节油大赛鼓声犹在 众经销商借势卖车

2009年年中,商用汽车新闻记者走访唐山重卡市场的时候,在某解放4s店内发现了一块比较老旧的展板,展板上是有关一汽解放在首届中国国际卡车节油大赛上获奖的信息。看到记者对此的关注,销售人员还走上前来进行了相关介绍。那时,距离首届中国国际卡车节油大赛已过两年有余。2009年的重卡市场收获颇丰,2010年的重卡市场希望满满。在各重卡企业都在摩拳擦掌想大干一场的时候,如何在市场上标新立异、凸显优势?一汽解放4S店里的那块展板或许能解答这个问题。第二届中国国际卡车节油大赛,不仅是首届大赛的延续,更是升华,也是重卡营销领域的又一次大事件。借助卡车节油大赛展开销售工作,既省时又省力,因为卡车节油大赛已经搭建了足够权威和有影响力的平台,因为卡车节油大赛已经深得用户喜爱和认可。这从近50位重卡经销商的表述中得到了印证。我们选择了其中的20位经销商,来听听他们对卡车节油大赛的感悟、感谢和期待。     

比赛结果有说服力 促进销售功不可没 节油大赛获经销商认可

回顾前两届中国国际卡车节油大赛,每次都得到经销商的大力支持,特别是北京地区的经销商,受厂家委托带车参加测试。经销商之所以对比赛有如此大的热情,就在于节油大赛对他们的销售有着实实在     

新面孔亮相第三届卡车节油大赛 节油卡车更利于市场推广

第三届中国国际卡车节油大赛正在如火如荼地进行中,在前两届取得圆满成功的基础上,本届比赛多了一些亮点,例如首次将轻卡纳入比赛范围,前两届卡车节油大赛只有重卡和中卡组别的比赛,今年增加轻卡组,更能全面地帮助商用车用户选择适用的节油车型。另外,本届比赛也有不少新面孔,比如广汽日野重卡、南京依维柯跃进、金杯轻卡等。距离第二届卡车节油大赛已经过去一年的时间,随着油价的起起伏伏和燃油经济性方面法规的实施,现在的商用车市场对油耗的要求是否有了变化?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,听他们谈谈当今市场的特点。     

庞大汽贸副董事长、副总经理杨家庆 节油大赛多方共赢

卡车企业在节油大赛上获了奖,心里高兴的恐怕还有遍布各地的经销商。对于他们来说,节油冠军的奖项关乎未来一段时间市场推广是否给力。颁奖典礼刚落下帷幕,卡车经销商们就跃跃欲试了。     

节油大赛助力瑞沃推广

北汽福田诸城汽车厂在本届卡车节油大赛共带来了两辆代表车型,分别是瑞沃自卸工程车和瑞沃中型载货车。以瑞沃工程车和中卡作为参赛车型,重在宣传瑞沃系列产品,提高瑞沃品牌的知名度,促进市场销售。北汽福田诸城汽车厂相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者。比赛前一天,我们对赛车进行了清洗和油箱加满等先期准备工作,车辆到位之     

2014沃尔沃卡车节油大赛点燃梦想

“梦想”是一个非常有魔力的东西,它令不同年龄与不同性别的人锲而不舍地去追寻。在8月20日沃尔沃卡车中国区节油大赛总决赛的颁奖典礼上,沃尔沃卡车总裁陆博天就带领员工、经销商、客户与卡车司机一同抒发激情,点燃梦想。     

卡车售价普降 经销商急于降低库存压力

近日,几条促销信息引起了主持人的注意。贵州,某东风商用车经销商对公司所代理的东风产品进行促销,全系列降价5000～10000元。深圳,解放J6 6×4牵引车现车原价29.5万元,现价29万元,直降5000元。陕西,陕汽德龙F3000 6×4自卸车原价32.92万元,现价30.3万元,直降2.62万元。南京,豪泺牵引车原价26.24万元,现价24万元,直降2.24万元,购车送交强险,还有17600元的大礼包。为什么经销商纷纷选择在这个时候降价?这对今年不断下滑的市场行情是否有帮助?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对当前卡车价格波动的看法。     

买车就买获奖车型

在商用汽车新闻主办的第二届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,7家参赛企业获得了不同组别节油冠军的殊荣。这份荣誉不仅对企业推广产品有帮助,而且对于用户来说,用处也很大。卡车用户张宏斌作为用户代表参加了本次颁奖典     

节油大赛让企业、经销商心服口服

截止到10月15日为止,比赛已经进行了5天时间。在前4天的比赛过程中,各个企业之间除了忙于参赛之外,也体现出"友谊第一,比赛第二"的竞赛精神。随着比赛的深入进行,试验场上往往出现几家企业的工作人员同时到场的情况。闲暇之余,可以听到各企业工作人员之间的相互交流,可以看到各企业之间的技术切磋。10月14日当天,按照日程安排,将由福田汽车开始第一场比赛,《商用汽车新闻》记者在试验场看到这样一幕:等待比赛的江淮汽车服务团队与广汽日野服务团队在进行技术交流,探讨接插油管以及消声器等问题。比赛氛围丝毫没有夹带市场竞争时的硝烟战火,反     

节油大赛为国Ⅳ市场“试金”

7月1日,柴油车国Ⅳ正式实施。9月初,第六届中国国际卡车节油大赛在中国定远汽车试验场拉开帷幕,就国Ⅳ切换期而言,本届大赛举办的时机刚刚好。经历了2012年的惨淡低迷之后,卡车市场在转入2013年之后出现些微好转。然而即使是局部地区的些微好转也没能够持续多久,随着7月的临近,众多卡车经销商都对下半年的市场充满担忧。     

变速器亦是节油利器 法士特在节油上技高一筹

提起重卡节油,很多人首先想到发动机和整车轻量化。其实除了发动机,其他零部件尤其是关键总成,也能在节油方面发挥不小的作用。在第二届中国国际卡车节油大赛的领奖典礼上,商用汽车新闻记者发现,超过六成的获奖重卡使用了法士特变速器。通过走访数名重卡用户的情况来看,用户已经对变速器的节油效果有了初步认知,并开始注重选择节油性能好的变速器。     

第四届卡车节油大赛拉开帷幕

本报讯记者余春瑜黄裕定远报道由《商用汽车新闻》主办、的第四届中国国际卡车节油大赛(以下简称卡车节油大赛)于9月16日在中国定远汽车试验场正式拉开帷幕。本届大赛吸引了国内众多主流卡车企业参与。据不完全统计,约有10多个品牌、20多款车型参加了比赛,不仅数量增加,而且还有了一些新面孔。与上届相比,本届卡车节油大赛新增微卡组     

看好节后市场潜力 重卡经销商提前铺货

2009年12月底,在某重卡企业商务年会上,一位经销商告诉商用汽车新闻记者,他所在的公司正在铺货,而往年这一工作基本是在次年年初进行。从某种意义上讲,重卡经销商的铺货计划反映出他们对来年市场销售的预期。目前,重卡经销商的铺货进展如何?哪些车型最受青睐?本期柠檬茶座邀请了四位重卡经销商,请他们就这一话题进行探讨。     

千亿元目标太远 经销商只争朝夕

今年年初,商务部发布《关于促进汽车流通业"十二五"发展的指导意见》(以下简称《意见》),其中提到"打造收入超过千亿元的经销商集团"。具体来说,就是在"十二五"期间培育30家主营业务超过100亿元的区域性汽车流通企业,3～5家超过1 000亿元的大型汽车流通企业。对于这样的宏伟目标,卡车经销商如何看待?本期柠檬茶座邀请3位卡车经销商,请他们谈谈对扩大经营规模的看法。     

第六届中国国际卡车节油大赛启动 持续关注节油 一如既往努力

我们准备好了,我们即将出征!时至8月,一年一度的卡车节油盛宴即将拉开帷幕!经过近半年的筹备,大赛前期各项准备工作已基本就绪。为确保比赛能够如期、公平、公正的举行,大赛组委会将在8月底奔赴定远汽车实验场。随着各参赛车辆的陆续就位,"第六届中国国际卡车节油大赛"的战鼓将在9月初正式敲响!     

第三届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在京举行 节油卡车 风景这边独好

11月16日,由《商用汽车新闻》主办、中国定远汽车试验场协办的"第三届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼在北京圆满落下帷幕,10家主流卡车企业的参赛车型分别斩获不同组别的节油冠军称号。值此国际、国内油价牵动人心之际,第三届中国国际卡车节油大赛不仅吸引了30多款车型参赛,更是以公正公平的态度、专业的精神、权威的测试、真实可信的数据,赢得了业内的一致认同和赞许。在颁奖典礼上,来自交通运输部、环保部、科技部、国家质检总局的领导,以及中国     

年关将近 卡车经销商不忙促销忙铺货

每到岁末年终,卡车经销商一般都在忙活两件重要事情:一是年底促销,为全年销售添最后一把柴;二是为来年进行库存储备。根据多年总结的市场规律,春节后的3～4月是每年的第一轮销售高峰,经销商能不能在这个时间之前从厂家那里"抢"到资源,直接关系到全年的收益。2010年即将结束,卡车经销商的这两项重要工作进展如何?本期柠檬茶座邀请了3位经销商,请他们谈谈这方面的情况。     

中国内燃机工业协会副秘书长魏安力 节油大赛有望成全球性赛事

参加中国国际卡车节油大赛,我有三点体会:第一点,感谢这次活动的组织机构,包括所有参与者以及关注中国汽车工业、更关注中国石油工业或者能源安全的人士。第四届中国国际卡车节油大赛搭建了一个平台,指明了一个方向,找到了一种模式,让我们全行业共同探讨产业责任,或者被称为国家能源安全,这正是行业的责任,我认为其意义恰在于此第二个层面就是感谢行业,包括内燃机行业和汽车行业,都在做更多     

卡车经销商各显其能过淡季

数据显示,2013年2月,重型载货车企前10家共实现销售38306辆,3月销售83330辆,4月销售79264辆。在汽车销售的传统旺季,卡车各品牌在三四月均取得了不错的销售成绩。进入6月,随着传统旺季的结束,卡车市场开始转淡。在需求不旺的大环境下,卡车经销商的销售工作也将面临新的挑战。适逢淡季,经销商将从哪些方面开展营销工作,又需要厂家提供哪些指导?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈如何度过市场淡季。     

4S店投入大 大排档已OUT 卡车经销商寻求合理模式

12月6日,庞大奥特莱斯汽车园开业,目前销售的车型包括东风、解放、重汽、陕汽、欧曼、柳汽、上汽依维柯红岩、广汽日野等品牌。虽然庞大奥特莱斯销售的是过季车型,与4S店所销售的产品不相冲突,但这一举措无疑又在行业内引起了对不同销售模式的关注。从最早大卖场、大排档式的销售,到后来的4S店,再到现在的奥特莱斯,经销商对哪种方式最买账?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商一道探讨不同销售方式的优劣。