“适用、节约、可靠”带来回头客 433辆长安客车再入中东

以"适用"满足客户差异化需求;以"节约"为客户持续创造更多财富;以"可靠"不断超越客户价值期望。长安客车这么说的也是这么做的,长安客车始终坚持"适用、节约、可靠"的品牌理念,认真做好每一个细节。功夫不负有心人,在2009年客车行业出现大幅下滑的情况下,长安客车不但在国内市场取得了可喜成绩,而且在海外市场也结出了累累硕果。     

公交成前10月客车增长中流砥柱

根据中国客车网统计,2013年1~10月,共销售公交车60103辆,比2012年同期的51563辆增长了16.56%。分析前10月公交市场,体现出如下特点：细分市场中增幅最大出口同比负增长从数据来看,公交是所有客车市场中增幅最大的细分市场,其次是校车市场,再次是旅游客车市场,     

长安客车万事俱备迎挑战

时隔一年多,2010年7月,《商用汽车新闻》记者再次来到长安客车,惊喜地发现,这个有着35年客车制造历史的企业,今年又有了一些新变化。对于长安客车来说,今年还是一个重要的关口。     

长安客车出口战略驱动再获海外大单

随着525辆订单的陆续交付,届时将有累计超过1500辆长安客车运行在中东地区。据了解,这已经是长安客车连续6年收到中东客户发来的订单了。在去年433辆订单的基础上,今年客户又追加了525辆订单,单一订单数量也突破了长安客车的历史纪录。长安客车总经理助理冯铁林告诉《商用汽车新闻》记者:中东客户之所以长期购买我们     

2013宇通客车三大产品创新引领行业发展新方向

2013年,字通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变,针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品,全力开拓新兴市场,取得了不错的战绩。据悉,     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

2007中国客车“冤家”对对碰

客车江湖是车市另一个战场,这一道上的人都在你追我赶,都想领先一步,于是便有了一对对"冤家"的诞生,除去奔驰、曼、尼奥普兰等国际顶尖高手不表,中国客车界南北两大霸主争雄、各地诸侯明争暗斗的局面恐怕还得延续一段时间。不是冤家不聚首,在此奉献2007年中国客车"冤家"演义,其中奥妙,请自玩味。     

2010客车行业将恢复性增长

2009年,国内客车市场先抑后扬的态势,已为2010年定下了一个基调——增长。随着国内经济的持续好转,与国民经济呈正相关的客车行业,相信在2010年将出现恢复性增长。     

进军客车市场 奇瑞首推LNG产品

5月7日,贵州省委副书记、市委书记李军来到贵阳小孟工业园,调研奇瑞客车项目建设及投产情况,强调要以该项目为龙头,在贵阳打造奇瑞汽车产业的升级版。在此之前的4月28日,奇瑞贵阳工厂正式建成投产,该工厂生产的首辆大型客车正式下线,实现了奇瑞在大西南的战略布局,也是这一乘用车企业自2010年初筹建客车项目后迈出的关键一步。精心选址下线即有订单据奇瑞总公司相关负责人介绍,在进驻贵阳之前,奇瑞     

产品推介会无锡举行 锡柴国IV发动机出击客车市场

“我们郑重承诺：一、锡柴国Ⅳ客车发动机实行3年、30万公里质量保修,终身服务;二、用户从购买的第一个月开始,如出现机体缸盖、曲轴等重要零部件质量问题,无条件更换发动机……”6月18日,在无锡举行的锡柴国Ⅳ产品推介暨新闻发布会上,一汽解放公司无锡柴油机厂副厂长许雪芬代表锡柴向广大用户作出了承诺。     

稳步增长 客车迎来“开年红”

开年一月有余,客车市场表现如何,有无"开年红"?行业对全年形势的判断会否因此发生变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电部分客车企业,对此进行了调查。大客下滑轻客稳增1月由于春节和元旦假期的原因,实际有效工作时间不到20天,部分企业甚至更短。受此影响,1月客车销量数据同比和环比下滑均属意料之中。     

长安客车携手供应商共寻低碳路

5月18日,河北保定公交异常热闹,长安客车携手江淮底盘、一汽锡柴与保定公交,共同举办的"长安客车杯公共交通创建低碳城市节能减排竞赛"正式开始。本次活动以"低碳生活、从我做起,运用先进技术打造低碳客车,建设低碳化城市交通系统"为主题,是客车企业、配套企业和用户秉承"用科技力量,实现绿色发展"的理念,联手践行绿色承诺、勇于承担企业社会责任的一次尝试。     

长安欧诺:“精装六合一”

外形漂亮、操控性好、舒适度高……这是重庆长安汽车股份有限公司带来的参赛车辆——长安欧诺给《商用汽车新闻》记者留下的印象。物流市场的成熟和物流网络的完善带动了城市轻物流市场的发展,用户需求的日益细化也给汽车生产企业提出了新的要求,欧诺正是这种需求下的产物。欧式风范多功能车     

如何推“拳头”产品 黄海旅游客车的SWOT分析

劣势沈阳经纬快客公司李姓技术负责人认为,黄海做旅游客车,优势在于底盘好、技术和生产水平值得信赖。但是,从综合性能上看,各总成之间的匹配需要进一步完善。由于黄海旅游客车的市场保有量不高,在可靠性、技术水平方面仍然有很大的改善余地。而且旅游客车市场无论是渠道、销售、经营策略还是客户资源上.与公交客车有很大差别,两者之间如何整合、切换将     

客车行业20种现状之15 产品同“置”化现象

从市场现状来看,用户虽对客车产品的个性化要求比较高,但是这些个性化要求多数体现在一些细节方面,对客车的基本配置影响不大,由于如发动机、桥、变速器等关键总成的选择范围较小,排列组合也不多,因此,笔者认为,客车企业配套环境的一致性是导致产品同置(相同配置)化的主要原因。在客车行业,产品同置化现象客观存在,但是产品同置化与产品的性能和品质相接近并不是同一个概念:     

客车一季度相对平稳

一季度结束在即,根据《商用汽车新闻》记者初步了解,受益于公交和校车市场的拉动,预计客车行业一季度销量平稳增长。整体不错上半年乐观"今年一季度行业整体形势还不错,我感觉有两个细分市场发展比较快:一个是公交车,春节过后,几个比较大的城市的公交车招标都开始了市场发展较好。再就是校车目前整体的销量也不错。"中通客车品牌文化部部长李笃生分析道。     

金陵客车“臭臭门”

客车内发臭的背后体现一个行业怎样的尴尬？南京金陵客车这个夏天似乎不太好过。在武汉街头运营的双层公交车发出奇臭的＂尸臭味＂,持续时间竟达半年。甚至有人戏称,金陵客车将金陵一绝＂臭干＂带上了公交车。或许这又为汽车室内安全纠纷添一笔案例。     

申龙绿色客车担当湖北“环保大使”

本报讯目前,咸宁市枫丹公交公司拥有超过200辆的公交车,其中天然气公交车有130辆左右。2010年初购买的32辆申龙天然气公交车,通过一年多的营运,安全性、动力性、环保节能及后期保养等方面的良好表现,赢得了用户及市民的好评。     

四个环节不懈探索 长安客车:倾力打造可靠招牌

廊坊运输公司是长安客车的铁杆儿,它们跟长安客车的合作可以追溯到1997年。该公司经营安技处处长刘振营告诉商用汽车新闻记者:刚一开始是三五辆的试用,后来是50辆的批最采购。现在长安客车已经广泛投入到廊坊地区的公交和周边200公里内的公路客运线路使用。我们能保持多年的良好合作,看重的就是长安客车出色的可靠性。可靠,两个字说起来简单,但是要让它深入用户心里,长安客车付出了年复     

回归原点——由长安客车品牌建设想到的

全球金融危机之时,长安客车公布了其品牌主张:适用、节约、可靠,并衍生出"适用就好、节约是金、可靠无价"三句品牌口号。初看起来,平淡无奇,而且颇有雷同的嫌疑。毕竟国内很多客车企业在宣传产品时,都会提到节油、可靠等。但在走进长安客车、与高层和员工交谈后,笔者的想法却改变了:跟它所宣传