节油大赛鼓声犹在 众经销商借势卖车

2009年年中,商用汽车新闻记者走访唐山重卡市场的时候,在某解放4s店内发现了一块比较老旧的展板,展板上是有关一汽解放在首届中国国际卡车节油大赛上获奖的信息。看到记者对此的关注,销售人员还走上前来进行了相关介绍。那时,距离首届中国国际卡车节油大赛已过两年有余。2009年的重卡市场收获颇丰,2010年的重卡市场希望满满。在各重卡企业都在摩拳擦掌想大干一场的时候,如何在市场上标新立异、凸显优势?一汽解放4S店里的那块展板或许能解答这个问题。第二届中国国际卡车节油大赛,不仅是首届大赛的延续,更是升华,也是重卡营销领域的又一次大事件。借助卡车节油大赛展开销售工作,既省时又省力,因为卡车节油大赛已经搭建了足够权威和有影响力的平台,因为卡车节油大赛已经深得用户喜爱和认可。这从近50位重卡经销商的表述中得到了印证。我们选择了其中的20位经销商,来听听他们对卡车节油大赛的感悟、感谢和期待。     

全年任务完成度不一 重卡经销商年底慎冲量

近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。     

痛心红岩

笔者给红岩颁奖时的情景还历历在目。在2006年9月《商用汽车新闻》主办的"中国国际卡车节油大赛"中,红岩派出的4辆车在所有的测试中,没有出过一次故障,稳定的性能超过很多市场份额远高于红岩的重卡品牌。在节油性能上也是表现优异,一举获得两个组别的节油冠军。通过此次节油大赛,笔者亲眼见证了红岩丰富的重卡制造经验和过硬的品质。在2006年参加红岩的太原经销商会议时,经销商对红岩的信心也让笔者看到了红岩的希望。当时,红岩在山西市场稳坐头把交椅。然而,今年红岩在山西不断丢城失地,业绩一路下滑。     

节前销售好于去年 重卡经销商春节坚守岗位

春节临近,各地重卡经销商格外忙碌。收货款、铺货、给员工发奖金、拜访用户、制定节后销售计划……春节前后,重卡经销商有哪些工作内容?节日期间会不会有促销政策?带着这些问题,本期柠檬茶座邀请了来自不同地区的四位重卡经销商,请他们就此话题展开讨论。     

看好节后市场潜力 重卡经销商提前铺货

2009年12月底,在某重卡企业商务年会上,一位经销商告诉商用汽车新闻记者,他所在的公司正在铺货,而往年这一工作基本是在次年年初进行。从某种意义上讲,重卡经销商的铺货计划反映出他们对来年市场销售的预期。目前,重卡经销商的铺货进展如何?哪些车型最受青睐?本期柠檬茶座邀请了四位重卡经销商,请他们就这一话题进行探讨。     

内蒙古重卡市场回暖路漫漫

据相关统计数据显示,201 2年以来,内蒙古重卡市场可谓风雨飘摇,仅鄂尔多斯一市的重卡市场需求就比去年同期下降了40%左右,重卡市场已雄风不再。究竟是什么原因导致了内蒙古重卡市场的大幅萎缩?汽车厂家和经销商又是如何应对出现的市场销售困局?内蒙古重卡市场未来将走向何方?让我们来听听4位重卡经销商的看法。     

重卡“金九银十”基本没戏

最近,在等待中国汽车工业协会发布的8月产销数据时,有媒体报道了从厂家拿到的8月销售数据。据称,8月重卡共销售约5.7万辆,同比下降1 2.1%,但环比增长了1 2.8%。按照以往的经验,现在应该进入被业界称为金九银十的9月,各重卡经销商是否一转之前颓势?本期柠檬茶座邀请了3位重卡经销商,请他们介绍一下当前的市场状况。     

经销商谈广东市场 粤高端重卡弃“进口”投“国产”

主持人:广东省经济发达,在这里进口重卡很常见,但近年来国产重卡也逐渐展示出自身的优势。先请各位介绍一下广东市场上国产高端重卡的情况。陈景勇:我是广东茂名的经销商,我们每年至少销售130辆华菱重卡。据我所知,茂名地区其他的经销商每年也     

牵引车是内蒙古重卡市场最具潜力车型

柠檬茶座听经销商畅所欲言很多经销商朋友都和柠檬茶说过,内蒙古土地辽阔,资源丰富,重卡市场非常有前景。而内蒙古的重卡市场到底怎么样,我想经销商是最有发言权的。内蒙古的重卡市场有什么特点?哪些车型受市场欢迎?今年前三个月的销售情况怎样?4月之后的     

重卡销售这个淡季不太闲 订单已排至七八月

"重卡销售淡季已经到了。5月下旬以来,我们接到的订单明显减少,进入6月订单更少,尤其是工程车和自卸车,近来突然无人问津。"近日,乌鲁木齐迪灵杰汽车贸易有限公司董事长雷建国告诉《商用汽车新闻》记者。与此同时,其他重卡经销商和重卡企业市场调研部门也或多或少地感觉到重卡销售淡季的来临。从往年的情况看,重卡销     

华菱再获120辆LNG重卡大单

本报讯近日,从营销分公司山东区域重卡销售经理姚国策处了解到,茌平万和通运输公司再次抛来橄榄枝,一次性订购120辆LNG重卡。万和通系华菱LNG重卡老客户,年初就购买了70辆华菱LNG重卡,经过近半年的使用,华菱安全、可靠、环保、节油以及高性价比的卓越品质征服了该客户,     

开拓新市场 找准车型很重要

在重卡行业新平台、新产品层出不穷的今天，特别是重卡企业对平台切换、技术升级越来越重视，新产品的市场推广之路也有了不同。对于新平台产品的各种细分车型，重卡经销商不再采取以往粗犷式四面撒网销售方式，而是针对各平台产品的特征、区域适用程度等考虑来展开分层级、有指向性的销售工作。近日，柠檬茶座邀请了几位在新产品市场推广方面富有经验的重卡经销商，请他们谈谈如何进行新产品的细化推广。     

新面孔亮相第三届卡车节油大赛 节油卡车更利于市场推广

第三届中国国际卡车节油大赛正在如火如荼地进行中,在前两届取得圆满成功的基础上,本届比赛多了一些亮点,例如首次将轻卡纳入比赛范围,前两届卡车节油大赛只有重卡和中卡组别的比赛,今年增加轻卡组,更能全面地帮助商用车用户选择适用的节油车型。另外,本届比赛也有不少新面孔,比如广汽日野重卡、南京依维柯跃进、金杯轻卡等。距离第二届卡车节油大赛已经过去一年的时间,随着油价的起起伏伏和燃油经济性方面法规的实施,现在的商用车市场对油耗的要求是否有了变化?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,听他们谈谈当今市场的特点。     

拿什么来了解你,我的重卡?——国内重卡企业产品说明书、用户培训大比拼(下)

记者上期走访了部分重卡企业在京的经销商和服务网点。本期,记者继续走访及电话采访了东风商用车、北方奔驰等重卡企业的经销商和服务网点,为读者展示了国内主流重卡企业在产品说明书、用户培训方面的“生态图”。东风商用车:“提供上门培训都没问题”记者在东风元通汽车销售有限公司的大厅里等待了大约10分钟之后,才等来负责东风天龙的销售人员。由于公司里并没有天龙重卡,所以记者没能一睹“产品说明书”芳容。销售人员告诉记者,天龙重卡作为东风商用车今年的主推产品,其产品说     

亲自设点PK发展二级经销商 新疆网点建设双管齐下

新疆地域广阔,占我国国土面积的1/6,同时,人员居住非常分散,点与点之间通常是连绵的沙丘、山地。这样特殊的人文地理条件,对重卡销售提出了特殊要求。本期柠檬茶座邀请了四位新疆地区的重卡经销商,请他们谈谈在新疆销售重卡的经验。     

山东2008年重卡销量可能下降

山东物产丰富,经济发达,是运输大省。早有读者建议柠檬茶,请山东的经销商谈一下山东的重卡市场。年底是经销商最繁忙的时间,不过本期柠檬茶还是请来了两位来自山东的经销商做客柠檬茶座,请他们在百忙之中给各位读者谈一下山东重卡市场的销售特点。——柠檬茶题记     

3月：春江水暖鸭先知

数据显示，今年3月，重卡行业共销售车辆9．4万辆，同比增长9％，环比增长72％，在不被看好的情况下实现了销量的“小爆发”，有业内人士由此判断重卡销售的传统旺季如期到来。实际情况真的如此吗？本期柠檬茶座请来几位经销商，一同探讨重卡销售是否迎来旺季。     

贷款购重卡 新疆正流行

在《商用汽车新闻》记者调查新疆重卡市场期间,很多经销商不约而同地提到了金融服务在当地对销售的重要性。"重卡产品价格高,不是所有用户都有足够的现款购车。平均算下来,新疆70%的重卡用户需要借助金融服     

变速器亦是节油利器 法士特在节油上技高一筹

提起重卡节油,很多人首先想到发动机和整车轻量化。其实除了发动机,其他零部件尤其是关键总成,也能在节油方面发挥不小的作用。在第二届中国国际卡车节油大赛的领奖典礼上,商用汽车新闻记者发现,超过六成的获奖重卡使用了法士特变速器。通过走访数名重卡用户的情况来看,用户已经对变速器的节油效果有了初步认知,并开始注重选择节油性能好的变速器。     

比赛结果有说服力 促进销售功不可没 节油大赛获经销商认可

回顾前两届中国国际卡车节油大赛,每次都得到经销商的大力支持,特别是北京地区的经销商,受厂家委托带车参加测试。经销商之所以对比赛有如此大的热情,就在于节油大赛对他们的销售有着实实在