就地冷再生的技术特点及应用

随着就地冷再生技术产生的经济效益以及社会效益越来越大,其发展的空间也越来越宽阔。本文介绍了就地冷再生基层技术特点和经济特点,根据工程实际了介绍了冷再生基层施工工艺流程和施工质量控制要点。     

高科技建筑材料的技术经济特点

材料的进步直接标志着社会的进步和经济的发展。自从人类摆脱了原始生活方式的束缚，材料的应用和发展就越来越体现出人类作为智能生物的追求。20世纪未，各种金属和非金属材料、有机或无机的建筑涂料，以及适应环境保护要求的“绿色建材”如雨后春笋般涌现。各种高新技术建筑材料的应用场合有所不同，作用机理也大相径庭。本文从技术经济的视角考察这些材料具有的某些共同性质。     

整体式立体仓库的技术特点及发展前景

库架合一整体式立体仓库近几年在中国有了较大的发展，以其库房的高度优势、较大的库存量、优美现代的外型受到物流界的青睐。本文就这一技术的货架设计依据、技术特点、相关技术的考虑、经济性问题以及发展前景作以阐述。     

智能变电站及技术特点分析

本文作者结合四川省第一座220kV智能变电站游仙供电局220kV劲松变电站的工作实践,从智能变电站技术着手,对智能变电站技术的应用、管理要点以及发展提出建设性的意见。     

智能变电站及技术特点分析

智能变电站通过数字化变电站的依托实现了物理技术构架以及状态检测管理、拓展功能应用的智能化的变电站的发展体系。智能变电站中的技术内涵以及框架结构的不断调整和提高,为智能变电站的发展奠定了技术基础,实现了综合的变电站的发展体系。在技术的创新和发展过程中构建了整合综合的变电站的智能化和科学化的发展体系。     

浅谈节水灌溉工程技术及特点

我国的水资源短缺,已成为制约经济发展的瓶颈。本文总结了几种节水灌溉工程技术及其特点,有利于促进节水技术产品的研发和推广应用,提高全社会的节水意识,推广节水型社会建设。     

先进制造技术特点及发展趋势

本文介绍了先进制造技术发展的概况特点,阐述了先进制造技术的发展趋势,系统的分析了先进制造技术发展的内容、方法、特点以及方向。只有先进制造技术具有世界先进水平,生产产品才能具有全球竞争性。     

应急通信技术特点及发展趋势

随着社会经济的发展,应急通信显得越来越重要。建立起能够在各种突发性事件与灾害下,将现场音视频采集信息和地理位置信息等综合信息,在现场实时研判和快速决策以及传输到指挥中心研判和快速决策的应急通信指挥系统,是提升应急指挥能力和远程决策能力的发展方向。作为应急通信系统的设计和建设企业,有责任学习和宣传应急通信的相关内容,关注应急通信相关标准的制定,应用应急通信的新技术,设计和生产出应急通信新装备。     

浅谈机电一体化技术的概念及特点

机电一体化是现代科学技术发展的必然结果,简述了机电一体化技术的基本概念和特点。     

铁路超重货物运输基本概念及特征分析

针对铁路超重货物的认识误区,对超重货物运输中相关概念的内涵及特征、超重产生的原因等进行了分析与探讨,同时也将超重货物与几个易混淆概念进行了比较.     

铁路超重货物运输基本概念及特征分析

针对铁路超重货物的认识误区,对超重货物运输中相关概念的内涵及特征、超重产生的原因等进行了分析与探讨,同时也将超重货物与几个易混淆概念进行了比较。     

我国铁路小件货物快捷运输发展分析

通过2003-2010年我国铁路小件货物发送量数据,分析了我国铁路小件货物快捷运输市场需求发展趋势,并结合我国铁路既有主要小件货物快运产品的发展现状,分析了我国铁路小件货物快运产品存在的问题,最后指出我国铁路小件货物快捷运输应发展铁路小件货物高速运输产品,形成小件货物快速和高速运输产品两大等级的铁路小件货物快运产品,以提高其市场竞争力和运输服务质量。     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义.     

关于我国铁路货物运输的实证研究

以铁路货物运输为中心,通过对我国的货物运输现状、基础设施的建设情况、货物运输结构变化等内容的分析,总结了我国铁路货物运输所占比率变化的原因,明确了铁路在货物运输中所处的位置,提出了货物附加值的意义。     

我国铁路重载运输发展现状及存在的相关问题

当前随着科学技术的进步,积极改革牵引动力,采用大功率机车,装设多机同步牵引操纵系统;提高车辆轴重,装设性能可靠的制动装置、高强度车钩和大容量缓冲器等。现就铁路重载运输发展的现状进行简要分析。     

铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析

简述了物流发展与集装箱多式联运的联系，从货物运输角度出发．提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大，并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。     

中欧班列双运输模式网络节点布局优化

中欧班列是我国国际贸易物流大通道的重要组成,中欧班列从2011年运行以来几乎都是采用的点对点直发模式,这种运输模式在初期从影响力和发展形式上有助于班列网络快速发展,随着运价补贴的退出,中转集货网络运输模式能提升班列网络效率,有助于班列的高质量和可持续发展.因此,直开和中转兼顾的混合运输网络将是今后更适合班列网络的布局形式.文章以中欧班列网络现有的货源地作为枢纽节点备选基础,在允许枢纽节点直开或中转的条件下,构建中欧班列混合运输模式网络枢纽布局优化模型,通过对班列欧洲部分目的地运输网络,国内枢纽节点布局进行实例分析,构建了包含直发和中转集货模式的混合运输网络.实例说明货源充足地区可以开行直达线路,而货源不足地区中转集货模式效率更高.郑州、西安、济南、乌鲁木齐等在班列网络中处于关键地理位置的城市是网络的重要枢纽节点.所构建的双运输模式网络优化模型既考虑了班列网络的现有运行条件,也兼顾了班列的未来高质量发展需求,为中欧班列的网络布局和发展提供新思路.     

我国城市轨道交通行业技术创新路径的思考

分析了我国目前城市轨道交通行业的现状和特点,并以此为基础,从技术层面、市场层面、资源配置层面三个方面,对我国轨道交通行业技术创新之新路径进行探讨和论述。     

我国铁路运输普遍服务供给模式研究

随着我国铁路运输业管制体制改革的深入，运输企业将逐步成为独立的市场主体，并走向商业化运输服务。然而，完全的商业化运行，将导致普遍运输服务的缺失，妨碍铁路运输业对经济发展所产生的正外部效应的扩散；但如果继续采取强制服务、交叉补贴来实现供给，又无疑会制约铁路运输企业的形成和产业改革的进程。这种两难的悖论制约着铁路运输业改革的进程。本文的研究，力求在满足铁路运输业改革进程的前提下，探讨实现铁路普遍服务的新的供给模式。