汽车儿童安全座椅将实施强制性产品认证

国家质检总局、国家认证认可监督管理委员会日前发布公告,决定自2015年9月1日起,对机动车儿童乘员用约束系统（俗称“汽车儿童安全座椅”）实施强制性产品认证。 儿童安全座椅是一种系于汽车座位上、供儿童乘坐、有束缚设备、能在发生车祸时束缚着儿童、以最大限度保障儿童安全的座椅。     

怎样正确使用安全带

座椅安全带是现代汽车上用来保护驾驶员和乘客安全的装置。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况紧急制动时将产生巨大的惯性作用力（这个惯性力可超过乘员体重的20倍）。使驾驶员和乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、指示器、座椅靠背等物体发生二次碰撞；极易造成对乘员的严重伤害甚至将乘员抛离座位或抛出车外。座椅安全带可将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，同时安全带的缓冲作用吸收了大量动能，减轻了驾乘人员的伤害程度，但是一些驾乘人员，不能正确使用安全带，以致酿成事故。为保证万无一失，在使用座椅安全带时应注意以下…     

好孩子：儿童乘车安全亟待立法保障

7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准终于正式实施。这是我国首次出台有关机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准，为我国儿童乘车安全提供了第一道防线。然而市场上儿童座椅推广却面临“叫好不叫座”的尴尬境地，除了多数家长安全乘车意识淡薄以外，缺乏强制性使用儿童安全座椅的法律法规也是儿童安全座椅的推广面临“叫好不叫座”的主要原因之一。     

数说车市

2.3倍 今年上半年，新能源汽车生产2．07万辆，销售2．05万辆，同比分别增长2．3倍和2．2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。     

儿童安全座椅将成为婴童产业新的增长点

2012年7月1日,在整个中国婴童行业的期盼声中,我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准（以下简称：“标准”）正式颁布实施。这是我国儿童乘车安全问题第一次做到了有“法”可依,这个国家标准实施以后,轿车生产中都将被要求配置儿童约束系统,同时对儿童约束系统以及在车辆中安装固定制定了相应的标准法规。     

速览

政策·Macroscale《机动车儿童乘员用约束系统》6月正式出台《机动车儿童乘员用约束系统》已上报审批,有望于今年6月正式出台。这将是我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准。     

安全座椅调查

《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于2012年7月1日实施。宝宝的乘车安全问题始终摆在爸妈的心头。你家宝宝是否已经使用了安全座椅？关于宝宝使用安全座椅，你有什么疑惑？会遇到什么困难？ 1．你家宝宝使用安全座椅吗？ A．不用65％ B．用27％ C．有时用，有时不用8％     

关于富康碰撞试验成功的思考

1998年6月18日，在清华大学汽车研究所，成功地进行了我国国产轿车新车的实车碰撞试验。神龙汽车有限公司生产的l．36L富康轿车经受了严峻的考验，给世人以满意的答卷。神龙第一“撞”，已成为行业的热门话题。汽车实车正面碰撞法规，是最重要的汽车被动安全性法规。美国通用汽车公司在本世纪20年代首次进行汽车碰撞试验之后，实车碰撞就已成为汽车发达国家检验汽车产品安全性的主要手段之一。1989年，我国参照美国汽车安全法规，制订了《汽车乘员碰撞保护》、《防止汽车转向机构对驾驶员的伤害》及《汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定》等国…     

科技进步推动化纤工业走向集约化和清洁化

我国的化纤工业历经50多年的发展，无不渗透着“技术进步”的轨迹，每一项技术突破都伴随着增量的快速发展。上世纪60～90年代，我国化纤产能的增速分别达到了11．5倍、2．5倍、2．9倍、2．8倍；新世纪初，在773万t／a的产能基础上，2006年又增长了1．9倍，为摆脱化纤“短缺经济”，满足纺织工业发展提供了有力保证。     

中国欲力推儿童安全座椅安装率仅

美国媒体称，2012年，中国汽车事故中儿童死亡人数为美国的将近3倍，尽管中国的汽车数量还不及美国一半。