宇通2008三大关键词

当《商用汽车新闻》记者2008年12月下旬走进宇通时,正是宇通最忙的时候。这几个月,宇通持续接到订单,日产能基本维持在100辆以上。2008年年底的宇通车间,也是一片繁忙景象。在总装线上,不断有下线的车辆等待工人组装零部件。在厂房门口,停放着一排排等待提走的新车。就在同一天,记者还恰好碰到宇通正在举行简短的交车     

没有意外原因的意外增长(下)员工稳则企业稳

"宇通在2007年业绩大幅度提升。是不是跟宇通的员工满意度大幅提高有关?"记者在2008年"两会"期间见到汤玉祥时这样问他。"不是",汤玉祥的回答总是在记者的意料之外。"宇通的员工满意度一直比较高。你知道宇通这么多年为什么这么稳吗?这跟宇通的员工队伍稳定有很大关系。宇通有两个‘中心’,一个是以客户为中心,一个就是以员工为中心。我认为2007年宇通的员工满意度还不够高,还可以提升。"     

欧洲,宇通准备好了

3年前(2007年),商用汽车新闻记者在两会上采访宇通集团总裁汤玉祥的时候,他说,为保证市场的长期发展、宇通的品牌建设以及中国客车在海外的形象提升,宇通对海外市场的进入强调并坚持"服务先行"的原则。当时记者并不理解。     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

汤玉祥:宇通2012年瞄准5万辆

3月9日,出席十一届全国人大三次会议的全国人大代表、宇通客车董事长汤玉祥走下宇通客车,并对《商用汽车新闻》记者表示,2009年宇通的销售业绩实现了逆势上扬,2010年,宇通将继续与竞争     

红名单

状元:宇通客车上榜理由:宇通客车不到2个小时的信息反馈时间是众多企业中最短的。宇通工作人员两天内4次询问记者反映的问题,是众多企业中询问次数最多的。因此无论从反映时间还是工作人员询问的仔细程度来看,宇通在这次比拼中的优秀表现都让记者不得不将其放在状元的位置上,工作人员的“闭环”工作方式更加固了其地位。     

宇通：细分市场理念逐步转型

"今年春运前,一客运公司急需新车在春运前上线营运,与其长期供货的某客车企业最快要25天供货,但如果25天后才能提车,意味着这个客运公司将错过春运的黄金时间,损失会很大。这家公司后来找到了宇通,问宇通能不能赶在春运前交车?宇通没有耽误客户的生意,赶在春运前及时把客户所需的客车全部交付。"宇通市场部负责人讲的这个故事令记者印象深刻。记者后来了解到,宇通目前的平均交车时间已经缩短到15天,是     

字通今年要做三件事

汤玉祥在今年两会期间再次接受了记者的采访。和去年相同的是,汤玉祥谈的最多的是“出口”和“国际化”。不同的是,去年两会时,宇通的出口量还很小。而此时的宇通被大量海外订单包围着。机遇总是给有准备的人。去年两会期间,汤玉祥告诉记者宇通一系列针对     

宇通客车走俏大庆市场

4月13日,中国石油大庆石油化工总厂订购的46台宇通客车起程开赴大庆,宇通客车在大庆市场悄然走俏。大庆石油化工总厂负责运输的陈经理告诉记者,总厂第一次购买宇通的客车,选择宇通的原因在于其性价比高。国内几大知名厂家都参加了招投标,总厂从各方面考虑,最后选择了宇通。     

宇通笑看风云起

2010年，宇通实现年产销4万辆客车的壮举时，《商用汽车新闻》记者曾感慨于宇通集团总裁汤玉祥的从容淡定。     

一名校车业务员的庆阳故事

在没有见到宇通客车甘青宁蒙大区庆阳区域销售经理马新岭时,他的热情周到就让《商用汽车新闻》记者颇为感动:主动帮不熟悉情况的记者提前订好酒店,介绍更加便捷的乘车路线,提前联系好从西安机场直接到庆阳酒店的车辆,让记者省去了很多不必要的环节。扔掉铁饭碗变身宇通兵1994年,17岁的马新岭     

宇通一行随笔谈 “内”与“外”

5月27日,《商用汽车新闻》一行实地走访了宇通。通过与商用车行业其他企业的横向比较,以及与去年和前年宇通客车自身的纵向比较,记者感受到了宇通客车今年以来的3个外在“印象”和3个内在变化。     

新品迭出 宇通尽显领袖风范——专访宇通客车副总经理王文兵

当深入了解宇通参展的7款车型各自技术特点和产品性能后,《商用汽车新闻》记者发现,每款车都蕴含着宇通3个鲜明的特质,那就是绿色、自主和价值。无论是传统燃料客车还是新能源客车,宇通始终秉承着这3个理念来开发产品。从这个意义上来说,宇通是"拔剑出鞘",充分展示其作为中国客     

新闻速递

宇通2006耐用系列活动完美收官本报讯记者谢光耀北京报道12月6日,宇通2006“更耐用只因我们做得更多”系列耐用升级活动完美收官。在会上,宇通全方位展现了宇通在客车燃油经济性、噪声、振动、舒适性等多个方面取得的突破性进展。会上,宇通不仅发布了耐用宣言、寻找到了耐用之星,而且以自己的实力在不断提升“耐用”的技术含量。     

宇通绿区安节助驾系统发布

9月16日,宇通绿区安节助驾系统上市发布会在北京举行,来自全国31个省市的33家公交公司领导、宇通公司相关工作人员以及媒体记者都来到了发布会现场。会上,宇通客车实验中心整车性能实验室工程师阎备战博士作了题为发现绿区的主题演讲,就绿区系统的技术原理和节能作用进行了生动讲解,宇通副总经理王文兵宣布了绿区上市样板客户招募政策。     

探索宇通文化的力量

记者曾问过很多人,宇通为何表现得这么好?为何能做到行业第一的位置?有人总结了几点:宇通基础好、把握住了市场机遇、客运市场附加值高、对人才培养很重视、很早就进行了流程再造,还有人说宇通各方面都比较均衡和全面。从"木桶原理"来看,宇通的确各方面都比较均衡,并没有明显的短板,产品、品牌、技术、营销、渠道、管理,宇通都处于行业领先地位。     

卧铺车让位于座位车

谈到卧铺客车,就不能不提及宇通。曾经靠着卧铺客车取得长足发展的宇通,近几年来也把发展重心转移到了座位客车上。宇通客车销售总公司市场部一位负责人在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,卧铺客车在结构和技术上并没有太大难度,它的成功主要是满足了当时客户的需求,是以市场为导向的结果。据他介绍,1996年宇通卧铺客车开始推向市场,当年就取得了很快增长,一度占到当时宇通客车总销量     

不仅“锦上添花” 更要“雪中送炭” 宇通发展不忘社会责任

经济危机来临,企业裁人不断,但是字通的员工并不担心。"明年宇通将会增加温暖预算和公益预算。"2008年12月24日,宇通客车党委副书记彭学敏接受了《商用汽车新闻》记者的专访。相较于众企业自顾不暇,裁员者有、放假者有、减薪者有,宇通为何还要增加公益资金?     

“希望和宇通再拉近一点” 客车新疆用户访谈记

品牌价值其实就看两个方面:一是产品;二是服务。新疆石河子长运公司总经理赵曙明在接受《商用汽车新闻》记者采访时说道。作为新疆地区知名客运公司的高层领导,他与宇通客车打了多年交道,对字通印象深刻:认识字通是从产品开始,‘耐用是金'让我认识了宇通品牌价值,优质服务让我打从心里信任宇通客车。宇通客车,从一家名不见经传的小客车厂发展至客车     

与客户携手创造更大价值

和谐共赢这是记者在采访宇通客户时最深切的感受1994年,卢和通凭着敏锐的市场洞察力,在江西省率先选用宇通卧铺客车,开始了自己的创业之旅。迎着20世纪未个体经济大发展的时机,卢和通创立的江西通达汽运有限公司由小变大,而公司拥有的宇通车型也由少变多。