现在可以进行二手车置换业务。这两条消息同时引起了记者的关注,由于限牌措施的推出,外界传闻北京汽车市场已经成为"一潭死水":4S店内少有顾客光临、销售人员纷纷辞职回家等等现象都让北京汽车市场看起来"死气沉沉",记者在走访市场的时候也发现了市场比从前要冷清很多,不知道这两件事能否让北京汽车市场暂时回暖呢?     

被钦定的电动车

随着《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的颁布,中国成为全球汽车主要生产国中第一个在政府层面明确新能源车发展方向的国家。中国的选择是电动车。但政策制定者没有给予任何做出这项决定的依据,为什么混合动力不受眷顾?发展电动车的具体计划是怎样的?用哪些措施来克服电动车天生的弱点?     

新个税在综合与分类相结合的改革认识

2018年8月,十三届全国人大常委会第五次会议听取了关于个人所得税法修正案草案审议结果的报告,在最终的通过草案中增加了稿酬所得等项目的费用扣除,此次草案增加了关于规定扣缴义务人应当向纳税人提供相关扣缴信息等部分。草案保持了稿酬所得项目的费用扣除政策,这对保持政策稳定性和连续性的维持会有很大帮助,在某种程度上还会对知识经济的发展、经济转型升级、实现高质量发展等方面发挥重要作用。但新个税在具体实施中必然会面临诸多的问题和挑战,我们需要从分类和综合的角度重新认识修订之后的新个税法案。     

试论"公开信"在"一胎化"向现行生育政策转变过程中的作用和地位——写在中共中央致党、团员"公开信"发表30周年之际

"现行的计划生育政策"这一提法最早是在1984年党的7号文件颁布之后,中共中央书记处给国家计划生育委员会党组的一个内部通知里提出来的,它是指1982年中央11号文件中对我国城镇、农村和少数民族的生育问题所作的不同的政策规定.     

北京汽车故事

到时候买电动车也行对于小温来说,1:75这两个数字并没有太大意义。重要的是,她又一次没有中签,这是第11次。1404026,这是北京2013年"第一摇"的申请个人有效编码数。数字化是工业化的继续,在带来便捷的同时,也让一个个鲜活的生命异化成了冷冰冰的数字。在这些数字背后,小温们都有一段与汽车的故事。     

摇号一年 你伤了吗?

"摇号年"过去了。有数据称,"摇号"至少挡住了60万辆新车。摇号的人过得怎么样?在许多的无奈之中,搀杂着许多"可乐"的事儿,摇号正如白岩松的书名——"痛并快乐着"。你是无奈的大多数,还是没事儿偷着乐的少数幸运儿?《中国汽车市场》联合腾讯汽车推出了"摇号一年"问卷调查,共5000余位网友参与了投票。     

中国市场?欧美市场? 王传福的电动车先开向谁?

比亚迪最近消息不断。在2008年巴菲特购入比亚迪将近10%的股权之后,它就一直活跃在人们的视线中。3月3日,日内瓦车展上,比亚迪旗下全电动E6亮相;同日,比亚迪高调宣布与戴姆勒合作并在欧美销售电动车的计划;3月17日,美联社曝出比亚迪电动车批量生产计划推迟的消息;3月22日,比亚迪宣布F3DM开始在深圳面向个人消费者销售,率先启动电动汽车个人消费市场。     

比亚迪:领导电动汽车领域的绿色革命

打造电动汽车王国能源短缺、二氧化碳排放、环境污染,比亚迪总裁王传福认为,这是目前全球面临最大的3个问题,而传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的重要诱因之一。比亚迪始终认为发展电动汽车将为这一问题的解决找到最好途径。在这种大环境下,发展电动汽车是一个千载难逢的机遇,有机会颠覆现有的汽车发展格局。2008年9月底,股神巴菲特投资比亚迪引起业内的轩然大波。王传福认为,吸引股神巴菲特的,正是电动汽车的前景。今年3月2日,比亚迪传来消息,公告称,与德国戴姆勒就电动车及其零部件合作订立谅解备忘录,并计划联合奔驰共同打造全新的电动车品牌。王传福介绍,比亚迪和奔驰将在中国共同打造一个全新的电动车品牌,这个品牌是介于奔驰和比亚迪之间的一个全新品牌。这个品牌并不是一个合     

100％中签率引关注 环保车型如何选？混合动力凯美瑞触手可及

广州市政府日前颁布的“汽车限牌令”，专为节能与新能源汽车开辟出了每月1000张号牌的专项指标，首轮摇号中签率达到100％。这意味着购买节能与新能源汽车的人：一、不需要考虑排量的限制、不用为大排量车型付出额外的拍牌费：二、不用跟普通摇号者争夺有限的4000张号牌；三、政府还为这部份车型每台提供1万元补贴。     

奇瑞新能源车开卖未“卖开”

已经卖出去很多辆了,购买者都不是个人用户。不过,不少私人消费者已经有了购买意向。刘婷婷向记者表示。9月19日,奇瑞新能源首家专营店——合肥福瑞源包河专营店正式试营业,这也是全国首家新能源汽车直营店。与传统汽车代理商一样,该店负责新能源车销售和售后服务。不同的是,这家店主要经营奇瑞电动车。店内呈现的是简约的风格,没有太多花哨的东西。在售后服务方面,该店设置有快修区域,专门负责电动车的维修和保养。     

安定是开放的第一要素

2005年8月10日，有消息传出国务院常务会议审议并原则通过了《禁止传销条例》（草案）和《直销管理条例》（草案）之后，许多人开始对法规草案的内容加以臆测、评论。不过，历时不到一个月，在9月2日，这两个条例的正式内容就全部公布了。虽然感到措手不及，但目前直销业界和准备进入内地直销市场的企业都开始研究应该如何根据这两个新规定作出相应调整。     

“三包”之路 我们离你还有多远？

3月15日，等待多时的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后，对于汽车实行“三包”的呼声也日益升高。国家质检总局日前传出消息称：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称《三包规定》)年内有望实行。据悉，目前《三包规定》草案已经通过各方面的协商论证，并已进入了立法程序。     

市场有“冷”有“热”自主品牌经销商生存困难

1月21日，记者从北京市交通部门获悉，最后一批个人订购小客车备案结果出炉，包括第一批在内，约有4．9万辆小客车通过审核备案成功，成功备案车辆不需要再参加摇号。就在这条消息发布的前两天，记者在4S店经销商处获悉，他们已经接到商委的通知，各4S店现在可以进行二手车置换业务。这两条消息同时引起了记者的关注，由于限牌措施的推出，外界传闻北京汽车市场已经成为“一潭死水”：4S店内少有顾客光临、销售人员纷纷辞职回家等等现象都让北京汽车市场看起来“死气沉沉“，记者在走访市场的时候也发现了市场比从前要冷清很多，不知道这两件事能否让北京汽车市场暂时回暖呢？