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中国汽车工业协会(CAAM)的数据显示,2009年1月,中国汽车销量达73.55万辆;其中乘用车销量61.05万辆,环比增长4.43%。根据这组数据,2009年1月份,中国汽车销量超过了美国。这是历史上中国汽车销 相似文献
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中国汽车工业协会(CAAM)的数据显示,2009年1月,中国汽车销量达73.55万辆;其中乘用车销量61.05万辆,环比增长4.43%。根据这组数据,2009年1月份,中国汽车销量超过了美国。这是历史上中国汽车销量单月数据首次超过美国。根据Autodata的数据,2009年1月,美国汽车市场销量为65.70万辆,同比下降37%。 相似文献
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9、10月汽车销量同比分别增长13.81%和9.18%,销量增幅比8月份有所回升。9月和10月,汽车销量分别达到49.60万辆和41.63万辆,在8月份的短期低迷之后再次出现了销售高峰,符合传统的“金九银十”的季节性规律。1~10月累计,汽车生产461.89万辆,同比增长9.18%;销售458.83万辆,同比增长11.04%。展望2005年,汽车行业产销实现10%~12%的增幅几成定局。 相似文献
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"上半年,国家拿出50亿元补贴低速货车报废换购轻型载货车,这可能会对低速货车的销售产生一定的影响。但是7月1日开始,轻型载货车全面实施国Ⅲ排放,低速货车又会迎来一个市场机遇。"一位低速货车企业负责人告诉《商用汽车新闻》记者。据中国农业机械工业协会农用运输车辆分会统计,2008年,全国低速货车销量422013辆,同比下滑5.87%,市场的下滑既有金融危机的冲击,也有汽车下乡的影响,但短期内,超过40万辆规模的低速货车,仍然是农村市场的主力运输工具之一。 相似文献
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2019年,全球汽车产业迎来下滑拐点,中、美、日、印度等汽车市场纷纷出现了不同程度的同比下滑,在汽车消费更成熟的欧洲市场却是另一番风景。数据显示,2019年全球轻型车销量为9026.56万辆,同比下跌4.4%。在前五大单一的汽车市场中,中国汽车销量下跌8.3%,美国和日本汽车销量皆下跌1.4%,印度汽车更是出现同比下滑19%创历史新低,只有德国实现5.0%的增长。 相似文献
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●全球汽车市场亚洲一枝独秀 新加坡汽车咨询公司Au topolis的行业报告表明 ,虽然全球汽车市场需求普遍疲软 ,亚洲市场的汽车销售在今后几年内仍将持续增加 ,成为一个亮点。Autopolis公司表示 ,2 0 0 2年除日本以外亚洲地区的汽车销量将达到 70 0万辆 ,比 2 0 0 1年的 62 3万辆增加近 12 %。至 2 0 10年 ,亚洲地区的汽车总销量将达到 10 60万辆。中国和泰国将成为除日本以外汽车需求增长最迅速的国家。 2 0 0 2年中国汽车销量有望达到 2 80万辆 ,比 2 0 0 1年增加 45万辆 ,至 2 0 10年中国汽车销量将达到 475万辆 ;泰国 2 0 0 2年汽车销量… 相似文献
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受政策效应拉动和季节性周期的双重影响,3月份我国汽车市场延续前两个月的强劲增长势头,产销再创新高,销量连续三个月全球第一,市场回暖迹象十分明显。2009年3月我国汽车销量突破111万辆,环比增长34%,增幅虽然低于近五年的平均水平,但34%的销量增长率仍说明我国汽车消费市场正在急速回暖,我国的车市正在走出金融危机的阴影。3月汽车产量109.5万辆,环比增长35.6%。 相似文献
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美国商用车销量增长趋稳据汽车行业杂志Wards auto数据显示,2014年1月份,美国中重型商用车销量达到26296辆,销量同比增长5.5%。8级别商用车(车辆总重量大于14.97吨,8级别商用车为重型商用车)1月份销量达到14146辆,去年同期为13158辆,销量同比增长7.5%。沃尔沃商用车引领8级别商用车增长步伐,其1月份销量同比增幅达到45.1%。紧随其后的是万国,1月份销量同比增长31.6%。8级别商用车销量冠军戴姆勒则在1月份出现销量同比下跌的情况,戴姆勒旗下的西方之星商用车销量同比下跌42%,福莱纳销量同比下跌8.6%,1月份戴姆勒销量为5361辆,占该级别商用车市场的份额为37.9%。库存方面,8级别商用车库存为32911辆,预期可维持供货62天。在中型商用车市场 相似文献
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众专家指出,未来十年,新能源汽车不会取代燃油车。届时在市场上的占比将达到多少,也是观点各异。在政府补贴的支持下,新能源汽车在经过几年的稳步增长之后,其销量已达到了临界规模,销售势头依然强劲。数据显示,今年1月-5月,新能源汽车生产14.7万辆,销售13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。由此计算,今年前5月,新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%,新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。 相似文献