西部地区碳排放与经济增长关系的实证研究

文章利用柯布和道格拉斯的C-D生产函数模型,构造了碳排放与经济增长关系的非线性回归模型,并以人口规模、产出规模、产业结构、能源效率、科研投入等经济增长因素为解释变量,对西部地区1991-2009年碳排放与经济增长关系进行了实证分析。研究结果表明:产业结构、人口规模与产出规模对碳排放的正向影响程度逐渐减弱,科研投入对碳排放产生负相关效应,能源效率对碳排放的影响不显著。     

长三角海洋产业集聚与环境资源耦合关系研究

在阐释长三角地区发展海洋产业的重要性以及研究海洋产业集聚与环境资源耦合关系重要性的基础上,建立两大系统的耦合协调度模型,并且建立两大系统的指标体系,利用熵值法确定权重并结合长三角地区近七年的数据,对长三角海洋产业集聚和环境资源的耦合关系进行了实证研究.研究表明长三角海洋产业集聚和环境资源耦合状况逐步改善,但仍需促进两者的进一步协调发展.     

基于系统动力学的总部经济发展研究

总部经济是突破地区资源限制和空间限制实现区域经济跨越式发展的经济模式。文章运周系统动力学建立了总部经济的系统仿真模型,并将该模型应用于石家庄地区的总部经济发展研究中。通过模型的基本模拟和政策模拟,得出2012年前总部经济对石家庄地区经济社会影响的动态变化,并根据仿真结果提出有针对性的发展建议。     

金融发展、区域创新与碳排放——基于省际动态面板数据分析北大核心CSSCISSCI

文章以我国建设生态文明、发展低碳经济为背景,利用2000-2015年全国30个省(市、区)共480组数据,采用系统广义矩估计(SYSGMM)回归模型进行估计,并通过控制金融发展指标和区域创新指标进行横向与纵向对比分析,对地区金融发展、区域创新对碳排放的作用方式进行了探析。表明我国金融发展对碳排放的具体作用结果有所不同,金融发展整体上促进了碳排放,但是保险业的参与显著地减少了碳排放;区域创新可以有效促进碳减排,作用结果较为稳定;我国未来经济持续发展还需一定的碳排放空间,促进碳减排、发展低碳经济需要得到各方力量的支持。     

江苏省工业碳排放脱钩及影响因素分析

文章根据江苏省13个地区2006～2017年12年的的面板数据,运用Tapio脱钩模型对江苏省GDP增长和工业碳排放进行分析,考察江苏省地区的碳排放状态以及研究工业碳排放的脱钩影响因素。     

我国区域碳排放与经济增长的实证分析——以环渤海、长三角和珠三角地区为例

基于《2006年IPCC国家温室气体清单指南》中的碳排放核算方法,测算了2000-2011年环渤海、长三角和珠三角地区的CO2排放量、排放强度、人均排放量和单位面积排放量,从变动趋势、消费结构、相关性三个角度分析了三地区的碳排放和能源消费,并在此基础上提出了降低碳排放量的政策建议。     

长三角外商直接投资对工业经济增长影响的实证分析

文章利用长三角地区2004年经济普查中类行业的截面数据,采用普通最小二乘法（OLS）和分位数回归法（Quantile Regress）研究了该地区外商直接投资对于工业经济增长的影响,在控制人力资本和市场竞争度之后,实证结果表明外商直接投资对于长三角地区的工业经济增长显著正相关,即FDI总的溢出效应为正,同时更富有竞争力的市场也有利于工业总产值的提高。通过长三角地区内部的比较分析得出,上海利用FDI的溢出效应为负,江苏利用FDI的溢出效应为正且不显著,浙江的FDI则具有显著正的溢出效应。     

我国长三角地区国家区域政策效果评价研究——基于偏相关和多元分布滞后模型

文章利用长三角地区上海市、江苏省以及浙江省的经济增长数据,构建多元虚拟变量分布滞后模型对国家长三角地区的区域发展规划效果进行评价。研究结果表明国家长三角区域发展规划政策出台后,不同政策变量对三地市的经济增长的影响存在差别,其中中央补助收入在上海和江苏的经济增长弹性显著提高,但是中央补助收入对浙江省的经济增长促进作用有所下降,同时中央转移支付与税收返还政策效果存在时滞。最后提出了结构上调整国家区域发展规划政策等对策建议。     

长三角地区吸引外国直接投资的引资竞争分析

文章对中国吸引外商直接投资(FD I)的典型地区—长三角的引资竞争进行分析。首先,利用长三角地区FD I流入的相关数据,深入分析了该地区引资竞争概况,指出从吸引外资总额与实际利用外资额上看,长三角地区自改革开发以来到20世纪90年代一直保持了良好的增长势头,但在2004年由于各种原因出现了普遍的下降。从外商投资方式来看,外商独资经营方式己在长三角地区占据主导地位,合资经营与合作经营方式己逐渐退居二线。随后,本文对长三角外商直接投资区位变迁从引资竞争上进行了理论上的分析,认为这种竞争会带来两种效应———积极效应与消极效应。针对过度引资竞争所导致的问题给出了两点政策建议:a.引资竞争措施应从单纯政策优惠转向投资环境竞争力提升;b.引资竞争要发挥比较优势,实现优势互补、走向竞合。     

自由贸易区协定与长三角地区企业海外直接投资项目的区位选择——基于引力模型的实证分析北大核心CSSCI

文章利用2003-2012年长三角地区企业对149个国家(地区)海外直接投资项目数据,在引力模型的基础上从自由贸易协定以及双边投资协定等视角考察了长三角地区企业进行海外直接投资项目选址的决定因素问题。研究表明,自由贸易区协定的签订对长三角地区企业的海外直接投资有着显著的促进作用,同时长三角地区企业倾向于选择能源和科技资源丰裕的国家(地区)进行直接投资来摆脱资源约束的负面影响。为此,我国应该加快自由贸易区协定谈判的步伐,与美欧等尽快完成双边投资协议的谈判。此外,长三角地区企业海外直接投资的项目选址也受到东道国(地区)的地理位置、市场潜力等因素的显著影响。     

江苏省金融发展与经济增长关系实证研究

长三角地区,经济快速增长的同时伴随着地区金融的不断发展,规范、有效的金融体系能够有效地推动地区经济增长。文章利用长三角地区江苏省的有关年度数据进行了实证计量分析,分析的结果表明在该地区金融中介体发展促进了地区经济增长率的提高,金融中介体发展已经成为经济增长作用机制的一部分,而股票市场尚未起到对经济增长的推动作用。结合实证分析的结果,本文认为在注重地区金融发展水平量的增加的同时,要注重金融发展效率的提高,金融体制的改革与完善,最终更有效地促进地区经济增长。     

基于长三角地区多机场系统的管理模式及其投融资操作的浅析

文章以长三角多机场系统为研究对象,首先介绍了长三角地区各机场的管理模式和投融资模式,发掘长三角机场现阶段发展存在的问题,并对长三角多机场系统的管理模式、投融资模式的改革提出建议。协调各个机场的资源配置,从而解决长三角机场因资源分布不均匀导致的运营效率低下问题。     

农业环境效率区域差异分析

文章将碳排放纳入农业环境效率评价体系中,利用基于松弛模型(Slack Based Model,SBM)对2003—2014年中国农业环境效率进行了测算和无效率来源分解,并且对农业环境效率进行区域差异分析。实证结果表明:东中西部农业环境效率存在较大差异,东部地区农业环境效率水平最高,其无效率主要来源于机械投入无效率;中西部地区农业环境效率水平较低,其无效率主要来源于碳排放量无效率。     

基于系统动力学的低碳经济发展模式研究：以福建省为例

低碳经济系统是一个动态复杂性系统,不同区域的经济发展水平、产业结构、能源消耗结构、低碳技术水平和环境承载力等因素都会影响区域低碳经济的发展轨迹。文章构建了区域低碳经济系统动力学模型,通过能源子系统、经济子系统、社会子系统和环境子系统四个子系统的内在关系对区域低碳经济系统的内部机制进行分析。最后对福建省低碳经济发展的适宜模式进行SD仿真预测,以追寻福建省经济增长与碳排放协调发展的低碳经济优化发展模式。     

长三角地区产业转移和重庆市产业承接

文章通过构建长三角产业转移趋势的集聚指数模型,计算静态集聚指数和动态集聚指数,从产业存量和增长速度两个角度分析,找出长三角地区具有转移潜质的产业。计算重庆市改进产业梯度转移系数,分析并找出它具有承接优势的产业。在此基础上,选出长三角与重庆市可对接产业,提出长三角和重庆市未来发展建议。     

陕西省土地利用碳排放总量及其效率分析

本文利用SBM模型对比分析区域碳排放总量及效率的变化特征,构建土地低碳利用的城市发展战略。研究发现,建设用地是土地利用碳排放的主要来源;2014年,陕西省整体碳排放效率值较低;利用固定规模报酬下的SBM模型主要针对关中及陕北地区减少投入强度及非期望产出进行低碳优化。结果表明,陕西省碳排放总量将持续增加,土地利用碳排放效率不足。     

长江经济带农业碳排放与经济高质量发展耦合协调度分析

为厘清长江经济带农业碳排放与农业经济之间的关系,缓解农业碳减排压力,文章基于2010—2018年长江经济带11个省(市)省级面板数据,通过构建农业碳排放与经济发展水平综合评价指标体系,利用综合发展水平评价模型对农业碳排放水平与经济发展水平进行评价研究,并通过耦合协调模型对长江经济带农业碳排放与经济高质量发展之间的耦合度、协调度以及其区域差异进行分析研究。文章研究发现:碳排放水平和经济增长存在正相关关系;碳排放水平和经济增长两个子系统长期处于高级耦合阶段;由于区域差异,二者之间并非呈绝对的正向关系,需因地制宜完善农业碳排放管理机制,从而加快我国农业碳减排,推进农村经济现代化。     

中国产业结构与碳排放的耦合关系

产业结构与碳排放之间的相互作用形成产业结构与碳排放的耦合关系。文章运用耦合度模型,测算了中国2006～2015年间产业结构与碳排放的耦合度与耦合一致性指数。研究结果表明:中国的产业结构与碳排放长期处于高水平的耦合阶段,二者间有很强的互动关系,这种关系对实现低碳经济发展有重要影响;中国"产业结构—碳排放"系统的耦合一致性总体呈上升趋势,产业结构不断优化,碳排放水平不断改善,其在更高水平上的耦合一致性作用将更大。     

长三角地区产业同构研究综述

长江三角洲地区是中国经济最发达,人口、产业、财富最密集的地区之一。其经济发展已形成扎实的基础,产业结构不断升级优化,呈现出持续强劲增长的发展势头。但有人认为该地区产业结构同化,导致了区域内恶性竞争;同时,也有学者指出长三角目前产业同构状况并不令人担心。文章对近15年来长三角地区产业同构发展情况进行梳理分析,并提出长三角地区产业同构存在的问题及相关建议。     

长三角地区公共服务与经济增长的实证研究

近年来长三角地区经济增长引人注目,然而,公共服务却不能与之匹配。文章从经济增长与公共服务一般理论出发,分析该地区在一体化中两者动态关系,建立公共服务供给、政府竞争与经济增长的实证模型,并进行检验。研究首次发现,该地区公共服务供给增加初期会扩大地区间经济差距,但之后却有利于缩小差距,公共服务与经济差距呈现倒U型关系;且经济增长有利于公共服务供给增加;而地方政府间竞争则与公共服务供给呈负相关关系。