读者的话

上一期杂志似乎有些变化,内容整合得较好,但是图片偏色严重,印刷好像比以前差了很多。 (上海 王刚) 优哉游哉我的最爱,我去过新都桥,有一种看似复杂却又简单的感觉,因为和城市生活反差太大,如在梦中游。 (湖北 李振江)     

违纪之后……

“明天去给科长说,改一下,啊?”妻子又嘀咕起来。我白了她一眼,翻了个身,径自抽我的烟。“叫我说啥?撞上骆汉儿活该倒霉!唉,转换机制时,真不该当这两头受气的队长啊……昨天上班,供销科长安排学习川西北石油矿区车队“十八法”管理制,我们车队那个“大爷”骆伟江足足迟到了半点钟。这且不说,更气人的是,他竟在会议室里醉醺醺地唱起     

心动一读

天堂布达拉（山东 六月雪） 经过长途跋涉，我们扑进了拉萨的怀抱。 一种无与论比的舒畅感觉油然而生。就像爬座山，历尽艰辛，现在你就站在巅峰之上，傲视群山，唯我独尊，踌躇满志的感觉荡漾于胸。     

山香鸟悦入画来

一位喜好探险的朋友拿来一沓遍地红叶,瀑布迭起的照片诱惑我:这是西天山一个叫库尔德宁的地方。从那时起,我就萌生了去库尔德宁拍红叶瀑布的想法。库尔德宁是哈萨克语,意思是“藏在     

发行部轶事

2002年10月31日傍晚,正准备下班的陈颖总编,接到浙江省义乌市某汽车运输公司一位姓石的同志打来的电话。石同志称:本单位一位驾驶员出车外地,偶然见到一本《道路交通管理》杂志,带回单位与同事共赏。石同志阅后感觉这是一本对驾驶员非常有益的好杂志。     

梁晓声侃交通

从车谈起对于采访，我最怕回答“你对当代女性怎么看”这类问题，女性中有蓝领、白领、女工、女兵……，如果回答“如何看待下岗女工”，就容易多了。关于交通安全与管理，我想我得从车谈起。《道路交通管理》杂志，我刚看了几本，办得不错。我是美国《汽车世界》杂志的顾...     

读者之声

《道路交通管理》杂志编辑：我自从1996年领取正式驾驶证之后，就与《中国交通安全报》结了缘，每年都订阅这份报纸。当从邮局投递员手中接过每期报纸时，首先看的就是第三版的“鸿雁往返”。这个栏目办得真好，说出了驾驶员的心里话。可是从1998年开始，我的知心朋友──《中国交通安全报》不见了，我们最欢迎的栏目没有了，我感到十分失望。万万没想到1998年11月底，我收到一本由原《中国交通安全报》的原班人员编辑的《道路交通管理》杂志，又看到我们驾驶员喜爱的栏目、喜欢的文章和必需的信息资料时，心情无比激动像老朋友重逢一样激动…     

“不管到哪儿都要好好干”

在我记忆里,有三个人对我说过同一句话——“不管到哪儿都要好好干!”一个是我的父亲,一个是我当新兵时的班长,一个就是我现在的公安局长。我17岁高中毕业那年,部队来学校选拔飞行员。经过严格考试测验,我有幸被选中,一家人为此高兴得不得了。这对于在太行山区农村长大的我将意味着什么?兴奋、忐忑,各种感觉交织,一时理不出头绪。我从没出过远门,想象不出外面的世界是个啥样子。对着地图,勾勒着那座远方的城市,既充满对前途的无限憧憬,又怀着即将离开家乡和爹娘的不安与离愁。当煤矿工人的父亲看出了我的心思,他把我叫到跟前,意味深长地说:…     

希望对货运超载车辆放宽政策

我是一名个体运输户,对交通安全是很重视的。从去年开始,我就订了一本《道路交通管理》杂志,从这本杂志上我学到了很多东西。在今年出版的这本杂志上,我看到有一个新栏目,叫“面对面”,里边的内容大部分是司机和交警互相探讨现实生活中遇到的问题。这个栏目很好,使交警和司机通过讨论,达到互相理解、互相沟通。乘此机会我也提点问题,请交警同志答复一下。我们个体运输户,长年在马路上跑,挣个小钱养家糊口,很不容易。可是,在近一个时期来,交警见了我们司机,几乎见一个罚一个,有的还要扣本、卸车,罚得我们都不敢出车了,使我…     

真爱无悔

那是在一个梅香扑鼻的冬日，我告别相伴多年的交通岗台，光荣地成为一名宣教民警。想着今后将不再风吹日晒霜打雨淋，心里就有一种无法抑制的激动与感慨。对于宣传工作，我虽然心里作了充分的准备，可是真正踏进这间拥有自己一张办公桌的房间，面对桌上一本本驾驶员培训教材，墙上贴的一长串新闻媒体的联系电话和传真号码，心里一下子就升腾起紧迫与慌张的感觉。好在同事们没有一点欺生的意思，相反，正是他们的真挚与热情使我在新的工作环境里感到让人心动的温暖，并很快找到了“感觉”。 时光流逝得匆忙而又美丽，当我蓦然回首时，发现自…     

以爱之名铭记 爱在囧途

冯斌和林金梅，是很幸福的一对。在布达拉官广场拍照的时候，他们穿肴大红的情仍装，红得耀眼。脱掉外套，里面还是情侣装。冯斌悄悄地跟摄影师说：“待会儿我想向我女朋友求婚，你帮我设计一下。”他拿出一枚戒指，在布宫广场，单腿跪地，她一脸的羞涩和惊喜。后来，林金梅跟我说，她并不知道他准备了戒指。他们的甜蜜感染着我们，让我们看到，爱情是如此的美好。     

新藏公路旅行记

我向西望着连绵的峰峦,听不到那里有一点动静,有一个较高的雪峰很美丽,很难想像那里曾抢炮大作,地图上标着那山叫团结峰,6644米,不知那是不是睦邻友好的后起的名字。我们的车又在爬一个长坡,说是叫黑大坂。山都是灰黑死铁色的,没有植物,没有动物,连小虫子也见不到。偶尔停车熄火时,四周静得黪人。司机说:这大坂和前面的界山大坂都不好爬,很多走新藏线的人在这儿最不适应。他又夸我身体不错。经他这么一提醒,我才用力去感觉头晕不晕、心跳快不快。不晕也不快,就是觉身子有点轻,因为车颠时我会被弹得挺高     

“小布达拉宫”——那些和布宫相似的建筑

普陀宗乘之庙最大的特点就是其藏式建筑特色。建筑多是平顶白墙，主体建筑大红台是一座暗红色的方形建筑，而“普陀”和“布达拉”都是梵语Potalaka的音译。     

行走在两个世界里

第一次进藏，我还是个学生。蹲守在导师事先安排好的地方，单纯的理想被高原的阳光照射得格外透亮。能够亲自去梦幻的异域实践科学的真知实在令人雀跃不已，就连不经意吹过脸庞的风都感觉如此新鲜。     

樟木最是那风情万种

樟木沟跟吉隆沟风格不一样，这里的山更险峻，水更迷人，樟木沟有50多条瀑布，这一趟完全是瀑布之旅。如果说吉隆沟是美丽害羞的少女，那樟木沟就是风情万种的少妇。     

编读往来

《西藏旅游》的编辑: 你们好!我非常喜欢你们的杂志,每次盼新一期的杂志都是望眼欲穿。很羡慕那些经常能去西藏的人,常常能感受高原温暖的阳光是一件太惬意的事了。我在两年前去过西藏,至今仍在慢慢咀嚼那次旅行给我带来的精神的震撼。文章写了好多,终于有勇气向你们投稿,     

冬游拉萨换季新玩法——暖身篇：行走帕邦卡

雪花飘零，冬季如约而至。走过春的浪漫、夏的湿润、秋的浓烈，青藏高原迎来了雪白的冬天。惧怕高原寒冷的人们。已经准备好打包行囊，回到内地去度一个暖冬．然后只要你稍事等待．等待雪花飘落布达拉，你就会发现，拉萨的冬天，并不可怕。拉萨的冬天。     

痛苦并快乐着

“痛苦并快乐着”，是我作为中国道路运输杂志通讯员的真实感受。我成为一名通讯员。是被“逼”出来的。那是1992年我刚参加工作不久，公司经理拿出一本杂志递给我，“金光，这是中国道路运输杂志，我们娘家的杂志。你是从学校分配来的。有些文化，应该多在宣传报道方面下点功夫啊。”     

开“的”让我欢喜让我忧

我干上“的姐”这个行当是生存的一种选择,也是命运的一种安排,因为如果不是l996年从市副食品公司下岗,下岗后开副食品商店又亏本,也许我是不会握上方向盘,成为一名女司机的。 1998年,家里拿出多年积蓄,又找亲友借了一笔款,买了一辆富康车让我开。第一次驾上自己的车,觉得那车就是自己身体的延伸部分,油门一踩到底,车子全速奔驰,那感觉就像一个腾飞的仙子。但这种轻盈的感觉很快就在每日迎来送往的生计中消失了。     

别样拉萨

你知道,拉萨市有布达拉。有大昭寺．有八廊街。这些地方游人如织,是整个高原的中心,而拉萨给你的,不仅仅只有大都市华丽而厚重的场景。现世之中,浮华之外,还有很多世人未曾大肆探索的秘境,比如：松赞干布的出生地,世界上最大两个天葬台之一的直贡梯寺以及逭枢拉萨的温泉。