中外润滑油品牌决战

有一组数据，读后会让每一位稍有一点爱国心的人伤感。车用润滑油80％的利润来自于高端产品市场，我国高端润滑油占整个车用润滑油市场份额的30％，但国内都市轿车用油78％是国外品牌，国产品牌只占有22％的市场份额。到2005年，高端润滑油将占整个车用润滑油市场份额的50％左右。另据统计，今后我国每年的汽车增     

专家视野

润滑油企业尽快调整产品发展方向在日前召开的中国汽车工程协会油料委员会第十届年会上，与会专家普遍认为，车用油需求的高速增长和车用油高档化发展趋势将推动我国车用润滑油行业进入快速发展期，建议国内相关企业尽快调整产品发展方向。有关专家预测，２００２～２００５年间车用润滑油需求量的增长速度将稳定在１．５％以上，２００５～２０１０年需求量每年的增速将提高到２％。预计到２００５年国内车用润滑油的年需求总量将达到３６０～３７０万吨，到２０１０年将上升到３９０～４００万吨。国内车用润滑油的比重也将逐年上升，２０…     

润滑情报站

未来中国车用润滑油 市场发展趋势 中国车用润滑油的需求正逐渐进入快速增长期,2002年至2005年间需求量的增长速度将稳定在1.5％以上,2005年至2010年需求量每年的增速将提高到2％。预计到2005年,国内车用润滑油的年需求总量将达到360万～370万吨,到2010年将上升到390万～400万吨。国内车用润滑油的比重也将逐年上升,2000年车用润滑油占全国润滑油总量的52.6％,到2005年预计达到54.1％～55.6％,其中华北地区的比重将高达64％。     

润滑油企业尽快调整产品发展方向

在日前召开的中国汽车工程协会油料委员会第十届年会上，与会专家普遍认为，车用油需求的高速增长和车用油高档化发展趋势将推动我国车用润滑油行业进入快速发展期，建议国内相关企业尽快调整产品发展方向。     

解读我国柴油发动机燃油标准

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看、柴油车用油占22％。农业车用柴油占24％。农业用油22％,渔业用油9％,铁路闸油7％,水运用油6％、电力用油5％、其他5％。其中,车用柴油比例较大。而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套。为此、国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了《车用柴油》(GB／T19147—2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施。《车用柴油》标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590—1998“车用柴油”标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧日排放标准基本相适用的我国车用柴油标准。该标准要求硫含量不高于0．05％。十六烷值不低于49。氧化安定性与EN590—1998一致。同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准。汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求。     

外资润滑油改变在华策略

正当三大国内润滑油生产商努力争取在外资品牌云集的车用润滑油OEM市场分得一杯羹时，外资润滑油厂商却迅速改变了在华策略，通过与汽车制造商成立合资润滑油公司，轻而易举地占据了这些汽车“初装油”和售后服务指定用油市场，嘉实多联手东风成立合资油品公司推出双品牌润滑油成为这种战略转变的先例。     

2009年中国润滑油市场回顾与2010年展望

2009年,在全球润滑油市场消费量大幅回落的背景下,中国的润滑油需求受惠于国家一系列扩大内需政策的拉动,表观消费量超过600万吨,同比增长6％～8％,成为全球润滑油市场的亮点。国内基础油资源供不应求,进口资源大幅增加,2009年润滑油基础油的进口量达到188万吨,对外依存度超过30％。同时,外资润滑油公司加大在华投资力度,市场份额稳步提高,中国国内市场竞争不断加剧。2010年,中国经济发展继续向好,预计汽车产业等主要用油行业的持续快速增长将带动润滑油消费继续增加;外资公司将加快在中国的布局,加强在中国市场的研发支持力度,进一步提高在中国本土的生产能力,国内润滑油市场的竞争将更加激烈;同时,基础油进口量将仍然维持在历史高位。     

欧洲润滑油市场分析与预测

自1990年以来，西欧地区汽车总量增加了约20％，车用燃料消费量约增加了18％，而车用润滑油需求约下降了17％。欧盟15个成员国的润滑油消费量统计数据显示，2000年欧盟润滑油消费总量为494万吨，较1999年下降0．7％。其中工业润滑油消费量呈上升趋势，而车用润滑油消费量依然有所下降。预计未来几年，欧洲将趋向于使用可生物降解润滑油，到2005年VHVI（非常高黏度指数润滑油）将增长15％，基础油价格将持续走低，一些低效率的炼油厂将关闭。受这些因素的影响，预计到20005年欧洲润滑油需求将下降到450万吨。     

“入世”在即 把脉中国润滑油

润滑油工业是我国支柱产业——石油和化工行业的重要组成部分。在中国的润滑油市场结构中，内燃机油约占 35． 7％，液压油约占 15． 2％，齿轮油约占 2． 3％，电器用油约占 5． 7％，压缩机油约占 1． 8％，汽轮机油约占 1． 4％，蒸汽气缸用油约占 1． 4％，全损耗系统用油约占 33． 3％，其他润滑油占 3． 2％。所以，润滑油工业与国家宏观经济形势以及汽车、机械、交通运输等行业的发展息息相关，被誉为工业快速发展的“润滑剂”。 　　1992年，我国开始从计划经济向市场经济转轨，润滑油经营从此全面放开。由于缺乏宏观管理和调控，各…     

我国润滑油市场2011年回顾及2012年展望

2011年,在汽车工业发展“刹车”以及制造业增速减慢的影响下,我国润滑油市场呈现增速回落态势,表观消费量为675万吨,同比增长3.3％,低于近十年来5.6％的平均增速.润滑油消费结构继续向车用集中.润滑油市场竞争持续加剧,对进口基础油的依赖度开始下降.2011年可能是我国润滑油市场快速增长20年以来的一个转折期的开始.预计2012年我国经济保持稳定增长,润滑油消费量约700万吨;进口基础油数量将出现自2005年以来的首次回落.