跨过艰难是辉煌——记湖北襄阳安达运输总公司总经理李连生

襄阳人大概都知道,六年前刚成立五年的襄阳县客运公司陷入了颓败的泥潭,企业负债310多万元,资不抵债70多万元。干部想脱壳,职工想跳槽,公司濒于倒闭的边缘……而自1989年以来,公司更名为湖北襄阳安达运输总公司后,犹如插上了腾飞的翅膀,经营越来越红火,实力越来越雄厚,凝聚力越来越强,企业出现一派兴旺发达的景象。据统计,近六年中,公司共创收2300多万元,上交国家各种税费500多万元,新     

德国铁路客运公司运营管理简况

德国铁路客运公司分为长途客运公司和短途客运公司，总部设在法兰克福，共设4个职能部门：财务／监督、市场／营销、人事、生产／技术。客运公司根据市场需求开行多种形式的旅客列车，并制定有不同的客票价格和优惠政策。除传统的车站售票外，客运公司采取和旅行社合作售票、委托代售、自动售票机、网上订票、电话订票、车上自动售票机和车上售票等多种售票方式。在对客流进行预测分析的基础上，利用先进的客车开行方案模拟系统，设计出符合旅客运输需求并实现运能与运量最佳匹配的客车开行方案。     

沙漠深处的爱心班车

韩军是石河子市长运客运公司新C-06733号客车驾驶员。2008年当选为玛纳斯县人大代表。自2002年以来，韩军不断延伸运营线路，将客车通到了沙漠腹地的偏远连队，解决了连队职工群众多年来出行难的问题。六年来，他风雨无阻，扶老携幼，安全行车，沿线群众把他的班车称为“爱心班车”。     

救活客运企业的一条途径——对梨树县客运公司拍卖客车的调查

怎样救活长期亏损的县级客运企业?吉林省梨树县客运公司将36辆客车拍卖给职工,在产权制度改革方面进行了尝试。笔者对这项工作进行了认真的调查。 一、拍卖客车的起因 梨树县客运公司是一家有近千名职工的国有专业运输企业,近年来,随着运输市场的逐步放开,企业效益逐年下滑。自1993年1月至1994年6月,累计亏损192万元。公司固定资产     

回家——“接农民工回家过年”专车采访记

1月21日10时50分，湖北成宁市客运公司派来的豪华客车赶到深圳市龙岗区丹竹头汽车站。司机魏恒山检查完客车后，正往水箱里加水。他已经15天没有回家了，一直在咸宁、深圳两头跑。每次出发对他来说，都是一次新挑战。他深有体会地说：“这关系到40多人的生命安全啊！”（图1）     

客车上装载爆炸物，司机、乘务员和货主同被判刑

2003年2月2日,浙江省龙游县龙游镇的妇女阿莲搭乘金龙客运公司的浙HE0774号客车时,由于客车超员被安排在驾驶员旁边的一个位子上。到达目的地后,驾驶员让阿莲从驾驶室门下车。阿莲下车时一脚踩空摔倒在地,摔断了左小腿。后经法医鉴定,构成九级伤残。住院19天,花去医疗费14000多元。医生建议她休息三个月以后还得动一次手术,需治疗费5500元。阿莲认为驾驶员叫她从不该乘客下车的地方下车造成她受伤,客运公司应赔偿她的损失,被客运公司拒绝。2003年10月24日,阿莲向龙游县人民法院提起民事诉讼,要求客运公司赔偿她医药、护理、误工、伤残补助…     

乘客掉出车窗身亡车主无责也赔偿

2004年10月9日,江西省吉安市吉州区匡某乘坐某客运公司卧铺客车途中掉出车窗身亡。交管部门认定匡某负全部责任。匡某家属提起民事诉讼,要求客运公司赔偿各种损失费。2005年1月28日,吉州区人民法院审理认为,按照《合同法》第二百九十条规定,承运人应当在约定期间或者合理期间内将乘客、货物安全运输到约定地点,客运公司与匡某已经形成客运合同关系,客运公司有义务将匡某安全送达目的地。匡某在途中掉出车窗摔死,客运公司没有依法将其送达目的地,违背客运合同约定,构成违约。根据《合同法》第三百零二条规定,客运公司没有证据证明匡某的死亡…     

多管齐下清欠款 扩强资产增效益

江苏省射阳县客运公司在改革中加强了资金管理为主要内容的企业管理,多管齐下治理客运车辆承包金回收难的问题,使结算兑现率达到98％以上,国有资产不断增值,企业效益,职工收入逐年提高。 这个公司1976年组建时,人称“小车站”,几间破草房,几辆旧客车,1992年改革初期,由于经验不足,客车承包期定为3～6年,部分承包人不能正确处理国家、集体、个人三者关系,承包金迟迟不能到位,职工欠款50多万元难以收回,而且拼时间拼设备,车辆每况愈下,影响了公司正常运转。党的十五大后,该公司坚持了“企业以财务管理为中心,财务管理以资金回     

多管齐下清欠款 扩张资产增效益

射阳县客运公司。在改革中加强了资金管理为主要内容的企业管理、多管齐下治理客运车辆的承包金回收难问题 ,使结算兑现率达到98%以上 ,国有资产迅速扩张 ,企业效益、社会效益不断增强。这个公司 1 976年组建伊始。人称“小车站” ,几间旧草房、几辆破客车。 1 992年改革初期 ,由于经验不足 ,客车承包期 3— 6年 ,部分承包人不能正确处理国家、集体、个人三者关系 ,承包金迟迟不能到位 ,职工欠款 5 0多万元 ,而且拼时间拼设备、车辆每况愈下 ,影响了公司正常运转。党的十五大以后 ,该公司坚持了“企业以财务管理为中心 ,财务管理以资金回收…     

适应市场需求调整经营结构组建铁路客运公司的探索与实践

组建客运公司是适应运输组织结构调整的需要。文章分析了铁路局组建客运公司必须理顺五个方面关系，做到四个方面同步。     

适应市场需求 调整经营结构

组建客运公司是适应运输组织结构调整的需要。文章分析了铁路局组建客运公司必须理顺五个方面关系，做到四个方面同步。     

见义勇为的好司机张剑

近日，江苏省东海县交通客运公司平明至海州客运班线驾驶员张剑跳入1．6米深的河水中，在乘客和路人的协助下，成功将出事轿车内的5人全部救出，其事迹在连云港广为流传。 “真的很遗憾，只救活一个人。”7月27日中午，江苏省东海县交通客运公司客车驾驶员张剑心里仍然念着救人的事情。     

襄阳东站开通运营

2012年7月1日9时10分,D5234次列车缓缓驶进襄阳东站,稳稳停靠在一站台,标志着襄阳东站正式开通运营。襄阳东站新建成的站房恢弘大气,以汉代"夔龙文"为造型主题,寓意"卧龙之乡"。站房分为上下两层约4 025 m~2,可容纳3 000名旅客同时候车。车站有5个站台、5条客车到发线,设有先进的自动售票机、客服系统、电子引导系统等现代化设备和残疾人无障碍通道。开通初期,车站日均接发旅客列车14列,其中动车组8列,发     

客运公司成立前铁路分局对客车扭亏的思考

为适应铁道部“网运分离”的战略决策、长春铁路分局根据新的清算办法，对担当的旅客列车进行了有关测算数据的分析，对亏损客车的“停、断”进行细算账，在客车扭亏中采取了不同对策。同时，在客运公司尚未成立的情况下，根据现有工作实际，提出有关客运扭亏的思考。     

GPS保安全增效益

道路运输具有点多、面广、线长、流动、分散等显著特点，客车出了车站，公司就无法获知车辆的运行状态，承包车主想串线跑就串线跑，形成了超班线经营；有的车辆过了电子警察岗，驾驶员就加油门超速行驶……类似这样的情况在各客运公司均所表现，其后果是客车的安全得不到保障，     

不能把乘客当赌注

前不久，山西平陆县运管所及时妥善处理了一起两辆乡镇客车因争抢乘客而发生的堵车、争吵、延误发车事件。缓解了18名旅客的燃眉之急。那是一个周末的下午，平陆县某农村客运公司晋MCXAAA客车从鑫隆客运站发车，车上有乘客2人。出站后，在县城东街的一个旅客习惯性集散点上了乘客16人。在准备发车离开时，被该公司另一辆与其线路有重合、     

客运源头化安全管理工作实践

为落实公安部、交通部国家安全生产监督管理的《关于加强公路客运交通安全管理的通告》精神，河南省息县客运公司自2003年5月开始，对公司所属的客车与驾驶员实行以安全运输为目标的源头化管理。     

旅客运输扭亏增盈的有效措施——邢台地运客一公司单车包线经营的调查

河北省邢台地区运输总公司第一客运公司是总公司下属的二级核算单位,现有职工319人,营运客车72辆,营运线路35条,全长2884公里。1990年以来,在运输市场疲软、客流下降、成本增加的情况下,他们靠深化内部改革,     

从深化承包经营责任制入手 大胆探索安全管理的新路子

湖北省汉川县汽车客运公司是一家拥有91台营运客车的小型运输公司。为了提高企业的经济效益,加强企业的安全管理,顺利转换经营机制和适应市场经济的需要,从1988年9月开始,该公司把深化企业改革作为突破口,先后对77台客车实施、完善单车承包经营责任制,并把安全管理作为重要内容写入合同,在司法部门公证.去年底,他们对新购的14台营运车辆(中巴9台,小轿车5台)试行了公     

开展标准化服务 提高客运服务水平

吉林省洮南市客运公司,是个有147名职工,22台营运客车的小型客运企业。在运输市场治理整顿中,他们不失时机地实行标准化服务,强化企业管理,锻炼了职工队伍,提高了服务质量,增加了经济效益。1991年,企业盈利额比没开展标准化服务的1990年增长26. 5%,先后被吉林省交通厅和白城地区行署命名为