重庆“锈带复兴”

贵为中国第四直辖市，重庆按理说不应该与中西部其它省市或者城市进行横比，但中央今年决定还将继续深入进行已经进行了10年的西部大开发，在下一个黄金10年里，重庆、成都、西安、昆明甚至乌鲁木齐都是局中“棋眼”，免不了老被比。     

最瞩目：国际巨头抢滩西部物流业

本刊讯 西部地区物流业正在成为国际物流巨头竞相争夺的“香馍馍”。伴随着卓越亚马逊11月24日正式宣布位于成都的中国第四大运营中心启用，以成都、重庆、西安为中心的西部物流业正面临着一场前所未有的圈地争夺战。     

重庆新战略的解读与建议

50年后．当我们的科技、经济、生态环境完全协调发展之后．当我们乘“天梯”登上万里高空俯瞰西部大地时．长江上游干流和三峡工程已变成“小桥流水”．重庆、成都、西安和秦岭、峨嵋、神农架已变成“山林人家”．中国的西部岂不是最美好的人间天堂吗？[编者按]     

建设西部多金融中心的可行性研究

在中国西部,经济实力最强的重庆、成都、西安3个城市纷纷制定了一系列政策,着力推进西部金融中心的建设。根据3个城市及其区域经济和金融业现状,在地方政府的强力推动下,我国西部地区可以形成重庆、成都、西安多金融中心的格局,三者之间可以根据各自优劣势的不同,合理竞争,优势互补;同时,国家出台相应的扶持政策,以西部这一"金三角"为支撑点,撬动整个西部经济的大发展,推动国家西部大开发战略的实现。     

西部开发启动十大工程

记者从国家发展计划委员会获悉，为了实施西部大开发战略，加快中西部地区发展，今年国家将在西部地区新开工“十大工程”。 据介绍，这十大工程是： 西安至南京铁路西安至合肥段。此铁路将缩短西北至中南、华东，西南至华东的铁路运输距离，优化路网 重庆至怀化铁路（渝怀线）。 西部公路建设（包括国道主干线和国家级贫困县道路）。今年除了继续抓好在建的项目外，将开工建设一批国道主干线项目，如沪蓉路梁平至长寿、连霍路奎屯至赛里木湖公路。 西部地区机场建设。 重庆市高架轻轨交通（较场口一新山村线路一期工程）。 柴达木盆地涩北…     

产业西进中的成渝之争——航空篇：两个城市爱上一个苹果

2010年初,重庆与北京、上海等城市被国务院确定为中国未来规划的五个中心城市,重庆成为西部地区唯一的中心城市。与此同时。成都市也适时地提出了“西部之心”的概念。试图将成都建设成为西部地区的中心。成渝之争在各个领域“全面开花”,城市物流建设亦成为这场博弈中的重中之重。     

产业西进中的成渝之争

2010年初,重庆与北京、上海等城市被国务院确定为中国未来规划的五个中心城市,重庆成为西部地区唯一的中心城市。与此同时,成都市也适时地提出了“西部之心”的概念,试图将成都建设成为西部地区的中心。成渝之争在各个领域“全面开花”,城市物流建设亦成为这场博弈中的重中之重。     

播种西部，收获未来

1999年中国西部大开发战略甫一出炉．ABB就成立了重庆ABB变压器有限公司。之后．ABB又在成都、乌鲁木齐、西安、郑州等西部主要城市建立了分公司以及合资公司。随着这些分公司以及合资公司的建立,ABB在西部地区的业务不断扩展,产品实力不断提升     

西部物流中心之争的差异化考验

如何布局西部物流?从2003年成都提出"西部物流中心"的概念开始,各个西部重镇纷纷加入到这场争夺战之中,采取各种措施推动自身物流的发展,力图从中脱颖而出。2004年,西安加入物流中心的角逐;2008年,国务院批准中国内陆第一个保税港区设立于重庆,重庆正式启动国际物流大通道建设,谋划西部物流高地;贵阳提出要将贵阳建成辐射西南地区的物流分拨中心;     

产业西进中的成渝之争

2010年初,重庆与北京、上海等城市被国务院确定为中国未来规划的五个中心城市,重庆成为西部地区唯一的中心城市。与此同时,成都市也适时地提出了“西部之心’的概念,试图将成都建设成为西部地区的中心。成渝之争在各个领域“全面开花”,城市物流建设亦成为这场博弈中的重中之重。     

软成都VS硬重庆——成都：西部之心

西部大开发是一场马拉松,参与其中的“队员”,耐力比爆发力更关键。在两个十年的交汇点上,西部各城市都设计了一套新标签．例如在金融领域,重庆提出要做“长江上游金融中心”,成都亮出了“典型中国西部之心”的城市定位,打造“西南区域金融中心”。     

今年西部上马十大工程

据新华社北京电记者从国家发展计划委员会获悉,为厂实施西部大开发战略,加快中西部地区发展,今年国家将在西部地区新开工“十大丁程”。这十大工程是：——西安至南京铁路西安至合肥段。修建西安经南阳至南京铁路,开辟西北至中南、华东地区及西南至华东地区便捷铁路通道,既可东西贯通,又可南北流流,缩短了西北至中南。华东,西南至华东的铁路运输距离,优化了路网结构。今年将开工建设的西安至合肥段,全长955公里,总投资232．3亿元。——重庆至怀化铁路（渝怀线）。重庆至湖南怀化铁路全长约640公里,总投资182．3亿元。这条铁路的…     

西部群雄 力拼头彩

“西部大开发是重庆最后一次历史性机遇了！”“重庆再也输不起了！”连日来，记者在“两会”采访，听得最多的，就是代表、委员们的这些忧患言词。西部群雄摩拳擦掌，纷纷在打“西部大开发”牌。重庆在这场竞争中究竟扮演什么样的角色？在市政协“西部大开发重庆大发展协商讨论”专题会议上，政协委员们再次圈点重庆在西部大开发中的位置。“从西部各省币目前实力排序来说，四川第一，陕西第二，重庆第三，云南紧紧在追。搞得不好，要不了几年，云南就要超过重庆2”重庆教授雷亨顺委员对重庆的现状就忧心冲避。来自社科界的委员说，西部开…     

龙湖地产：从地方到全国，HR一路护航

龙湖地产（以下简称“龙湖”）创建于1995年，萌芽于北京，成长于重庆，现正发展于全国。它定位于“专业的房地产开发公司”，是房地产行业内最受尊敬的企业之一。目前，龙湖在重庆、北京、成都、西安、上海等城市开展运作，在每个城市都进行多项目、多业态的地产开发。     

提高征管水平是房产税改前提

近期，有消息传出重庆将征收房产税。2011年1月9日，在重庆市“两会”上，重庆市市长黄奇帆在政府工作报告中提出，“十二五”期间，重庆将加强财税调节，开征高档商品房房产税。又有媒体报道，上海房产税方案已经上报国家有关部门批准，并与重庆房产税有区别。但两地的房产税方案，均未确认征税税率、执行范围和开征时间。     

林志强的欢乐事业

<正> 2003年6月,中国保监会宣布,国内又有重庆和成都两个西部城市向外资保险企业开放。时隔不久,中国平安保险公司在深圳总部宣布,“非典”过后,他们要继续加强对国内西区的人力和财力的投入。其实,在这之前,平安保险早在2000年之前就已经开始悄悄的聘用外籍和港澳台的高级保险从业人员进入中国内地,帮助和培训国内的保险从业人员,抢占国内的保险业市场。出身于台湾云林县的林志强就是其中的一员。今年刚满50岁的林志强是2000年受中国平安保险公司的聘请来到重庆的。在这之前     

“西部物流中心”的较量

西部重镇在迎接这一轮产业转移的经济浪潮中更是形成了"经济发展物流先行"的共识。谁是"西部物流中心"?重庆?成都?还是昆明?"打造中国西部物流中心"的雄心壮志早在数年前就已经被这些西部地区的重镇提上了振兴地方经济的议事日程。随着西部大开发战略的实施和中国加入WTO后的市场开放,西部地区的经济发展成为近十年中国区域经济发展中的一个亮点。     

直辖展开新重庆蓝图——访重庆市委副书记、常务副市长王鸿举

重庆是山城，但山川不再阻碍人们的脚步；重庆是“雾都”，但日益洁净的空气使这一称号渐成往事；重庆是“西部”，但调整优化后的经济展现出勃勃生机……说起这些，重庆市民言语中都透着股硬气。     

我国西部中心城市发展战略的若干选择

一、西部中心城市概观我国西部中心城市虽然大多有久远的发展历史,个别城市,如西安、成都等还有灿烂的古代文化,但在现代经济意义上,真正值得称道的发展,基本限于建国以来的三十多年。国家均衡分布生产力和“三线”战略后方基地建设的努力,使得我国西部地区具备了相当可观     

西部聚焦

开发西部　公路先行交通部部长黄镇东目前接受媒体采访时说 ,交通部在过去规划的基础上 ,提出了发展西部公路交通的一系列措施。从现在起到 2 0 10年 ,一方面继续加快西部地区国道主干线的建设 ,另一方面将重点实施西部开发大通道工程 ,重点规划建设八条公路大通道 ,即 :甘肃兰州至云南磨憨口岸、内蒙古包头至广西北海、新疆阿勒泰至红其拉甫口岸、宁夏银川至湖北武汉、陕西西安至安徽合肥、湖南长沙至重庆、青海西宁至新疆库尔勒、四川成都至西藏彰木口岸 ,这八条公路总规模近 1.5万公里 ,计划在未来 2 0年左右时间内建设其余路段 ,约需投…