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交通环境是城市发展水平、文明程度的一个缩影,是构成和谐社会的基础要素。只有安全、畅通、有序的交通环境,才可以满足交通出行者的出行需求,才可以提高城市交通的运转效率,才可以为社会经济健康持续协调发展提供良好的服务。 相似文献
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从可持续和低碳发展的角度来看,消费主义影响下城市居民购物出行比例的显著增加,加剧了对城市环境的负面作用。网上购物具有替代和减少传统购物出行的潜力,进而影响人们的活动-出行行为及货物运输方式。这些变动对个人出行需求管理和交通拥堵、土地利用均产生了积极作用,成为交通运输规划领域学者近几年关注的焦点。本文在梳理国内外传统消费模式的演变及其特征的基础上,从统筹个人出行和物流运输两个视角分析网上购物应用带来的交通行为的变化,评估其影响效应,为我国快速城市化背景下城市居民的可持续出行提供政策建议。 相似文献
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近些年,随着我国城市经济和社会高速发展,很多城市均出现了交通拥堵问题。沈阳作为特大型交通枢纽城市,目前机动车总量和出行量远远超过道路等交通基础设施的增长,交通拥堵、停车难等问题越发严重。本文从沈阳城市道路交通发展现状和道路拥堵的特点入手,分析产生交通拥堵的原因,提出应在保障交通健康发展、完善出行需求管理、提高交通科学管理、改进静态交通管理、改善交通基础设施、坚持公共交通发展等方面采取措施加以解决。 相似文献
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城市交通系统由三类主体构成:管理者、出行者和运行者。政府承担作为管理者的责任,制定具体的目标和政策。运行者由客运企业承担,提供使出行者满意的具体客运服务。而出行者作为消费主体,可以选择不同的客运交通服务。本文对城市客运交通经济管理政策进行研究,细致的分析管理者的经济管理政策,以推动我国的城市客运交通经济管理政策的发展。 相似文献
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交通拥堵的治理是当前交通管理的重要议题,为了分析南京城市居民在强制出行以及弹性出行情况下出行方式选择的差异性,对公交等各类出行方式进行了弹性分析及参数估计,发现强制出行模式下出行方式选择行为与弹性出行模式相比,具有明显不同。强制出行模式下月收入、出行距离、日常出行花费时间对出行方式选择的影响更大,而弹性出行模式下,出行距离、日常出行花费时间以及出行时间段对出行方式选择的影响则更为显著。 相似文献
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正1城市环境污染状况近年来,随着经济社会的快速发展,城市环境污染日渐加剧,导致城市居民生活质量、身体健康和生产活动下降。其中,交通拥堵和交通所造成的环境污染给予人们最直观的印象和感受。城市的快速发展以及人口的激增使得公共交通需求与供给的矛盾突显,交通拥堵、道路安全等一系列问题日趋严重。有报道称"交通拥挤对社会生活最 相似文献
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传统的城市轨道交通PPP 项目风险评价,主要针对项目环境、技术等客观事件风险,忽
略了对项目主体行为等因素引起的主观事件风险的评价。由于城市轨道交通PPP 项目主体行为是
决定项目成功与否的关键因素之一,因此项目主体行为问题研究在项目管理中就占有越来越重要
的地位。本文在界定城市轨道交通PPP 项目主体行为风险概念的基础上,应用文献统计、专家咨
询等方法,识别城市轨道交通PPP 项目主体行为风险,构建基于模糊集和物元理论相结合的城市
轨道交通PPP 项目主体行为风险评价模型。实例验证了所构建的评价模型的有效性和适用性。本
文研究可以有效指导城市轨道交通PPP 项目风险管理实施,促进城市轨道交通PPP 项目取得成功 相似文献
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<正>交通标志为交通参与者提供明确、直观、易懂的交通信息,从而保障众多出行者行车、走路的安全和顺畅,最大限度地发挥道路和功能。实践证明,合理设置的交通标志,可以提高道路和能行能力、减少交通事故、防止交通阻塞、节省能源、降低公害、美化道路沿线和周边的环境。 相似文献
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上海目前正在全面落实市政府“两个坚决”精神,即坚决依法整治非法经营行为,维护交通营运市场的正常秩序;坚决禁止交通行政执法过程中的不正当调查取证行为,坚持依法行政、文明执法,切实维护合法经营者和消费者的权益。这是顺应市民期待、促进城市管理、维护城市形象的实事工程。对此,本文作者认为,学习和借鉴香港缓解市民“出行难”, 相似文献
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针对目前居民出行调查的特征分析,主要以统计分析为主,为了进一步深入挖掘调查数据内部隐含的信息,通过数据挖掘技术对居民出行调查数据进行研究。在神经网络算法确定出居民出行方式的重要度后,对数据挖掘的数据进行精简,随后应用决策树算法,分析选择不同出行方式的特征。并以增城居民出行调查为例,分析增城居民出行的特征,给出相关规划建议,验证了该数据挖掘流程的有效性,可以为相关部门制定决策提供理论支持。 相似文献
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