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美国的相关标准化组织主要有:AASHTO(美国国家公路和交通管理者协会)、ANSI(美国标准委员会)、ASTM(美国测试和材料协会)、IEEE(电子电气工程师协会)、ITE(交通工程师协会)、SAE(汽车工程师协会)等. 相似文献
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袁绍松 《中国交通信息产业》2003,(7):17-18
年初,国家智能交通系统工程技术研究中心开始征集"全国智能运输系统标准化技术委员会"委员和ITS标准参编单位,这说明我国智能运输系统领域标准化制定工作将更加规范和透明.为了进一步了解情况,记者采访了国家ITS中心标准部主任杨琪博士. 相似文献
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王建文 《中国交通信息产业》2003,(3):197-197
在国际先进国家的智能交通系统里,要让交通控管系统真正做到智能,交通信息的采集系统是必不可少的.其中视频检测技术已日渐成熟,并且被广泛地使用. 相似文献
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1995年,国家技术监督局批准ISO/TC204在中国的归口部门为交通部,技术依托部门为交通部公路科学研究所.1998年在国家技术监督局的指导下,交通部正式批准成立ISO/TC204中国秘书处,设在交通部智能交通系统工程技术研究中心.在有关部门的指导下,交通部公路科学研究所多次派代表团参加国际ISO/TC204的会议和活动. 相似文献
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本文简述了在互联网、大数据时代背景下,我国ITS的发展现状及面临的困局,并从"统一、创新、开放、共享"的角度提出建设资源共享、互联互通、相互促进的OpenITS平台的发展策略针对此策略,本文从自下而上的推动模式、与交通参与者的互动、开展移动电子商务三个方面提出了相应的发展建议 相似文献
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1992年,国际标准化组织ISO设置了TC204,即"交通信息与控制系统(TICS)委员会",全面负责智能交通系统领域的标准化工作.2001年4月在夏威夷召开的TC204全体会议上,各国与会代表一致通过将TC204的名称更改为"智能交通系统(ITS)委员会". 相似文献
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日本ITS的应用和实施 总被引:1,自引:0,他引:1
李瑞敏 《中国交通信息产业》2005,(2):62-66
在日本,每天有7600万次的车辆出行,大约每年交通事故所引起的死伤人数达到120万人左右。而且,在全国各地由于交通需求的增加所引起的交通阻塞每年导致的损失达38亿人/小时。由于地理因素以及社会因素的限制.建造一个满足如此大交通量的交通网络是很困难的,因此有必要充分利用道路资源来解决这些问题。 相似文献
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本届大会的主题是”面向下—代开放的智能交通系统”(OPen ITS to the Next)。在本次大会中“开放”(Open)已被视为扩大ITS潜能的关键名词。 相似文献
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赵喆敏 《中国交通信息产业》2005,(6):44-45
联网系统容纳了包括各类数据在内的众多信息和资源.而这些信息和资源对整个城市道路网的正常运营、管理和维护起着至关重要的作用。如果网络的安全性受到威胁,那么整个网络所承载的信息和资源就会遭到破坏.信息数据就会丢失或产生错误.严重时甚至导致整个网络瘫痪。这样,不仅产生直接的经济损失.而且造成恶劣的社会影响.极大地影响城市道路网的正常运营。由此可见,城市交通监控联网系统的网络安全性极其重要。 相似文献
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2002年,科技部将"ITS标准及检测技术"作为科技基础性工作专项资金项目进行支持,项目共分ITS专项服务系统发展现状研究、ITS标准规范制定、ITS标准检测技术研究与试验、标准宣贯等部分. 相似文献
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李瑞敏 《中国交通信息产业》2003,(1):40-41
4.欧洲ITS体系框架构成 1)、用户需求 欧洲ITS用户需求覆盖了框架体系结构和最终ITS的各种不同的方面: (1)、用户需求分析强调了需要由框架体系结构完成的一些关键的优先的方面:框架体系结构必须独立于目前的技术,以便为了适应未来的技术发展;框架体系结构应该从全欧洲的角度出发而不应局限于一个组织或一个地区结构;框架体系结构必须便于标准系统的建立,适合于各种服务商的服务和制造商的设备. 相似文献
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在不同层之间.可以采用不同的标准来传送信息,而且这些标准之间都是兼容的。一条信息在NTCIP架构中的每层至多使用一个标准来传输。这种利用一连串标准来递送信息称为标准的堆栈“Stack of Starldards”,或是通讯协议堆栈“Protocol Stack”。不同的设备在交换信息时,有可能部分信息采用某一组标准来传输,其他信息则采用另一组标准来传输。下图说明了NTCIP的架构,显示出在每层都可以选择不同的标准来传递资料。 相似文献
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由于2002年"ITS标准及检测技术"项目完成情况良好,2003年科技部对此项目继续给予支持.2003年此项目的主要内容仍包括ITS专项服务系统发展现状研究、ITS标准规范制定及ITS标准检测技术研究与试验等内容. 相似文献
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马辉 《中国交通信息产业》2007,(1):38-40
智能交通领域是最早批量使用视频光端机的行业。从当初引进国外产品到今天国产精品绝对主导市场,从模拟技术到数字化技术,从模仿国外产品到完全自主研发,从功能单一到多业务综合传输,从少量使用到现在的大规模应用,视频光端机伴随着智能交通的发展也在一步步走向成熟。2006年是交通事业高速发展的一年,也是视频光端机在智能交通领域的使用大 相似文献