中小企业融资问题探析

长期以来,融资难一直是制约中小企业持续发展的瓶颈,本文分析了我国中小企业融资现状,并以此为基础提出了政府组织、金融机构和中小企业自身存在的问题及解决思路,为地方政府追踪中小企业融资情况、变化情况提供了信息支持,为决策咨询提供了依据。     

我国中小企业融资方式的拓展

随着我国资本市场和证券市场的发展完善 ,中小企业要积极采取更多可能的筹资渠道和筹资方式筹措企业发展所需的资金 ,加强产品的科技含量 ,增强企业自身的市场竞争力。本文对中小企业信用担保体系、利用各种自筹资金方式筹资的可能 ,及未来中小企业可能采用的直接融资渠道等作简要阐述。     

我国中小企业的融资问题与对策

我国中小企业发展迅速,已成为拉动国民经济发展的重要力量。然而,中小企业融资难问题严重制约了其发展。有效解决这一问题是促进我国中小企业健康发展,提高其竞争力的前提。     

我国高速公路企业融资结构研究

高速公路是现代综合交通运输网络的重要组成部分,根据交通运输部的最新统计数据,截止到2010年底,全国高速公路达7.4万公里,仅次于美国,居世界第二位。但是在高速公路建设快速发展的同时,融资难、融资成本高一直是高速公路面临的难题。如何拓宽高速公路的融资渠道,实现融资的多元化,降低融资成本,并使其财务风险合理可控,已经成为理论和现实中必须面对的问题。     

我国中小企业应对WTO的政策措施

加入WTO对我国中小企业的影响 1.WTO要求实现国民待遇,这将使中小企业在产业准入等方面与国有大型企业和外资企业享有同等待遇 WTO要求赋予内资企业平等的国民待遇。在鼓励外资的历史背景下,由于享受此内资企业优惠的政策,外资企业实际上享受着超国民待遇。按照WTO的要求,在实现内     

广西高速公路项目融资问题及对策分析

和全国许多中西部省份一样,在十二五时期,广西高速公路建设将达到最高峰,将建成2000多公里的高速公路,相当于目前已通车高速公路项目里程的总和。如此多的项目建设需要巨大的资金支持,对于经济欠发达的广西而言更是一个巨大的难题。本文分析了广西高速公路项目融资面临的主要问题,并针对这些问题提出对策建议,以加强高速公路项目的融资管理,减少项目筹融资压力。     

全球金融危机下BOT融资方式政策创新的探讨

[提要]加快交通基础设施建设是中央经济工作会议适时推出的扩大内需十项措施之一,交通发展面临前所未有的机遇和挑战。本文就当前面临的资金投入需求大而实际投入不足的尖锐矛盾,通过回顾改革开放以来公路建设投融资方式的变化,重点总结市场融资中运用最广泛的BOT融资方式的发展及存在的问题,从三个方面分析BOT方式存在和发展的现实意义,提出了应对国际金融危机,实现中央扩大内需的措施,必须深化交通投融资体制改革,创新融资思路,积极探索BOT融资方式政策,特别对于财务效益不佳的公路项目要推出创新性、灵活性政策措施等五个方面的建议,积极引导社会资本进入公路建设领域,加快中西部公路建设的步伐。     

基于融资租赁视角的中小企业融资途径分析

中小企业在我国经济社会发展中发挥着不可替代的地位和作用。2008年以来,在原材料等要素价格上升、内部经营管理不善,尤其是"融资难"等内外因素冲击下,大量中小企业陷入了经营困境。具有"融资"和"融物"双重特征的融资租赁,为缓解我国中小企业融资困境提供了一条有效途径。本文分析了融资租赁的融资优势,并提出了推动融资租赁发展来缓解中小企业融资困境的政策措施。     

武汉地区中小企业融资策略分析

中小企业发展面临着许多问题,其中,融资难较为突出。要从根本上解决贷款难,必须建立中小企业群融资体系,建立中小企业社会服务体系,减轻企业负担,促进中小企业群的形成和发展,壮大民族经济。     

公路路网项目建设融资之我见

随着成品油价格和燃油税改革深入推进以及社会发展和经济环境的变化,公路建设融资工作面临前所未有的挑战。本文就目前广西公路网络建设融资问题进行分析,提出了意见和建议。     

对设立交通产业基金的思考

交通建设性质上属于投资回收期长、收益稳定的基础产业,与市场资金的投资需求具有天然吻合性,如果能通过交通产业基金的形式为二者的联系提供一条合法有效的纽带,对我国交通建设的投资体系带来的变革将是划时代的。本文对交通产业基金的设立从政策及对交通投资的影响等方面进行了初步的探讨。     

交通建设融资方式改革之我见

本文结合实际分析我国交通建设面临的资金紧缺状况,提出了交通建设筹融资,特别是成品油价税改革和取消政府还贷二级公路后,创新融资方式的改革与建议。     

解决中小企业融资难的对策

我国中小企业融资难的问题有多方面的原因,首先应建立政策性融资渠道,其次要对直接融资方式进行创新,发展产业投资基金和多层次的资本市场;对间接融资渠道进行拓展,建立与金融机构相结合的融资系统,拓展银行中间业务,发展融资租赁业等。同时要有效控制中小企业融资的风险。     

抓规范融资 保健康发展——浙江省交通融资经验介绍

2014年国家相继出台新《预算法》和下发《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发[2014]43号)等系列文件后,交通投融资环境面临巨大改变,以往部门埋头搞建设、扛债务的模式进入死胡同。面对不利的融资大环境,浙江省交通运输部门做了许多探索和努力,通过下苦功夫,使巧功夫,做实功夫,取得了较好的成效,归纳起来,主要是态度上做到积极主动,举措上做到齐头并进,方法上做到创新务实,方式上做到统筹兼顾,闯出了一条持续发展的新路子。本文从八个方面对浙江交通融资方面所取得的成效进行了归纳总结,希望起到抛砖引玉的作用,推进交通投融资体制的完善和创新,为交通持续发展提供坚实而安全的资金保障。     

破解融资难题是加快交通建设步伐的迫切需要

本文以安徽省铜陵地区公路交通建设为例,总结实践经验,分析目前现状,探讨破解融资难题的途径。     

滨海新区中小企业利用物流金融融资策略研究

中小企业是滨海新区经济发展的主力军,但是在“后金融危机时代”的大背景下,企业资金周转问题一直难以解决。因此物流金融的发展为解决中小企业融资提供了新的思路。通过引导中小企业利用物流金融,可以达到科学管理的目的,减少危机带来的冲击,继续发挥滨海新区经济主力军的作用。     

实行“统贷分还” 做好干线路网融资工作

内蒙古自治区东西狭长,地势平坦,发展一级公路具有明显的优势,但公路建设任务繁重与资金短缺矛盾十分突出,本文分析了建设一级公路的必要性,介绍了一级公路实行统贷分还融资的办法,探讨了这种融资措施需要注意的问题和具体实践经验。     

中小企业品牌决策的思考

在国外品牌、技术、资金大量涌入中国市场的今天 ,我国中小企业要保持市场竞争的优势 ,必须实施品牌战略 ,挖掘品牌价值 ,选择适宜的品牌策略 ,进行有效的品牌市场运作管理。     

质押监管 中小企业的融资平台

近年来，中储发展股份有限公司利用经营网点多、仓储设施好以及主办众多的现货交易市场等有利条件，通过动产质押监管的方式为企业构建融资平台，为解决中小企业融资难创出了一条新路。     

票据融资业务在交通建设筹融资中的应用

票据融资业务,作为简单、易行、低成本的融资工具和结算工具,在工业企业和商业企业有着广泛的应用,但是,由于种种原因,在交通建设结算中应用并不广泛。充分利用票据结算和票据融资,可以有效地降低交通建设融资成本,低成本,甚至无成本地利用银行资金。要在交通建设中充分利用票据业务,交通主管部门还需要建立相应管理办法。