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京津冀物流现状及面临的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济的区域化、一体化发展步伐的加快,物流业同样面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.本文通过分析京津冀物流现状及面临的问题,为探讨京津冀实现物流的一体化寻找对策提供依据. 相似文献
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随着我国经济的区域化、一体化发展步伐的加快,物流业同样面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.本文通过分析京津冀物流现状及面临的问题,为探讨京津冀实现物流的一体化寻找对策提供依据. 相似文献
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物流业与区域经济一体化协调发展的实证及理论解释——基于中国省级数据的分析 总被引:1,自引:1,他引:0
在分析我国物流业发展对区域经济一体化的作用机理的基础上,利用我国29个省(自治区、直辖市)的省级数据,通过相关分析与回归分析,实证研究了我国省级物流业的发展水平,检验了物流业发展水平与区域经济一体化程度之间的相关性。实证结果表明:物流业的发展水平与省际贸易壁垒之间存在负相关关系;区域经济一体化能促进物流业的发展,物流业的发展有助于降低我国省际贸易壁垒、缓解国内市场分割状况、推进省际贸易发展和实现区域经济一体化;东南沿海地区省份与中、西部地区省份在物流基础设施与贸易依存度方面存在明显差别。 相似文献
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长三角经济圈区域物流一体化探析 总被引:4,自引:0,他引:4
长三角经济圈是我国经济最具发展前景的区域,近几年来,通过紧密的产业和交通联系,经济融合度日益提高,区域经济一体化进程不断加快。伴随着长三角区域经济一体化的快速发展,必然要求区域物流一体化为其提供动力保障。文章认为,只要长三角各市能从区域经济一体化的大局出发,树立科学的发展观,充分运用现代信息技术,以区域物流资源整合为抓手,统一规划,加强协调沟通,消除行政阻隔和地方保护主义,就一定能实现区域物流一体化,为区域经济一体化的长足发展提供服务保障。 相似文献
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随着全球经济一体化进程的加快,国际多式联运的发展和综合运输链复杂性的增加,国际物流业加速向全球化方向发展,港口已成为物流的重要环节和实现途径。国际物流业迅猛发展,传统物流企业要融入世界一体化的经济体系,应对国际物流业的挑战,必须利用资本和技术手段在国际范围内实现合作发展的战略,实行资源共享,优势互补,减少管理和技术开发成本,就必须实现物流企业的联合与并购。而 相似文献
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WTO时代我国物流产业现状与发展趋向剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
加入WTO后,跨国化、规模化和网络经济化的全球物流业对我国物流业产生巨大影响。当前我国物流业呈现高增长、粗放经营、第三方物流方兴未艾、区域物流发展不平衡以及竞争激烈等现状,并朝集约化与协同化、服务优质化、信息化、绿色化、全球化与国际化方向发展。为保持物流业的健康发展,应发挥政府在物流业中的指导作用,积极发展现代物流;转变物流经营方式,提高物流业核心竞争力;参与全球供应链一体化,发展国际物流。 相似文献
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作为欠发达的内陆农业大市安徽省阜阳市,发展现代物流业是应对国际金融危机的迫切需要,是适应经济全球化趋势的客观要求,是国民经济持续快速发展的必要保证,是贯彻落实科学发展观的重要举措,也是阜阳市加速崛起、建设皖西北中心城市的现实选择。但是,安徽省阜阳市发展现代物流业还受物流一体化协调化程度低、物流企业专业化水平不高、第三方物流发展滞后、硬件建设落后、专业人员缺乏、发展矛盾重重等因素的制约。有鉴于此,阜阳市发展现代物流业必须抓好规划的落实与引导;实施产业结构升级行动计划,以刺激物流需求;加大物流组织形式的创新力度,进一步完善物流主体;发展物流载体,打造物流平台;增强市场辐射力,提升现代物流业发展档次;并确立物流业持续健康发展的政策体系,为现代物流业发展营造良好的软环境。 相似文献
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物流业的发展经历了厂内物流、实体分配物流和现代综合物流三个阶段。现代综合物流是打破传统产品、企业、市场、区域和行业、体制阻隔,实现资源优化合理配置、市场统一平衡协调、经济一体化发展进步的现代综合物流管理体系。 相似文献
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天津作为我国重要的综合性港口城市和东北亚的重要港口城市,在物流业的发展战略上应将参与东北亚跨国物流作为首选目标。通过参与东北亚地区的物流体系网络建设,寻求自身的比较优势,以港口经济为前沿,积极参与担任东北亚经济区域物流中心的重要角色,进而带动和加强与世界经济的联系,逐步推进天津物流业与国际全面接轨,以迎接东北亚区域经济强劲发展态势带来的机遇与挑战。 相似文献
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随着全球经济一体化进程的加快,新加坡以其独有的区位优势,大力发展物流业,并取得了巨大的成就。本文通过分析新加坡物流业发展的现状和趋势,总结出新加坡物流业先进的管理和运作体系,探讨了政府在扶持物流产业发展过程中所起到的关键作用,从而为我国的物流业发展提供了经验和参考。 相似文献
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区域现代物流模式探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
本文在分析区域经济及产业活动特点的基础上,探讨提出了4种不同类型的区域物流模式,即基于产业聚集区的区域综合型物流模式、基于产业链的区域供应链一体化型物流模式、基于区域货物枢纽(如港口等)的多功能服务型物流模式、基于区域交易市场的交易服务、仓储配送型物流模式等。旨在为进一步系统研究区域物流业的发展,提供理论和实践基础。 相似文献
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关于长三角现代物流业发展格局的构想 总被引:2,自引:0,他引:2
作为我国经济发展重要区域的长江三角洲经济实力雄厚.各大中城市物流资源丰富.基础设施基本完善,交通运输方便快捷,物流业发展水准在中国已处于领先水平。随着长江三角洲经济一体化的推进,物流整合正成为“长三角”地区各省市间合作的重要领域之一,如何构建长三角现代物流业发展格局已成为迫在眉睫的重要课题,直接关系到长三角地区的国际竞争力和发展创新力。 相似文献
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文章考察区域物流发展与经济增长之间的互动关系,并采用格兰杰因果检验方法,以广西为例对区域物流发展与经济增长之间的互动关系进行检验,从而进一步分析广西区域物流业的发展状况. 相似文献
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区域物流与区域经济相伴而生、相互促进发展.本文以内蒙古沿黄经济带为研究对象,以区域物流的发展水平必须与区域经济发展相协调的角度分析了沿黄河经济带的物流业发展问题.通过对内蒙古沿黄河地区区域物流发展现状与现存问题的分析,提出了相应的发展建议与对策,使之与区域经济相协调,以便更好地为地区经济快速发展服务. 相似文献
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在全国大力发展低碳经济的形势下,作为我国十大振兴产业之一的物流业的节能减排势在必行。当前,京津冀区域内物流业正在深入协同发展,论文选取相关有效数据,通过统计京津冀物流业的能源消耗量,测算碳排放量,提出节能减排的具体措施,建设低碳协同发展机制,以期降低碳排放量,为区域经济发展提供绿色环保的物流体系,最终为京津冀区域经济的生态建设提供理论支持和决策依据。 相似文献
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基于科学性、系统性、客观性和可操作性原则,以可持续发展理论为指导,以资料的可获取性为前提,以既能体现现有区域物流业可持续发展的能力,又能反映未来的发展潜力为目标,着重从社会经济发展对物流业的支撑、物流经济发展状况、物流经济发展对生态环境的影响三个方面建立21个区域物流业可持续发展评价指标。运用因子分析方法,把这21个指标划分为物流经济规模、物流经济效率、物流业对环境影响3个公共因子,3个公共因子累积解释86.935%的变异量。同时,对全国30个省直辖市自治区物流业可持续发展情况进行评价,评价结果基本符合实际。希望能为中国物流业可持续发展提供借鉴。 相似文献