管理层收购融资问题研究

管理层收购(MBO)是西方目前比较流行的一种并购方式,它最显著的特点,就在于其明晰的产权关系和有效提高员工积极性的激励机制,这正好适合我国的现状。因此,管理层收购正逐渐成为我国新型的并购方式。管理层收购是杠杆收购的一种,高度负债的收购方式是管理层收购的显著特点,收购方的资金90％左右是通过融资得到的。     

对铁路企业融资策略的思考

在分析影响铁路融资策略的商业环境、战略环境和资本结构管理的基础上,提出我国铁路企业应采取以债券、银团贷款等债务融资为主,上市公募融资与私募股权融资为辅的组合融资策略,通过系统化融资策略的运用和融资工具的创新,为铁路建设提供充足的资金。     

我国企业集团财务管理控制问题

本文以我国企业集团作为研究对象,旨在探讨适合我国企业集团的财务控制体制模式,并在此基础上有侧重的选取具体财务控制体系。     

航运企业境外船舶融资策略与实践

本文从国内航运企业的境外融资实践出发,在融资结构、融资方案、融资条款的设计及谈判方面,从航运企业的角度总结一些心得体会,期望我国航运企业在以后的境外船舶融资中能有所借鉴,降低融资成本。     

从杠杆效应看财务部门在转变经济发展方式中应起的作用

本文从分析烟台打捞局经营现状入手,运用经营杠杆和财务杠杆效应理论,提出调整资本结构,缩减债务规模,在降低固定成本和单位变动成本上做文章的具体措施。     

浅议高速公路房地产企业的融资策略

房地产开发作为高速公路企业多元化经营的重要一元,近年来在国内高速公路企业非常普遍,高速公路企业拓展房地产业务具有一定的优势,如:为了发展高速公路,地方政府会承诺给予高速公路企业高速公路沿线一定区域的土地开发权;高速公路企业在与地方政府协调房地产开发相应事宜时,会受到相应的优待与关照;特别是在房地产开发项目融资时,由于有高速公路企业强大的实力与信誉作为保障,融资工作具有其他房地产企业所不具有的优势。本文作者通过总结、提炼英地置业依托高速公路母公司,成功开展融资工作的经验,分析研究了高速公路房地产企业充分利用母公司优势,开展融资工作的策略。     

航运企业船舶融资租赁财务风险研究

船舶融资租赁是一项复杂的经济活动,存在许多不可控制的因素,最大限度的预防与规避船舶融资租赁风险,不仅关系到船舶融资租赁项目的成败,甚至直接关系到航运企业的生死存亡。本文对航运企业船舶融资租赁的信用风险、利率风险、汇率风险等财务风险进行分析并提出防范措施。     

交通基础建设项目融资模式和策略的探析——广深高速公路融资经验的启示

本文结合广深高速公路建设项目建设期、营运期的不同融资模式“利用外资修建高速公路 ,利用国内银行贷款置换境外银团贷款”的选择进行分析 ,提出要捕捉资本市场的变化 ,创新观念 ,走出交通基础设施建设的融资新路子 ,达到优化债务结构 ,降低融资风险。     

物流企业推广杠杆租赁模式的思考

杠杆租赁的融资模式通过四两拨千斤的杠杆效应,即可以帮助企业摆脱资金缺乏的困扰,同时也可以为企业发展提供充足的设备支持,特别适用于哪些缺乏资金支持的项目和企业。当前我国物流企业面临的主要问题就是融资难融资贵的问题,杠杆租赁的推广对于正在发展中的中国物流企业来说无疑是雪中送炭。然而目前杠杆租赁在我国物流行业的发展中应用还不是很多,而我国在一些法律规范和政策经验方面与发达国家相比还有不小的差距。然而随着我国经济的飞速发展以及各项金融法规的完善,杠杆租赁必会在我国物流业的发展中起到越来越重要作用。     

企业融资费息现象及节息策略

随着我国投融资体制改革的推进和企业生产经营规模的不断扩大,企业参与市场融资的机会越来越多。因而,不断地研究市场融资行为,及时发现并堵塞企业融资费息疏漏,对于优化企业融资成本和最大限度地提高企业经营效益具有十分重要的意义。 费息现象 目前,企业融资费息现象主要表现有: 1.选定的贷款方式失当     

上市企业如何利用企业债券市场

目前,中国的许多企业都更喜欢采用股票融资的方式筹集资金,而不甚中意于发行企业债券。据统计资料表明,2000年底,我国证券融资达6400多亿元,国债4800多亿元,股票融资1400多亿元,而企业债券融资仅100多亿元。中国何以形成股市热火朝天,而企业债券市场冷冷清清的局面,究其原因有两个:一个是在国     

PPP融资模式在轨道交通项目中的财务应用分析

随着国民经济的快速发展,城市化进程的加快,为了更好地满足区域经济发展与社会生活的客观要求,各级政府应立足于本地市发展的实际,有效推进城市轨道交通建设开发项目。从实际情况来看,城市轨道交通项目在设计、施工以及运行过程中需要大量的资金支持,仅靠政府公共基础设施投资难以满足项目资金使用需求。文章以PPP融资模式作为主要研究对象,在相关科学理论与原则的指导下,从多个层面入手,深入分析PPP融资模式在城市轨道交通项目中的应用,保证现阶段城市轨道交通项目融资方式的多样化与有效性,为后续工作的开展提供借鉴。     

施工企业融资租赁与负债筹资的财务分析

融资租赁与负债筹资是施工企业筹集资金、增添施工设备的两种重要方式,都有利于企业尽快形成或者提高生产能力,产生经济效益。本文阐述了两种筹资方式的特点、意义,并重点分析了融资租赁与负债筹资决策的净现值法。     

中国交通企业新的融资模式——资产证券化

本文介绍了资产证券化这一融资模式,并与其它融资模式进行了比较,进而阐述了资产证券化对整个交通行业的重要意义,并对交通行业开展资产证券化业务的可行性进行了论证,最后提出了交通企业实施资产证券化的交易结构安排。     

地铁融资对收费公路融资的启迪和思考

目前,地方政府主要通过"城投模式"进行收费公路建设,在改善民生和促进社会事业发展的同时,也带来债务规模高、管理效率低、财务约束力不强等弊端,为此国务院下发《关于加强地方政府性债务管理的意见》,要求加大对政府性债务管理,剥离融资平台公司政府融资职能。在这种背景下,如何破解依靠"政府背书"的投融资体制,将政府的一部分支出责任转移给市场主体变得尤为迫切。北京市在地铁融资建设运营管理方面采用"PPP模式"成功运作了地铁四号线、十四号线等项目,有效吸引社会投资约200亿元(静态投资)。同作为交通基础设施,地铁融资成功案例对收费公路融资模式创新有着积极借鉴意义。本文结合北京地铁项目融资实践,介绍北京地铁社会化融资的背景、做法、成功经验,研究提出收费公路采用PPP模式融资的可能性和实施中应注意的问题,以期为收费公路建设运营管理引入"PPP模式"提供借鉴。     

高速公路融资合作项目财务管理问题及对策研究

高速公路BOT项目产生许多无法规避的问题之后,政府交通主管部门开始探索一种新的模式——融资合作模式。本文分析了高速公路融资合作项目财务管理存在的问题,并针对这些问题提出对策建议,以完善项目的财务管理,加强双方的合作,更好的为项目建设服务。     

营销式融资策略应用研究

本文认为改变传统融资策略,实施融资理念变革,才是高速公路企业的根本出路。在结合江西高速公路融资实践的基础上,本文提出营销式融资策略,该融资策略主张企业主导、成本领先、创新变革、主动营销,改变原有高速公路融资等和靠的被动现状,充分发挥企业管理者的主观能动性,重视融资,利用融资来推动高速公路的快速发展。     

中小航运企业供应链融资探索

一、供应链融资的概念和特点供应链又称价值链、供需链,源自美国哈佛大学教授Michael Porter的著作《Competitive Strategy》。供应链集成了企业现金流、订单信息流、仓储配送流,其实质在于价值和信息的传递。     

我国高速公路融资问题研究

本文从我国高速公路融资现状出发,深入分析了融资中存在的问题,并借鉴美德日法等发达国家高速公路融资建设经验,提出了高速公路融资的新模式,从而拓宽高速公路建设融资的来源和资本运营效益。     

企业融资方式的选择

资金是企业的“血液” ,融资方式的选择直接关系到企业的资金成本。本文对企业可以采取的各种融资方式进行了阐述 ,分析了企业在选择适合自己的融资方式中 ,要有利于优化资金结构 ,达到筹资成本最低 ,规避风险的目的。