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《中国工程建设通讯》2006,(5):19-19
天津市发改委日前披露,该市已确定2006年全市投资增长预期目标为1820亿元,同比增长20%以上。今年初步安排市重点建设项目61项,总投资规模为2712亿元。据悉为确保完成2006年的投资增长目标,天津市发改委明确四大重点投资方向:一、加快推进滨海新区开发,进一步加大港口、机场、高速公路、铁路等基础设施投入:二、加快海河基础设施、中心城区路网和电网建设步伐,提升城市载体功能;三、加大优势产业和高新技术产业投入,打造国家级现代化制造业基地;四、统筹城乡发展,增加农业和小城镇建设投入,加强农村基础设施建设。 相似文献
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目前我国正在深化投资体制改革,大力促进非公有制经济发展,这项改革取得突破的重要标志就是非公经济进入铁路运输业的建设和运营中,并在其中发挥出更大的作用.从国民经济和社会发展的需要出发,未来铁路网建设投资规模必须有较大增长,年均投资额应1000亿元以上.但是,在我国目前的投融资体制下,铁路建设资金来源渠道单一,近几年的固定资产投资每年还不到600亿元,单靠现在的投融资渠道根本无法满足加快铁路发展的需求,将产生巨大的资金缺口. 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(11):8-9
近日在昆召开的全省铁路建设项目督促检查暨加快铁路建设工作座谈会提出,千方百计完成今年铁路建设投资150亿元的目标任务,着力构建与经济社会发展相适应、通畅便捷、功能齐全的铁路网。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(19)
在铁路方面,福建省今年内完成投资150亿元,继续加快温福、福厦、龙厦、厦深、向莆等5条快速铁路和湄洲湾北岸、福州可门和江阴疏港铁路建设,年底前完成温福铁路福建段铺轨。开工建设峰福铁路峰南段电气化项目。2009年,投资200亿元以上,温福铁路福建段、福厦铁路年内投入运营,加快建设福州、厦门等现代综合交通枢纽;开工建设赣龙铁路复线(含漳州港尾铁路)、武夷山至福州高速铁路。2010年,投资260亿元以上,争取龙厦铁路投入运营; 相似文献
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《中国工程建设通讯》2007,(1):12-12
2007年年南京将投入328.2亿元用于城建建设,比2006年增加了近62亿元。10大城建工程也浮出水面,其中部分投资项目为:2007年底开建四桥跨江主桥;2007年将投入26亿元用于地铁二号线和地铁一号线南延线建设,开工建设地铁二号线东延仙林段。在铁路建设方面,2007年将投入16.3亿元用于铁路枢纽中心建设,开工建设铁路南站、建设宁合城际铁路;投入29亿元,续建完成宁常高速公路,续建宁航二期工程、绕城高速东南段,开工建设宁通等高速公路。在城市快速道路建设方面,续建完成快速内环东线二期;开工建设纬三路快速化改造、纬七路东进和纬七路西延工程;大校场机场迁建、新农村建设和“城中村”改造等工程将投稿40亿元。[第一段] 相似文献
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《首都经济》2013,(9):30-31
国务院提出全面开放铁路建设市场
国务院日前发布六项意见提出,全面开放铁路建设市场,对新建铁路实行分类投资建设;研究设立铁路发展基金,吸引社会法人投入。国务院“关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》提出,推进铁路投融资体制改革,多方式多渠道筹集建设资金。全面开放铁路建设市场,对新建铁路实行分类投资建设。向地方政府和社会资本放开城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。同时,研究设立铁路发展基金,以中央财政性资金为引导,吸引社会法人投入。铁路发展基金主要投资国家规定的项目,社会法人不直接参与铁路建设、经营,但保证其获取稳定合理回报。“十二五”后三年,继续发行政府支持的铁路建设债券,并创新铁路债券发行品种和方式。《意见》明确,不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系。《意见》还提出,加大力度盘活铁路用地资源,鼓励土地综合开发利用。 相似文献