机场直属售票处的市场与利润平衡关系

近年来,随着各代理人电子客票销售业务的发展,以及航空公司直销力度的加强,旅客购票方式的多元化,给机场直属售票处的客票销售带来了新一轮的挑战,使得机场直属售票处被无情地抛进了日益加剧的市场竞争。即便因为机场旅客吞吐量的上升而票量有所上升,但不成正比的上升比率,并不能保障机场直属售票处市场份额的维持。更重要的是,一味地培养二线代理人,从市场销售来讲,起到些许保障作用;但从利     

2013年中国民航客运市场展望

中国民航业的 2012 年,是风云变幻的一年。廉价航空、入盟、货运快递等热点话题,展现出民航业国际化的大趋势,高铁带来的冲击则是全行业最关注的焦点。国内旅客出境游的兴起,带动了整体休闲旅游市场的高速发展;航班延误的新闻不断,则是困扰行业发展的"拦路虎"。进入到 2013 年,春运市场的低落,公商务旅客的减少,影响着民航业快速发展的信心。     

关于做好应对大面积航班延误服务保障工作的策略探讨

随着中国经济快速发展，中国民航进入了新一轮快速增长期。在中国民航业快速发展、年旅客运输量不断创造新高之际，由于各种因素引起的航班延迟却给旅客们带来了困扰，     

南航大连顾客服务呼叫中心开展满意度专项调查

为改进服务工作,了解旅客需求,日前,南航大连分公司客运部开展了顾客服务呼叫中心满意度专项调查活动。此次调查历时一个月,调查针对乘机旅客对呼叫中心涉及的十个方面的问题进行了测试,共发出问卷1200份,有效回收1010份,旅客的参与率和问卷的回收率超过了80%。一、主要调查内容和分析统计表1.旅客对送票工作的评价(见表1)关于送票:八成以上的旅客对客服呼叫中心的送票持满意态度,认为周到的服务和送票的及时给他们的购票带来了便捷,但少数旅客对送票工作持不同意见。2.旅客选择呼叫中心的原因(见表2)关于服务:有近70%的旅客是为方便快捷和满意的服务而选择了客服呼叫中心,但通过广告了解呼叫中心的却为数甚少,说明客服呼叫中心在宣传上还应继续加大力度。3.旅客的购票方式(见表3)关于购票方式:近半数的旅客在选择购票方式时,会首选代理人,约三分之一旅客通过客服呼叫中心预定机票,只有少部分旅客选     

航班大面积延误情况下如何做好地面服务工作

在民航业快速发展的今天,航班延误工作被赋予了新的服务内容。航班延误工作一直是航空公司旅客服务的重中之重,难中之难。随着旅客需求的日益提高,如何在航班延误后做好旅客的服务工作,减少旅客的不满,最大限度的为公司留住客户,也就成了航空公司地面服     

自助服务发展的机遇与挑战

随着经济水平的发展和人民生活水平的提高,乘坐飞机探亲游玩、商务出行的旅客越来越多,2012年首都机场的旅客吞吐量达到8192．9万人次,国内旅客吞吐量超过1000万人次的机场共有21个,由此可见,我国正处于民航业快速腾飞的时期。庞大的航空运输市场一方面吸引了各大航空公司的竞争,另一方面也对机场的服务运营效率提出了更高的要求。     

长吉城际铁路迈进“芯”时代

<正>继中铁银通卡在京津城际铁路、沪宁、沪杭、海南东环、广珠城际高速铁路成功实施刷卡进站乘车之后,长春站、长春西站售票处也正式发行该卡。从2014年9月10日开始,刷中铁银通卡乘坐长吉城际列车的旅客可以不购票直接进站乘车。旅客使用中铁银通卡乘坐长吉城际列车,免除了购票环节,直接刷卡进站乘车。车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录     

开创中小机场建设发展的美好明天

今年是中国改革开放三十周年。三十年来,随着中国经济社会的快速稳定发展,中国民航业也保持持续迅猛发展的态势,取得了举世瞩目的成就。在中国民航业快速发展的同时,中国机场业也取得良好业绩。目前,我国年旅客吞吐量在500万人次以下的中小机场为130个,占86%,可见中小机场对民航业和地区经济社会发展的贡献功不可没。尽管与我国东中西部地区的"不均衡"发展相类似,我国机场的发展也呈"两极分化"之势,一些中小机场受诸种条件的制约举步维艰,生存和发展面临严峻挑战,然而,在21世纪初人民生活水平长足提高,航空普遍性服务稳步推进的时代背景下,中国中小机场正迎来难得的历史机遇和巨大的发展空间,中小机场新一轮建设投资热潮即将和正在到来。     

预售期高速铁路购票需求预测方法研究

随着高速铁路票价市场化改革不断推进,旅客购票选择行为也在不断地变化。准确把握旅客在预售期间对高速铁路购票的需求规律,是预售期票价浮动方案优化的基础。通过分析预售期内旅客购票过程和购票需求的形成机制,针对预售期内高速铁路购票需求集中在距发车前3 d的特点,运用Holt-Winters加法和乘法模型、SARIMA模型和LSTM模型3种典型的时间序列预测模型,以京沪高速铁路动车组列车为例,分别对同车次的平峰时期和高峰时期、不同等级座席下的二等座席及根据列车客座率划分的不同类别车次的旅客购票数进行预测。不同模型预测结果通过相同条件下3种预测模型的检验参数的比较分析,得出了SARIMA模型预测方法拟合精度更高,最适合预售期高速铁路购票需求预测的结论。     

改进铁路售检票系统的探讨

目前铁路售检票工作速度慢,技术落后,假票屡禁不止,使铁路蒙受经济损失;旅客购票现金结算方式落后,给铁路、旅客均带来不便。故应采用先进技术,改进售检票系统设备和购票资金结算方法,从而更好地适应铁路跨越式发展的需要。     

中国商务机场市场潜力分析与发展模式研究

随着经济快速发展,以及居民收入水平的不断提高＂,十二五＂期间我国民航业得到了快速发展,公商务旅客作为民航旅客重要组成部分,商务旅客消费成为影响航空公司收入的主要因素,作为定位于商务旅客出行的商务机场未来或成中国大城市必要组成部分,北京、上海、广州三地都在规划建立商务机场,而关于商务机场定位,商务机场选址,商务航空发展潜力,商务机场发展模式等相关领域的文献缺乏。     

应用区块链技术实现旅客身份认证在民航安检业务中的实践

改革开放40年,也是我国民航业快速发展的40年。截至2018年年底,国内民航颁证机场已达235个,旅客吞吐量超过1000万人次机场达到37家。从某种意义上讲,机场早已不再是传统意义上单纯的交通基础设施,已经成为深刻影响经济产业结构的核心要素。新形势对民航的发展也提出了新的要求,以人工智能、区块链、云计算、大数据等技术为代表的科技革命正席卷整个人类社会.     

探索NFT机票在民航领域中的创新使用

<正>随着防疫政策的优化,各行各业百废待兴,民航业也进入快速复苏的轨道,因此我们需要通过新模式去激活市场。据调查,现在航空旅客由1985年-2000年出生的人群占主导,其中90后和95后更是追求“新”的弄潮儿,部分航空公司为了拥抱这类旅客已积极探索NFT(Non-Fungible Token,即一种储存在区块链网络中的数据对象)和元宇宙相关业务。     

我国机场贵宾服务发展战略研究

机场贵宾服务是民航机场为旅客提供的一项重要服务功能,承担着为政务要客、商务贵宾及航空公司两舱旅客提供优质、快捷、个性化服务的重要职责。自1958年诞生以来,贵宾服务经过了51年的发展,在行业规模、业务结构、保障能力等方面取得了重大的突破,也在民航业的发展中发挥出了越来越重要的作用。     

河北省政府出台《关于加快民航业发展的意见》

为贯彻落实《国务院关于促进民航业发展的若干意见》,加快全省民航业的发展,近日河北省人民政府出台《关于加快民航业发展的意见》(以下简称"《意见》"),就未来15年河北民航发展的总体要求、重点任务、保障措施提出了具体要求和目标,力争到2020年河北全省民航旅客吞吐量达到2500万人次,货邮吞吐量达到35万吨。     

基于服务公平性的航空客票超售旅客服务补救策略研究

服务性企业为顾客提供公平的服务,才能赢得顾客的信任感和忠诚感。随着我国民航业的快速发展,有一项国际惯例——客票超售——导致众多旅客与航空公司之间对簿公堂。对旅客而言,在这种纠纷中损失的不仅是时间、精力,甚至还有一些机会成本(如失去参加     

探讨网络购票难农民工春运

2012年和2013年春运期间，铁路部门推出了网络购票、扩大电话订票范围、实行车票实名制等一系列便民利民新措施，让不少旅客受益。然而不能忽略的是，春运大潮中有相当一部分群体是不熟悉网络或者不具备网络购票条件的农民工，因此，出现了农民工网络购票难的问题。     

我国自助服务发展面临的机遇与挑战

民航运输业是我国经济社会发展的重要战略性产业,是科技含量高、服务标准高、安全要求高的产业。近年来,我国民航业快速发展,乘坐飞机出行已成为越来越多旅客的选择。随着国内民航客运市场需求的不断增长,各大机场繁忙程度日益加剧。面对日趋增长的客流量,机场原有的人工值机模式已无法满足旅客的需求。     

浅议如何引导机场商贸合理发展

机场商贸,是机场地面服务的重要组成部分,商贸的服务水平直接关系到机场的地面服务质量。近年来,随着民航业的快速发展,各运输机场的旅客吞吐量不断增大,机场商贸也得到了快速发展。在各方的关注下,虽然机场商贸的服务水平有所提升,但依然跟不上日益增长的需求,并且这种差距有增大的趋势,如何引导机场商贸合理发展,是一个值得探讨的问题。     

城市值机——上海机场未来发展的机遇与挑战

近年来，随着我国民航业的迅猛发展，国内各大机场的旅客吞吐量都在以较快的速度逐年递增。以上海机场集团为例，2007年浦东、虹桥两大国际机场的进出港旅客总数已经超过了5000万人次：而2010年上海世博会期间，预计的旅客吞吐量将会达到8400万人次，届时将会给两大机场现场的航班生产运行资源带来很大的压力：其他的一些国内机场也同样面临着相同的问题。与此同时，