春兰全力打造中重型卡车

戴姆勒-克莱斯勒公司针对中国卡车市场做过一项预测,预测结果显示,到2010年,中国卡车市场的需求将达到150万台以上,其中重卡的需求量将达到十几万台.而目前的情况是,我国每年重型卡车的销售量只有1万台左右.据业内人士预测,中国的运输革命将在2003年全面展开,公路运输在很短时间里就会进入重卡时代,重卡每年的需求量将达到5万辆以上.由于春兰豪华卡车的市场定位与国内两大巨头一汽、东风之间并无冲突,而价格又远远低于国外同类产品,近几年内,如不出意外,春兰可稳居老三的位置,而且产销量会稳步增长.     

第一质量造名车,第一服务送用户-解读04年两万辆解放卡车入驻津冀

2004年1～10月，在津冀地区解放卡车的销量已突破20000辆，创历史同期最好水平。特别是解放奥威重卡，刚一上市，便以英雄气概占据了市场制高点。仅两个多月就销售400余辆，成为当地重卡市场的领军产品。一个品牌在一个地区不到一年就投放二万辆产品，并占到地区总需求量的一半以上，这在风云突变、群雄逐鹿的中国卡车市场大竞争中不能不说是一个特例。它体现着汽车市场的一种需求，意味着解放品牌价值的提升，标志着用户对一汽产品的信赖与支持。那么解放卡车，特别是奥威重卡为什么能以如此大的规模进入津冀市场呢?始终在下面“跑”的一汽贸易总公司津冀分公司孟范文经理在沧州的一家服务站接受了记者采访。     

华菱重卡受宠有因--高科技含量高性价比

中国重卡市场目前一方面面临银行信贷的高门槛，另一方面许多运输企业又面临车辆的更新换代，急需银行业、保险业的大力协助，以帮助企业能够正常运转。形势使然，重卡生产厂家已经感觉到了市场冬天的寒意。可是安徽华菱重卡却在沿海地区销售旺盛。据业内专家分析原因如下：华菱重卡自投产就定位于中高档重卡市场，整车技术性能配置介于国产重卡和奔驰、沃尔沃、曼等进口重型卡车之间，具备日本重卡节油、舒适等特点，符合东方审美取向和驾乘习惯，性价比较高。     

挺进欧洲 扬威解放-解放奥威重卡批量出口乌克兰

在强手如林的欧洲重卡市场中，曾经很难寻觅到中国卡车的身影。以往中国卡车出口只局限在非洲、亚洲、拉丁美洲等国家和地区，还没有大批量出口到欧洲的先例。而今，伴随着解放奥威等50辆重型卡车的行进车轮，我国自主品牌重卡首次成功登陆欧洲市场；解放奥威这款自主品牌的卡车杰作将在国际舞台上释放出更加耀目的光彩。     

欧曼推出捷程备品配件实现双轮驱动

自2002年以来．我国汽车市场经历了高速的增长期．作为生产资料的商用车市场更是亳不逊色,同样取得了迅猛的增长。近几年来．国内中重型卡车市场的销量每年都在60万辆左右,按照平均使用寿命5年计算,国内中重型卡车的保有量在300万辆左右,再按照每辆车每年1万元的配件消耗计算．中重型卡车每年的配件需求量就在300亿元。如此大的市场规模,国内的汽车厂商都做好准备了吗？     

开创中国重卡新时代 一汽推出解放J6重卡

2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界先进水平的高端重卡“解放J6”在一汽解放卡车新基地隆重下线，这是一个具有里程碑意义的历史时刻，标志着一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的组合开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有周际水准的重卡平台。     

重车市场风起云涌HOWO重卡挟风雷入市

由中国重型汽车集团有限公司自主开发的大量应用世界重卡关键技术的我国最新一代重型汽车——HOWO重卡，近日在重汽卡车公司驶下生产线。HOWO重卡是中国重汽利用近一年的时间精心打造的拥有自主产权的高档重型卡车。它大量应用了世界重卡关键技术，并结合我国国情及用户需要改进而成的我国最新一代重型汽车，被誉为面向中国市场的“国际化产品”。在安全性、环保性、经济性等多个方面，HOWO重卡均达到了当代国际一流水平。     

重卡棋局弈至中盘子落何方成竹在胸--东风要造中国最好的重型车

近年来，国内重型车市场发展迅猛，每年市场产销量以50％以上的速度递增。2002年更呈井喷式增长．全年销售总量约25万辆，较2001年增长70％以上。加入WTO后国内重卡市场已成为世界汽车市场的一部分，且成为世界卡车市场的热区。国内重型车市     

中国重型汽车集团国际化研究

引言近几年来,中国的重型汽车增长非常快,每年都以30%以上的速度增长。据中国汽车工业信息中心统计的数字,重卡市场2005年的销量是23.6万辆,2006年30.7万辆,2007年48.7万辆。同时,中国重型汽车在国际市场上的增长也非常快,特别是一汽、东风和中国重汽都已成为国际市场上有     

中国掌电市场分析报告

赛诺市场研究公司调研显示，2005年中国国内（不包括台湾、香港、澳门）电子辞典与学习机产品共实现销售收入48．9亿元，比2004年增长了85．2%，整个掌上电子产品的市场规模大幅度上升。赛诺预测，2036年中国掌电市场需求量将为774．4万台，比2005年增长12．3％。其中，电子辞典需求量为477．8万台，数码学习机需求量为296．6万台。     

逆风飞扬创新绩--沃尔沃卡车在中国市场连续七年蝉联进口欧美卡车销量冠军

据最新海关统计数据显示，2004年中国进口卡车总量9878台，同比下降14％。在进口卡车中，欧美总进口量为2601台，而在欧美进口卡车中，沃尔沃卡车进口量达1316台，同比上升了18％。沃尔沃卡车销售量占欧美进口卡车总量的50．6％，至此，沃尔沃卡车已连续七年蝉联中国进口欧美卡车销量冠军。     

春兰15吨以上“重卡”亮相车市

随着公路货运业的迅猛发展，重型卡车的需求也日趋旺盛。2005年伊始，快速响应市场的南京春兰汽车制造有限公司便推出了一系列新款重型卡车，其中最引人注目的是15吨以上“重卡”。     

中国重卡的领军者--上海车展上的中国重汽

近两年，国内重卡市场受国家政策的积极影响，销售出现了井喷式的增长。在国内卡车群雄竞争中，中国重汽凭借国内领先的重卡技术和强大的生产实力异军突起，成为井喷行情的最大收益者，成为国内三大卡车生产企业之一和国内最大的重卡生产企业。此次中国重汽以强大阵容展现在上海车展上。     

全球卡车销售量预测

英国一家咨询公司最近对全球卡车工业发展的研究报告指出,到本世纪末全球主要市场上卡车的销售量将持续增长,而今年总的需求量将增长20％以上。 经过1991—1993年的衰退期之后,西欧地区卡车销售量正出现强劲复苏势头。去年,西欧卡车产量增长了27％,达27.02万辆,是历史上增长幅度最高的年份。今年预计增长11.6％,达到30.17万辆,而到本世纪末将达到34.15万辆。德国和意大利也将随着整个欧洲卡车市场的复苏而使销售量增长,预计这两个国家今年的总需求量会达到23.53万辆,比1994年增长     

破解陕汽重卡旺销的密码

中国汽车工业协会2007年7月的统计数据显示，陕汽重卡的市场增长率同比增长平均超过100％，已经连续17个月位居重卡行业之首。除去中国重型卡车产销高速增长的整体趋势之外，陕汽重卡的高位增长还得益于企业精心打造的“双优”工程，得益于陕汽对品质孜孜不倦的追求，以及对用户的关爱。     

为社会进步创造新动力--欧曼重卡今年销售已破万辆

近日，重卡市场新秀福田欧曼对外宣布，福田欧曼从今年元旦至4月底，销售突破1万辆。但令人生疑的是，在2月底，重卡市场的销售形势还很不明确，这则消息可靠吗?     

“欧曼速度”是如何炼成的

从2002年投产到2004年，福田欧曼在不到3年的时间里，不仅走完了传统卡车企业几十年才走完的路程，飞速跻身中国重型卡车行业第一集团军，创造了年销售重型卡车近45000辆的骄人成绩，而且还成为了国内重卡市场的领跑者之一。福田欧曼的发展被业界和专家称为“欧曼速度”。     

解放J6开创中国重卡新时代

2007年7月15日，由一汽自主研发、历经6年精心打造的具有当代世界级水平的解放第六代重型卡车——解放J6正式下线投放市场。这是一个具有里程碑意义的历史时刻，它标志着中国商用车制造已经达到世界水平。一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的重卡制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。     

夯实地区培训力量服务华南沃卡用户--沃尔沃卡车公司华南培训中心隆重落成

今年初，沃尔沃卡车公司捷报频传：沃尔沃卡车首次涉足消防系统得到用户青睐，沃尔沃卡车连续七年保持欧美进口卡车销量冠军……沃尔沃在华事业蒸蒸日上。沃尔沃卡车在中国市场上越战越勇，与沃尔沃卡车同步发展的沃尔沃卡车培训中心也遍地开花，继2004年10月沃尔沃卡车中国培训中心任北京降重落成后，今年4月，沃尔沃卡车华南培训中心又应运而生、横空出世。     

狂打服务牌车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆，超过日本成为全球第二大汽车消费国。2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测，到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆，与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场，发展潜力惊人。