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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
谁卖得更好     
科鲁兹因其时尚的外形和良好的操控感迅速窜红。《汽车商业评论》选取了与之竞争最激烈的5款车型——北京现代伊兰特悦动、上海大众朗逸、一汽大众新宝来、一汽奔腾B50和东风雪铁龙三厢世嘉,以它们今年一季度在全国的上牌数据,比一比它们到底孰强孰劣  相似文献   

2.
谁卖得更好     
翟田雪 《经营者》2010,(13):30-30
奇瑞QQ和比亚迪fO,到底谁才是A00级的老大?《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1—5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。  相似文献   

3.
谁卖得更好     
在中国进入第二辆车的年代,几乎所有的目光都投向SUV。在市面上,东风本田CR-V依然领跑,但追赶者正在步步紧逼销售谁最强现在市场上什么车型最火?当然是SUV。本期《汽车商业评论》比一比栏目,我们选取了东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上海大众途观、东风悦达起亚狮跑、北京现  相似文献   

4.
谁卖得更好     
孟为 《经营者》2010,(17):30-30
中级车谁是王者?本月《汽车商业评论》选取了8款中级车——雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特新领驭、迈腾、新君威、蒙迪欧致胜和马自达睿翼,通过今年二季度全国上牌数据,王者最终是凯美瑞  相似文献   

5.
谁卖得更好     
3月汽车产销分别完成173.44万辆和173.53万辆,再一次打破了月度最高销量的记录,销售环比增长43.22%,同比实现增长55.79%  相似文献   

6.
谁卖得更好     
奇瑞QQ和比亚迪f0,到底谁才是A00级的老大?《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1-5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。  相似文献   

7.
谁卖得更好     
2月汽车产销分别完成120.61万辆和121.15万辆,尽管同比实现增长46.25%,但还是出现了5个月以来的首度环比下降,降幅为27.20%  相似文献   

8.
谁卖得更好     
孟为 《经营者》2010,(15):32-32
在中国进入第二辆车的年代,几乎所有的目光都投向SUV。在市面上,东风本田CR-V依然领跑,但追赶者正在步步紧逼  相似文献   

9.
谁卖得更好     
孙铭训 《经营者》2010,(1):30-30
受汽车产业政策年底调整影响,2009年11月的汽车销量达到了一个新的高度,销售同比增长96.43%。前11个月,中国市场全部类型汽车销量达1223.05万辆  相似文献   

10.
谁卖得更好     
赵照 《经营者》2010,(9):32-32
3月汽车产销分别完成173.44万辆173.53万辆,再一次打破了月度最高销量的记录,销售环比增长43.22%,同比实现增长55.79%  相似文献   

11.
谁卖得更好     
周海龙 《经营者》2010,(7):28-28
2月汽车产销分别完成120.61万辆和121.15万辆,尽管同比实现增长46.25%,但还是出现了5个月以来的首度环比下降,降幅为27.20%  相似文献   

12.
谁卖得更好     
中级车谁是王者?本月《汽车商业评论》选取了8款中级车——雅阁、凯美瑞、新天籁、帕萨特新领驭、迈腾、新君威、蒙迪欧致胜和马自达睿翼,通过今年二季度全国上牌数据,王者最终是凯美瑞。  相似文献   

13.
谁卖得最好     
2010年1月,中国汽车市场延续了2009年的高速增长,汽车销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长126.3%。新军展示了惊人的追赶能力五菱领跑长安凶猛2010年1月,我国乘用车实现销售131.60万辆,与较低的2009年1月份相比,实现同比增长113.2%。较上月,上海大众出现环比下降22.1%。上海通用与一汽丰田增速降幅略低,而重庆长安集团增长最为迅速  相似文献   

14.
谁卖得最好     
周海龙 《经营者》2010,(3):30-30
中国乘用车销量酋破千万辆,1.6升及以下小排量贡献近八成销量,日系品牌结束了长期以来份额不断增长的趋势  相似文献   

15.
谁卖得最好     
中国乘用车销量首破千万辆,1.6升及以下小排量贡献近八成销量,日系品牌结束了长期以来份额不断增长的趋势  相似文献   

16.
谁卖得最好     
李佳 《经营者》2010,(5):36-36
2010年1月,中国汽车市场延续72009年的高速增长,汽车销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长126.3%。新军展示了惊人的追赶能力  相似文献   

17.
刘宝华 《经营者》2011,(19):128-133
中汽南方无心恋战,正通汽车以豪车为主业,《汽车商业评论》为你揭示中国汽车流通领域最大并购案背后的必然逻辑  相似文献   

18.
两厢之争     
孟为 《经营者》2010,(23):34-34
投到两厢车的怀抱吧!《汽车商业评论》选取了福克斯两厢、骐达、高尔夫6代、307两厢、世嘉两厢、i30和英朗XT七款车型,通过2010年第三季度上牌量,看看它们谁更强  相似文献   

19.
卖DS车的人     
涂彦平 《经营者》2014,(24):132-136
什么人在卖DS车?他们怎么把车卖给客户?他们心目中的DS什么样子?又怎么把DS品牌的文化融入到客户体验中?《汽车商业评论》在今年12月份走访DS品牌位于无锡和北京的两家DS STORE.到目前,全国70家DSSTORE,分布在60多个城市,这样的走访更像是一种抽样调查.但从两位受访者身上,还是能窥见DS品牌落地的一些细节,找到这些问题初步的答案.  相似文献   

20.
入乡随俗     
王玫紫  乌琳高娃 《经营者》2010,(21):110-113
在大众汽车集团的Tiguan进入中国市场之际,上海大众对其在造型等方面上进行了旨在符合中国消费者要求的一系列改进和提升,推出了TIGUAN途观。《汽车商业评论》希望能够揭示其经典原理和修改本质  相似文献   

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