市场份额不减 终端客户不丢——安徽石油创新润滑油营销拓展市场纪实

今年以来，安徽石油分公司润滑油中心在润滑油消费低迷、市场信心不足、国内品牌大幅降价促销、长城包装油进销价格严重倒挂的形势下，实现省内长城油市场份额不减，终端客户不丢，以长城包装油销售为重点，外拓终端市场，内强基础管理，经营水平和赢利能力大幅提升，经营呈现“量增、价升、费降、效佳”的势头。     

助力南极科考长城润滑油牵手"雪龙"

2004年10月19日，北京五洲皇冠假日酒店B厅宴会厅内一派喜气洋洋。这里正在隆重举行长城润滑油一中国南极科考船“雪龙号”独家专用油新闻发布会。在中国即将开始第21次南极科考之际，长城润滑油正式被指定为中国南极科考船“雪龙号”独家专用油。这是“雪龙号”服役以来第一次使用国产润滑油，标志着长城润滑油在润滑油领域取得了重大突破，技术含量已达国际先进水平的长城润滑油再次创造了一个奇迹。     

为何要实行单一品牌

2003,2004,对于中国石化润滑油业来说可以说是最激荡人心的年份。中国石化润滑油公司旗下的重庆一坪、上海海牌、茂名南海三个润滑油品牌相继整合为长城品牌。去年10月16日,润滑油公司在山城重庆召开“统一品牌形象构筑西部长城,一坪润滑油转牌长城”新闻发布会,宣布一坪成功转牌长城,壮大了长城在西南市场的影响力。12月19日,润滑油上海分公司和茂名分公司生产的首批长城牌润滑油下线,顺利投放市场。今年2月25、26日,占原海牌、南海产销量比重最大、市场影响面最宽的包装油产品也顺利完成了向长城的转牌。这表明,中国石化润滑油的品牌统一已经成为市场现实。整合品牌的工作将于年内全部完成。中国润滑油业一个崭新的长城品牌由此诞生,她将作为中国石化股份公司高品质、国际感的名牌产品,在世界石化市场中展示中国石化的形象和风采,迎接市场风雨的洗礼。中国石化何以要花费巨资,启动单一润滑油品牌战略,构筑新的长城,究竟是为了什么呢?     

“入世”在即 把脉中国润滑油

润滑油工业是我国支柱产业——石油和化工行业的重要组成部分。在中国的润滑油市场结构中，内燃机油约占 35． 7％，液压油约占 15． 2％，齿轮油约占 2． 3％，电器用油约占 5． 7％，压缩机油约占 1． 8％，汽轮机油约占 1． 4％，蒸汽气缸用油约占 1． 4％，全损耗系统用油约占 33． 3％，其他润滑油占 3． 2％。所以，润滑油工业与国家宏观经济形势以及汽车、机械、交通运输等行业的发展息息相关，被誉为工业快速发展的“润滑剂”。 　　1992年，我国开始从计划经济向市场经济转轨，润滑油经营从此全面放开。由于缺乏宏观管理和调控，各…     

关于中南地区“昆仑”工业润滑油市场发展的思考

中国石油中南润滑油销售分公司主要负责“昆仑”润滑油在河南、湖北、湖南、广东、福建、海南等区域的销售。在激烈的市场竞争下，七年来市场份额稳步提高。目前“昆仑”工业润滑油在营销渠道方面的问题有：1）工业油与车用油经销商重叠；2）流通型经销商与终端型经销商存在冲突；3）销售网络不健全。“昆仑”工业润滑油在市场中价格透明，价格梯次不明显，价格折让促销模式简单。与“壳牌”、“美孚”和“长城”等品牌相比，“昆仑”润滑油的产品线有些狭窄，同时在开发重要的大型终端客户方面也存在问题。为了促进“昆仑”润滑油市场的发展，建议拓展销售渠道建设思维，设立行业开发小组专门开发大中型终端客户，实施服务营销，销售价格保密并与销售任务完成率挂钩，加强与轻油公司的协调以及对销售代表和经销商的培训。     

产销突破10万台锡柴夺取首季“开门红”

目前从一汽锡柴传来消息，一季度，锡柴发动机产销量均突破10万台，产销同比增幅分别达到9．3％和18％，CA6DL以上重型柴油机创下季度销量最高历史纪录，主营业务收入、利润等主要经营指标也有较大幅度增长，高质量夺得首季“开门红”。     

永远看不透的汽车销售数字

按照经验，每当包含有“刷新”、“突破”、“增长”、“再创”等等词汇的电子邮件充斥记者邮箱时，现阶段的车市往往都会显得很繁荣。果不其然，就当我在困扰如何处理这些来自祖国各地的上百条“捷报”时，乘联会最新统计数据也发布了：今年上半年，全国汽车产销量分别为817．84万辆和865．72万辆，同比分别增长16．7％和14%，再次超越美国居世界第一，打破了持续近两年的微增长。而刚刚过去的7月，乘用车销量也高达119万辆，同比增长了近15％：而预计8月销量同比涨幅或将超过10％，     

竞争使强弱分化初现：汽车行业上市公司2000年发展综述

在2000年将要走到终点的时候，我们回望汽车行业在这一年的发展，不难发现，市场化进程加快、竞争加剧是其主要特点之一。汽车产销实现了总体增长。产销形势好于往年，但载货汽车和轿车需求增长偏低。1－11月，全国汽车生产188．50万辆，同比增长16．69％；销售187．09万辆，同比增长17．63％，全年产销量有望双双突破200万辆。从销量看，1－11月客车同比增长最快，为40．31％，载货车、轿车同比增长分别为2．56％和5．8％，市场需求缓慢上升。其次，汽车上市公司2000年的整体表现特点是强弱分化初步显现，给人们预测2001年的走势留下了不小…     

自主品牌的危险信号

最新统计数据显示，今年前三季度豪华车销量大增，其中宝马增46％，奔驰增328%，奥迪增长29％，路虎增60％，捷豹增77％；与此同时，几家具代表性的自主品牌企业除长城依旧保持较高速增长外，奇瑞、吉利等仅维持个位数增速，比亚迪同比跌幅高达15．5％。冰火两重天形成鲜明对比。     

徐工集团一月份实现开门红：实现销售收入22．45亿元，同比增长38．2％

进入2008年,徐工集团主要经营指标继续延续2007年以来高速增长的态势,1月份完成销售收入22．45亿元,同比增长38．2％;实现利润同比增长93．1％;实现出口收入6500万美元,同比增长78．3％,顺利实现开门红。其中徐工重型机械有限公司完成销售收入11．8亿元,同比增长63．8％,汽车起重机销量超千台同比增长41．5％,履带起重机销量同比增长270％,汽车起重机出口收入同比增长130．8％。徐工筑路、徐工特机、徐工随车起重机、徐工液压件等公司均保持了较高的增长速度,增幅均超过50％。     

广汽本田连续三月销量增速超100％

在“金九银十”喜获丰收之后，广汽本田11月销量再创佳绩，销售47，086台，同比增长122％，实现了三个月连续销量超100％。1—11月累计销量368，555台，同比增长30％，强势冲击40万辆以上的年度销量目标。     

创新思路促发展--烟台石油公司经营工作透视

山东烟台石油公司今年一季度成品油品销量、销售收入、利润同比分别增长了67．3％、73．67％和204％，创历史最好水平。他们靠什么秘诀使企业的经营活动搞得如此红火?     

轻卡市场“淡季不淡”

据中汽协的数据，2009年7月，我国轻卡市场共实现销量106348辆，同比上升38．27％，环比下降6．88％。这是轻卡市场在3月份达到销量高峰之后连续第四个环比下降月份。但这样的下降符合轻卡销量走势的月度规律，可以说轻卡在传统淡季六七月，市场并不冷淡。     

快速发展的中国包装工业

一、中国包装工业基本现状 我国包装工业经过连续多年的快速发展，到2004年，规模以上企业有10868个，工业产值已经达到3283亿元，同比增长17％。其中，纸包装业完成1135亿元，同比增长24．3％；塑料包装业完成929亿元，同比增长18．6％；玻璃包装业完成89亿元，同比增长4．2％；金属包装业完成231亿元，同比增长7．8％；包装印刷业完成628亿元，同比增长11．4％；包装机械制造业完成170亿元，同比增长8．6％。     

二季度零部件产销不乐观

据中国汽车协会统计，4月，商用车产销37．88万辆和40．97万辆，环比下降14．69％和14．81％，同比下降10．10％和7．84％。商用车销量下滑明显，成为拖累4月车市的“主力”。     

先重再轻后中还要产天然气上菲红打造全系列动力供应商

继2011年产销突破万台大关、2012年国内配装重卡份额上升到0．8％后，2013年，上菲红继续保持着稳健的发展势头，销量达22579台，同比2012年增长了79％。     

降低电力能耗转变经济增长方式是关键

上半年全国单位GDP能耗同比上升0.8％，其中有一些行业上升超过0.8％．但也有同比下降的。电力行业同比则正好上升0.8％，而年初国家要求今年全国GDP单位能耗下降4％；这要求的一降。而实际的一升，就去了4.8％．按照这种经济增长方式，“十一五”全国能耗降低20％的目标，就会成为泡影。     

水是宝贵的——中国石化节能工作观察与思考(节水篇)

我国石油石化行业的节能形势不容乐观，其产品单位能耗比国际先进水平高出10％-25％；今年上半年，单位GDP能耗石油石化行业同比上升8．7％。 水、电、油、汽、煤是石油石化产业的“五大能耗”，节能降耗工作要抓住这五个“牛鼻子”，从生产源头上节约资源，向节能型产业结构转变。本刊拟就节能降耗问题进行专题的系列报道。[编者按]     

阅尽自主唯有信仰

长城的秘诀是聚焦,也可为其他自主品牌所借鉴.不过,目前自主品牌汽车的日子能像长城这么好过的实在不多. 2012年7月,汽车业内最受瞩目的"自主品牌轿车占有率"在中汽协的数据中显示:今年上半年,自主品牌轿车销售142.33万辆,同比下降6.8％,而同期的整体轿车销量上升了5.5％;自主品牌占轿车销售总量的27.2％,占有率同比下降3.6个百分点,正在退回到2008年26％的水平.     

中国石化润滑油品牌统一圆满成功

中国石化润滑油品牌整合经过半年多的努力，目前已经圆满成功。到今年4月15日。原海牌、南海牌、一坪牌共有178个品种、316个牌号产品先后完成转牌并投放市场。经过一个月的市场检验。新的长城牌润滑油的市场转换顺利实现平稳过渡。五月份润滑油销量超计划10％完成。以长城统一命名的中国石化润滑油正在以强有力的竞争实力，主导中国润滑油的发展。并向国际一流品牌稳健迈进。