节能减排、创收增效 双层豪华商务车能否“一石二鸟”?

江浙一带的双层豪华公路客车生意火爆,近日,成都和重庆两家客运企业也采购了7辆安凯双层客车在自己的黄金线路上尝试运营。对于灾区的客车企业而言,双层客车能否帮助它们尽快实现创收增效?国Ⅲ、油价给企业加压"企业的成本压力越来越大。虽然四川地区在客运市场上已经形成价格联动机制,但是仍然无法抵消这次油价上调增加的燃油成本。"四川省汽车运输成都公司     

“假双层”领衔台湾旅游客运

在台湾,《商用汽车新闻》特约撰稿人经常能看见"双层客车",走近才发现这是一种"假双层",这种"身材高挑"的车在台湾俗称"一层半"。据业内人士蔡先生介绍,"假双层"占到了台湾旅游客运80%以上的市场份额,只有跑区县的短途线路是少量普通客车。台湾"假双层"究竟有何特色?     

一层半客车好评如潮

一层半客车是车身高度介于单层客车和双层客车之间的一·种车型，双层客车车身高度一般为4．2米，一层半客车高度一般不足4米。     

广西限购双层车难以引发“蝴蝶效应”

广西运管局这一"一律不得擅自采购特大型客车及各种类型的双层客车"的要求,对于双层客车生产企业而言会有哪些影响呢?犹记得,今年上半年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,中通、舒驰等客车企业也纷纷推出了双层客车产品,同时,国内的客车企业大部分都具备了生产双层客车的能力,     

主打商旅牌 双层客车渐成客运新宠

编前:为缓解铁路提速带来的压力,领一时风骚的成渝客运祭出双层客车的法宝。与此同时,在其他地区的公路客运线路上,双层客车也越来越多。双层客车何以受宠,其发展趋势如何?请看10版、11版相关报道——     

争妍北京客车展 7款层半的大空间与小差异

在双层客车遭遇多个地方的政策瓶颈之后,GB7258-20XX《机动车运行安全技术条件》(征求意见稿)也将双层客车列入限制范围,如果该标准顺利实施,那么双层客车的前途将更加雪上加霜。但是对于大容量客车的追求,客车企业从来就没有放弃过。5月26日～28日,在第十届国际交通运输技术与设备展览会(以下简称北京客车展)上,多款一层半客车争奇斗艳。     

外资觊觎双层公交市场 阻碍不小 胜算不高

亚历山大丹尼斯公司与五洲龙公司签订17年的组装生产协议,生产双层公交客车,这是否会给国内双层公交客车市场带来震动?自2006年底,包括上海、沈阳、杭州、济南、重庆等多个城市的公交公司陆续停用双层公交客车,并不再添置新的双层公交客车,这一现象曾经引起业内人士"双层巴士是否要淡出中国城市公交"的争论。据了解,这些城市使用的双层公交客车均为国产产品。     

实施一年多 起到一定指导作用 双层客车标准仍需完善

12月1日,距离《双层客车结构安全要求》正式实施已过去1年零7个月。标准的实施状况如何?在采访中,各客车企业普遍认为,该推荐性标准对双层客车制造起到了指导作用,有利于行业规范;但在车身轻量化、车身上部结构安全以及车辆制     

企业直通车

宇通10米一层半客车销量破百本报讯面临公路客运行业发展困境,同时顶着今年公路客车市场5年来首次同比下滑的压力,宇通10米一层半客车ZK6118H逆势登场,仅用了3个多月的时间就实现了销量破百辆。在销售区域上也呈现全面爆发态势,已销往广东、甘肃等全国20余个省或直辖市,以优异的表现领跑这一细分市场。     

宇通10米一层半:不只是多6个座位

本报讯宇通客车10米一层半客车一经推出,便迅速赢得了客运、旅游、团体各大细分市场用户的青睐,不到百日(从车辆公告下达算起)销量一举破百辆。在竞争激烈的市场中脱颖而出,其原因并非简单的"增加6个座位",宇通10米一层半客车其实经历了一场从关键总成到     

安凯出击公交、旅游市场

安凯此次带来的展车涵盖了公交车和旅游车市场,却惟独没有带来它们所擅长的公路客车产品,这不免让人产生疑惑,难道安凯要转变重心吗?安凯客车市场部经理徐迎春告诉《商用汽车新闻》记者:"安凯目前的经营方针是保持公路客车的领先地位,同时拓展技术优势,在旅游、公交以及其他细分市场上争取更大成果。"     

工信部出台623号文件 客运车辆安全是整改重点

2011年底,《商用汽车新闻》记者参加某客车企业活动时了解到,有些客运企业赶在201 1年底抢购双层卧铺客车。谈及原因,这些客运企业的相关负责人表示:"明年厂家不能生产了,所以赶在年前购买。"而在2011年12月31日,工业和信息化部发布《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》明确提出,自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品。卧铺客车被"叫停"企业看法不一     

金旅大型豪华客车交付无锡锦江旅游客运

本报讯日前,厦门金旅海沧生产基地,20辆色彩斑斓、造型时尚的金旅豪华客车整装待发,启程前往无锡。据了解,该批车辆为无锡市锦江旅游客运有限公司所订购。此次无锡锦江旅游购买的XML6128车型为金旅层半客车的代表作。据厦门金旅技术中心相关负责人介绍,XML6128推出市场至今,销量持续攀升,相较于同长度的单层客车,它的优势比较突出。首先,它通过驾驶室下沉设计拓展了车内的载客空间,提高了单车的运营效率。其次是燃油经济性好,相较于同等长度的单层高档客车,价格差距不大。且从实际运营情况来看,油耗增幅大概在10%左右,但     

企业要效益 政府要安全 双层客车发展左右为难

"座位数高达80座,油耗及维修费用与普通12米车相当,真正实现了花一辆车的成本,获取两辆车的收益。"某客车生产企业这样宣传双层客车的"双重收益"。在对座位数和燃油成本的追求下,客运企业也纷纷投入双层客车,力争在公铁竞争中扭转颓势。然而,最近广西壮族自治区道路运输管理局的一纸通知,为跃跃欲试的客运企业泼了一盆冷水。     

双层客车进京遭遇“拦路虎”

王存芳是山西晋龙捷泰太原—北京专线副总经理,由于山西还有4家客运公司也在经营太原—北京的线路,客运公司之间的竞争非常激烈。"当初我们经过一番考察后发现,其他4家客运公司都是用单层车跑这条线路,商量之后决定上双层客车。"王存芳说,"这样一来,载客多了,运营成本却降低了,何乐而不为?"当时王存芳并没有想到,双层客车上路运营会如此麻烦。     

大、中型客车订单多 客车市场迎来红火7月

今年七八月,国内主流客车企业生产排期紧张如故。"订单频出,大单很多,客运车、公交车都是如此。"苏州金龙营销企划部胡建都告诉《商用汽车新闻》记者。据中国汽车工业协会对97家客车生产企业报送的统计数据分析,2010年7月,大型客车销售5882辆,环比下降14.82%,同比增长47.01%;中型客车销售5777辆,环比下降9.95%,同比增长4.62%。宇通客车、大金龙、厦门金旅、苏州金龙、少林和中通的销量分别为3019辆、2034辆、1979辆、1699辆、927辆和771辆。其中,"三龙"的销量实现了环比增长。     

应时而生 顺势而为 宇通10米一层半客车销量破百辆

近年来,中国客车市场取得了长足发展,尤其是公路客车市场一直稳中有升。但在今年,公路客车销量却出现近5年来的首次下滑。面临公路客运行业发展困境,同时顶着今年公路客车市场5年来首次同比下滑的压力,宇通10米一层半客车ZK6118H却逆势登场,不仅在车辆公告下达后仅用了3个多月的时间就实现了销量破百辆,而且在销售区域上呈现全面爆发态势,已经销往广东、甘肃、安徽、福建、山西、吉林、新疆等全国20余个省或直辖市,以优异的市     

传闻《公告》将被撤销 双层客车将死 层半客车遭殃

近日,《商用汽车新闻》记者独家获悉,公安部、工信部已明确双层客车不允许上路运营,为此将不再允许双层客车申报《公告》,已经上了《公告》的也将予以撤销,车管部门也将撤销机动车整车合格证信息。至此,双层客车已面临绝境。双层客车被完全否决一位知情人士告诉《商用汽车新闻》记者,一直以来,公安部对双层客车的态度是否定的,并且就禁止双层客车上路运营等事宜已和工信部、交通运输部达成共     

国产客车“力挺”超长途

难道南宁到北京的公路客运直到2008年才产生市场需求吗?难道火车票难买、飞机票昂贵带来的出行困难还是新闻吗?显然都不是。那为什么南宁—北京的这务线路直到今年才开通呢?有客源,跑下来线路运营权也不见得有多难,客运公司发展超长途运输的犹豫之处在于对盈利能力的考虑。路线长对客车性能的要求很高,高品质客车价格也很高。在高价客车运营的前提下,如果想挣钱,就要提高票价;提高票价,势必导致客源     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。