眼前路 身后身吉利博瑞

从第一辆吉利豪情下线,到全新旗舰车型吉利博瑞发布,吉利汽车的转型之路历经16载。从“造中国人都买的起的汽车”到”造每个人的精品车”的品牌使命,博瑞不仅宣告了“新吉利时代”的到来,也将吉利的品牌战略发展之路勾勒得更为清晰。     

吉利博瑞汽车营销模式创新研究

2015年4月9日,被广大消费者冠以"最美中国车"的博瑞宣布上市,博瑞是目前吉利集团所生产的旗舰车型,自面世以来就引起了全国消费者的高度关注,成为2015年最受消费者关注的车型。博瑞的上市标志着吉利在B级车市场迈出了坚实的一步,增强了广大消费者对国产品牌汽车的信心。但与德系的明星B级车相比还有很大差距。在这巨大差距的背后,所显现的不仅是数据的落差,还有产品营销模式的不足,营销策略的落后,因此如何创新营销模式提升营销能力是博瑞进一步成功的关键。     

化作中国结试驾吉利博瑞3.5L旗舰型

2010年8月2日,吉利汽车正式完成对福特汽车旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购.在这四年中,吉利并没有在并购完成时就拿出采用了大量沃尔沃技术的吉利汽车,而是在这四年中不断的尝试以及研究中造出了这台让我刮目相看的产品.     

朝如青丝暮成雪“中国风”迎面拂过吉利博瑞

水滴涟漪回纹前格栅开启设计革命吉利以兼具国际元素和中国古典英的独特设计打造了博瑞极具中国特色的前脸与前部造型,辨识度极高.精心雕刻的毛笔效果回纹造型,镶嵌了全新的品牌LOGO,涟漪设计再次强调了车身动感.吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计师团队主持操刀造型设计,力图寻找最新的突破和创新.只有最独特,最有创意的想法,才符合博瑞独一无二的设计理念,这种设计师自身的灵性和执着,正是博瑞得以脱颖而出,与众不同之处.     

博瑞兰护肤品

<正>诞生于法国南部罗纳河口小镇的传奇品牌,2005年秋季在中国全面上市。“女性魅力引航者”的品牌理念展示了博瑞兰的使命。博瑞兰以“女性魅力引航者”为品牌理念,针对高贵优雅女性对护肤及美的追     

翰博瑞强：到美国做临床试验

新药研发不是中国人的强项,翰博瑞强却在这个产业链上找到了立足点,并把生意做到了美国。221翰博瑞强医药科技有限公司创始人：孟凡强成立时间：2005生所在地区：北京员工人数：200多人主营业务：生物医药研发外包2010年营业收入：数千万元融资状况：暂未引入投资     

北巴期待整合广告 博瑞下调代理费用

近期是A股传媒公司密集披露中报的时刻。 北巴传媒（600386）8月12日公布半年报，归属母公司净利润6375.8万元，实现EPSO.158元，与市场预期基本相符。     

胡雪岩 中国商人的财富偶像

胡光墉(1823～1885),字雪岩,徽州绩溪县人,红顶商人,著名徽商。开办胡庆馀堂中药店。后入浙江巡抚幕,为清军筹运饷械,1866年协助左宗棠创办福州船政局,在左宗棠调任陕甘总督后,主持上海采运局局务,为左大借外债,筹供军饷和订购军火,又依仗湘军权势,在各省设立阜康银号20余处,并经营中药、丝茶业务,操纵江浙商业,资金最高达二千万两以上,人称"为官须看《曾国藩》,为商必读《胡雪岩》"。中法战争爆发后,由于资金周转困难,加上官僚压榨,胡雪岩最终破产,客死杭州。     

迈瑞博：好的商业设计让产品说话

对Malherbe公司总裁兼设计师迈瑞博（Hubert DE MALHERBE）来说,商业设计有着无限乐趣。商业设计正因为有迈瑞博这样的人,才得以显露其趣味性并充满了吸引力。     

吉利:再造“吉利牌”

5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"李书福5年前的转型战略,把"吉利牌"压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦3个新品牌取而代之。5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"。     

吉利凭什么——吉利转型成功了吗

2010年2月12日,这个农历牛年的最后一个工作日。自2007年5月18日吉利宣告进入战略转型期,这正是第1001天。千个日夜,不算太短,也不算太长。但在这千个日夜里,吉利发生的变化,却让3年前参观过吉利的外媒记者瞪大了眼睛。     

传媒业借壳后整合成效评价博瑞模式优于赛迪模式

从“博瑞传播”和“赛迪传媒”的借壳过程分析，二者在资产置换的操作方面有很多共同点，均通过评估把参与置换的资产同时放大。并将置人的优质资产价值放大很多倍。但综合来看，“博瑞模式”是控股后逐步鬣换资产，避免陷人债务和官司的陷阱，操作风险相对较小：“赛迪模式”则是一次性置出上市公司的不良资产。再用打折后的置出资产换取控股权。这不仅要求壳公司具备较好条件，还要付出相当大的成本。[编者按]     

博地问路中国

在矿难频繁的中国，打着安全和可持续发展牌进入的世界第一大私营煤炭企业博地能源公司，将在这个世界最大的市场上如何施展拳脚。[编者按]     

吉利情迷沃尔沃

市值30亿元人民币的吉利汽车,要并购市值60亿美元的沃尔沃,这是意乱情迷之下“一只癞蛤蟆的天鹅梦”,还是经济危机中一次千载难逢的腾飞契机？     

美国偶像

记忆中那个山呼海啸的浪漫英雄时代,伴随着批量化生产逐渐离我们远去。许多人坚持地认为,对于单调的现世,总有一些人、一些物、一些事正在努力重现时光的色彩。那张泛黄的海报,那片氤氲的烟雾,那首悠远的音乐,还有那斑驳的记忆。作为一个让世人仰视的品牌,凯迪拉克的使命绝不仅是打造一台精密机器或者取悦富人那么简单。在策划本期选题时,我们很容易地将凯迪拉克与那些义薄云天、尔虞我诈的黑帮争斗,激荡前卫的艺术追求,隆重的总统庆典以及时代风貌下的史诗气质联想到一起。它让后世顶礼膜拜,只因为时过境迁,物是人非之后,对于光荣与梦想的追求依然真挚。它让后世肃然起敬,还因为沉溺于大时代中的低沉和悠扬,它的格调可能不够悦耳,却更具把玩和品味的余地。它在后世鹤立鸡群,更因为它在不断演绎着令人瞩目的时代风范,带领我们走入了那个富有张力的年代。因此,我们认为,《韦伯斯特大词典》中对凯迪拉克为同类中最出色和最具声望的事物的注解,缘故在此。百年的岁月,梦想的闪光从未熄灭。凯迪拉克XTS不仅扩展了我们对豪华车的理解,更是用耀眼的光芒向经典致敬,书写着属于凯迪拉克的绝代风华。     

学习吉利好榜样

在老乡李书福收购沃尔沃1年来良好业绩的鼓舞下,庞青年自然有更多理由去收购同是瑞典品牌的萨博汽车。     

吉利 渠道大变身

营销者说战略转型的真正呈现期应该在2014年,我们会展现给消费者一个更为成熟、完美和强大的吉利。2012年1-6月份,吉利汽车的销量达到223209辆,完成全年48.47%的任务,截止到7月份,吉利汽车已经累计完成销售256890辆,同比增长7%,在全国汽车销售同比累计增长2.9%的市场背景下实现逆势增长,其原因在于吉利对于渠道变革的思索和新营销渠道的挖掘。     

吉利的牡丹花开——吉利展台设计解析

设计说明:该展台是吉利汽车也是中国汽车(拥有自主知识产权)企业首次出现在国际汽车展上(2005法兰克福车展)。和国际同行相比,吉利还非常年轻,对全球观众来说也是一个陌生的面孔。     

高盛搭乘吉利

还没消停几天，“疯子”李书福“疯性又起”，不过这一次，陪疯的不再是他的部下，而是投行老大高盛。 2009年9月23日，吉利竞购沃尔沃热闹未消，李书福又给中国车市抛出一记重磅炸弹：吉利汽车与高盛签署协议，高盛将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。