无证驾驶与交强险保险人赔偿责任探讨

驾驶人未取得驾驶资格,驾驶机动车辆发生道路交通事故,道路交通事故受害人要求保险公司在第三者责任强制保险责任限额内承担赔偿责任,目前司法界对保险公司能否免责存在不同立场。从立法价值取向、法律责任属性和法律适用原则的角度而言,驾驶人未取得驾驶资格,不属于保险公司第三者责任强制保险的法定免责事由。为了充分发挥第三者责任强制保险制度的社会保障功能,强制保险制度关于保险公司的法定免责事由应该排除驾驶人过失的违法行为,限定在驾驶人故意的违法行为;同时,为了发挥第三者责任强制保险制度对违法者的惩罚功能,应赋予保险公司对驾驶人过失的违法行为的追偿权。     

殡葬服务实行限额赔偿与保价制度的法律思考

概括了目前中国殡葬服务业务差错与事故的主要类型,剖析了现行殡葬服务赔偿方法存在的主要问题,介绍了限额赔偿和保价制度的实践,对殡葬服务这一特殊行业实行限额赔偿与保价制度进行了可行性分析,提出了殡葬服务实行限额赔偿与保价制度的基本方法,为利用有效的法律手段解决殡葬服务纠纷及其引发的各种社会问题提供了智力支撑和有效途径,对构建社会主义和谐社会进程中的和谐殡葬建设具有指导意义。     

浅谈限额投资项目的范围管理控制

基于投资限额条件下的范围管理在项目管理中,范围的早期确定和特性、功能选择尤为重要。通过对一个案例的分析,提出了限额投资项目革新的范围管理流程图。在经典的项目范围管理的基础上作为干系人的投资人,在投资限额确定时应有一个限额项目定义控制流程。作为项目管理团队应增加限额项目完整性评估流程和限额项目投资优化流程。这两个流程在整体变更控制程序之前,是一个重要的补充。这个模型的建立,加之行之有效的＂两组一会＂管理机制实现限额项目的有效管理。     

我国行政赔偿范围的思考

本文通过对我国行政赔偿范围的了解和与国外行政赔偿范围的比较，指出我国行政赔偿范围需要进行调整，并逐步拓宽行政赔偿范围以适应国际和国内的发展。     

论我国的行政侵权精神损害赔偿范围

在当今司法实践中,由于行政侵权精神损害赔偿范围过于狭窄,已经不足以解决出现的所有司法问题,相关法律制度在规定上也存在着一定弊病。目前,在理论界和实践方面都存在着较大争议,具体的赔偿范围也难以确定,因此,构建一个科学合理的符合我国国情的行政侵权精神损害赔偿制度势在必行。针对这些尚存在的问题,文章对比国外的赔偿制度并结合我国的国情以及立法现状,提出行政侵权精神损害赔偿范围和标准参照民法进行,扩大赔偿范围,明确赔偿法中部分规定以及修改赔偿数额上下线的四个方面的完善对策。     

浅议交强险实施中的问题及对策

交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自2006年7月1日实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题.分析了交强险实施中存在的主要问题,并提出相应对策.     

浅析“第三者”侵害配偶权的责任归属

婚外恋、第三者插足频繁见诸报端,而我国的法律、法规还不是很完善,而执法情况又不太尽人意,有些人认为第三者现象是“法律管不着,道德管不了“的。“第三者“侵害配偶权是否应当承担民事责任,学界仍存有争议。本文通过对“第三者“侵权问题的层层剖析得出“第三者“侵犯了配偶权并应对受害人进行损害赔偿的结论。     

关于我国及部分西方国家对行政赔偿范围立法问题探究

本文在探究行政赔偿范围后,结合现行的<国家赔偿法>,对我国的行政赔偿范围存在的问题进行分析,从而提出相关完善的建议和思考.     

论工程质量责任保险的范围

工程建设关乎国计民生而且存在高风险，加之我国建筑市场严重不良的现状，使得这一风险又大幅度增加，因此，必须建立完善的工程质量责任保险制度来分散和控制这种风险。我国在这一领域的法律制度还是一个空白。加强工程质量保蹬的立法研究，尽快建立和完善工程质量保险制度在我国具有相当的紧迫性和必要性。笔者对确立工程质量责任保险的范围作一探讨，以期尽绵薄之力。     

关于机动车辆第三者责任强制保险的分析

机动车第三者强制保险是责任保险中一个重要的险种，它的成败不仅会影响到保险公司自身的生存和发展，也会影响到整个社会的稳定。它在产险的“老三险”中有一席之地，也在责任险中起着“领头羊”的作用。通过对国内机动车第三者强制保险现状的分析，以及通过对发达国家关于这个制度实施的浅谈来初步了解国内机动车第三者强制保险所面临的问题以及将来的发展道路。     

机动车第三者责任保险的不足及对策

于2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》作为我国第一部道路交通安全的法律,它全面、系统地规范机动车辆和行人的交通行为,界定了交通事故行为人的责任。根据《道路交通安全法》第17条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。     

交强险的发展难题

在我国,除了军警车辆特别规定外,任何在公共道路行驶的机动车辆都必须依法投保交强险。“交强险”是道路交通事故责任强制保险的简称,交强险制度是已经在全球普及,成为人类进入汽车社会以后保障与救助道路交通事故受害人的法律措施。     

比较美法两国的行政赔偿范围——从行政赔偿的侵权行为范围角度

行政赔偿制度的核心问题是行政赔偿的范围问题。美国和法国分别是英美法系和大陆法系的代表国家．而两国的行政赔偿范围从可以引起承担这种责任的原因行为即侵权行为角度去比较,可以从一定的程度上看出两大法系在这两个问题上存在的一些差异以及发展的趋势,也简单地给我国行政赔偿法的修订提供一点意见。文章从立法模式具体内容和理论根据等方面来比较,介绍了两国的行政赔偿范围的区别。     

浅析不动产登记错误赔偿责任

不动产登记制度作为物权法的基本制度之一,对不动产物权变动及交易秩序及安全的维护具有极为重要的作用。一旦不动产登记出现错误,无论其是由登记机关或者登记申请主体的过错,其损害后果都是极为严重的。《物权法》关于不动产登记错误的规定较为模糊,可操作性不强,且对不动产登记错误赔偿责任的性质语焉不详,有待于进一步明确。选择何种赔偿责任模式才能尽可能的保护当事人的权益,是未来不动产登记法亟须解决的核心问题之一。     

高校公共设施致害赔偿责任分析

近年来,因高校公共设施瑕疵导致学生人身权利受到侵害的事件层出不穷,学生与学校之间对簿公堂的场面也是屡见不鲜,但是法律对此问题的探讨一直相对滞后,在理论和实践中造成了一定的困惑,对高校与学生之间的特殊法律关系,公共设施致害构成的法律要件、归责原则和赔偿方式进行分析,在法学理论和司法实践上具有一定现实意义。     

关于公证民事赔偿责任若干问题的探讨

公证是指公证机构根据自然人、法人或者其他组织的申请,依照法定程序对民事法律行为,有法律意义的事实和文书的真实性、合法性予以证明的活动。在公证活动中,因公证机构或其公证人员的过错导致当事人或利害关系人民事权益的损害,公证机构应当依法承担民事赔偿责任。该论文首先简要介绍了公证民事赔偿责任的概念,其次探讨了该民事责任的性质、归责原则和构成要件,最后对赔偿范围进行了界定,以期构建出一套较为合理的公证民事赔偿责任体系。     

论海事赔偿责任限制案件中管辖权分配

在我国的海事审判实践中,申请海事赔偿责任限制与设立海事赔偿责任限制基金是两个分别独立的程序,而相对应的管辖权也各自独立,由此需要进一步分析这一制度设置下引起的海事责任限制基金设立、分配以及确权诉讼等程序中的相关问题。     

铁路施工企业各级成本范围及责任

推行责任成本管理 ,追求企业利润的最大化 ,必须正确界定不同管理层次的成本范围和责任。目前我国铁路施工企业实行的是三级法人制 ,按照分级管理的原则 ,施工成本管理相对地可分为三层 ,即项目部、工程处和局 (公司 )。项目部在铁路施工企业管理层次中的地位和重要性决定了项目部是铁路施工企业成本管理的基础和成本控制的重点。一、项目部成本范围及责任项目部成本包括施工过程中构成工程实体或有助于工程形成的直接成本 ,包括为具体组织和管理工程施工所发生的间接成本 ,还包括按规定应完的各项上交款和税收。项目部具体组织施工生产 ,反…     

解析不动产登记错误赔偿责任的性质

《物权法》确立了不动产登记错误的赔偿责任,但因过于简化,没有明确赔偿责任的性质。笔者在解析《物权法》第21条的具体内容后认为,《物权法》规制的赔偿责任性质是：不全是国家赔偿责任,也不全是民事赔偿责任。由于一直以来,对这两种赔偿责任的态度均是立法上二者只居其一,适用上是相互排斥的,为此,笔者进一步对《物权法》的如此规制进行了正当性论证。     

论建造中的船舶试航事故之海事赔偿责任限制

建造中的船舶的试航作业具有一定的特殊性,理论与实践中对其在试航过程中所发生的事故是否能够享受海事赔偿责任限制权利存在争议.笔者在介绍建造中的船舶试航的基础上,阐述赋予建造中的船舶试航事故海事赔偿责任限制权利的必要性,进一步分析建造中的船舶试航事故适用《海商法》中海事赔偿责任限制的合理性.