李国义“一波三折”的换车经历

见到李国义时也是在邯郸经销商的周年庆典上。他告诉记者,跟车打了10多年的交道,他和他的家族现在都持靠在邯郸交通运输集团第五分公司里,他一个人运营着十几辆自卸车,主要来往于邯郸和山西涉县之间运输煤炭。换车"一波三折"李国义告诉记者,跟车打交道是从10多年前开始的事情了,而且这10年的换车经历也是"一波三折"。他告诉记者,很多跑车的人第一辆买的都是旧车,他也不例外。"还记得1996年的时候,我琢磨着想买辆车跑运输,那时候满街上跑的只有解放车,所以我下决心买了辆解放142的旧车。"李国义告诉记者,"我记得很清楚,那辆车我花了5万元,后来这辆车为我挣了6万元。"     

包头:重卡市场淡 经销商不闲

包头是个重工业城市,钢铁、煤炭、天然气等产业比较发达,对重卡需求一直比较大。8月9日,在走访包头市场时,当地一位重卡经销商李丽(化名)告诉《商用汽车新闻》记者:但今年的情况是市场不好还整天特别忙,除了忙着跑市场,还要忙着把积压车型推销出去。     

市场疲软 销量不济 经销商寄望售后服务

主持人:近日,《商用汽车新闻》记者在走访某经销商时,正赶上他和客户刚签完卖车合同。该经销商苦笑着告诉记者:"又是赔本赚吆喝,现在就靠服务养店了。"在当前市场环境下,光靠售后服务能养得起一个4S店吗?本期柠檬茶座,记者请到三位不同区域、不同品牌的经销商采聊聊这个话题。     

光荣与梦想 欧曼彩车参与60周年国庆庆典侧记

当60辆亮丽的彩车盛装出现在国庆60周年大典上时,全国人民看到了新中国成立60年来各行各业、各条战线所取得的辉煌成就的缩影。那么,您又是否知道,装载着这些辉煌成就的车辆及底盘都是自主品牌生产的商用车呢?国庆群众游行指挥部彩车技术专家委员会专家组组长李玉衡,在10年前的国庆庆典上就担任国庆彩车技术专家组组长一职。他告诉记者,在50周年国庆庆典时,还有一些彩车的底盘用的是进口拼装车,而在今年的庆典上,彩车的底盘全都来自于自主品牌自行研发的国产商用车企业。这些车辆也成为了60年来中国汽车工业大发展的缩影之一。     

谁“开启”了老吴的致富之路

记者在江西新余见到柳汽用户吴有珠的时候,他刚刚从乡下的老家赶回来。在简单的寒暄之后,这个中年汉子开始向记者谈起他的用车经验。"背靠"资源丰富地区做煤沙生意吴有珠的生意主要是在新余和南昌之间拉煤和河沙。他向记者介绍,新余矿产资源丰富,特别盛产煤,每次他们都是开车到山上的煤矿去排队拉煤,然后运到180公里外的南昌去卖。"不光我做卖煤的生意,新余的很多车主都做着这样的生意。"吴有珠告诉记者,"其实,从新余到南昌一个往返,大约只需要12个小时,但是现在要排队等煤,所以一个月只能跑十二三个来回。"     

鄂尔多斯 贷款购车盛行

8月11日,《商用汽车新闻》记者见到鄂尔多斯市恩典矿山设备有限责任公司总经理边志强时,他刚刚从银行办完贷款回到办公室。"在鄂尔多斯,绝大多数重卡用户是贷款买车的。作为经销商,就少不了往银行跑。"他说。     

管理也能赚大钱

采访时,记者注意到,韩永生基本不用跟车队跑了,他主要的精力放在了对车队的管理上。他告诉记者,跑运输时和他处于同一起跑线的人不少,但有人赚钱有人亏本,除了车辆的因     

轻卡企业三问下乡

孙路鹏至今还开着他那辆农用三轮车跑活儿拉货。"也不是没钱,实在是不想买辆卡车,这车用着挺好。"面对商用汽车新闻记者的询问,孙路鹏坦言:"在农村暂时还用不到那么大的车。"     

海内外嘉宾共襄大金龙20周年庆典

本报讯记者贺北时厦门报道12月18日上午,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称"大金龙")20周年庆典活动在大金龙位于集美汽车工业城的厂区举行。现场彩球飘舞,礼花萦绕。中国道路运输协会会长姚明德、中国公路协会客车分会会长邹虎啸、厦门市副市长丁国炎等领导,同来自国内和海外20多个国家和地区的客户、经销商代表、新闻媒体等800名嘉宾齐聚一堂,共襄大金龙20周年庆典。     

国庆服务用车准备就绪 公交保修:冲刺“双零”目标

8月27日下午两点,商用汽车新闻记者见到北京公交保修分公司三厂吴业华的时候,他正在就国庆服务用车的保障工作做部署。办公桌上放着一叠叠的红头文件,一眼扫过去,主题都是国庆服务用车保修。"新中国成立60周年大庆,意义非同一般。今天在厂里安排好人员布置,明天我就要去现场。"吴业华告诉记者。     

开瑞绿卡服务待改善

硬件设施:★5月14日,记者以轻卡用户的身份走访开瑞绿卡经销商。中午12:00,记者来到京良路段开瑞绿卡经销商处,发现其大门紧闭,屋内空无一人,也没有相关的办公用品。这些现象让记者以为其没有营业,只好去附近的东风重卡经销商处询问开瑞绿卡工作人员的去处。东风重卡经销商告诉记者,这个大院内全是重卡,没有轻卡,开瑞绿卡暂时还未销售。但这位经销商在思考一会儿后,又告诉记者可以找到一位开瑞绿卡的负责人。     

九成轻卡经销商希望取消换购限制

"3月轻卡卖得并不好,4月也不会有意外惊喜。"这是《商用汽车新闻》记者致电各品牌轻卡授权经销商时得到最多的回答。林文华是福建龙岩市创冠汽车贸易有限公司的负责人,是东风汽车的授权经销商,也是最具代表性的经销商之一。谈到"汽车下乡"时,林文华告诉记者,他对这个政策是又爱又恨。在刚刚传出政府将推出惠农的"汽车下乡"政策时,他着实高兴了一把。"我赶紧制作了宣传条幅挂在店外,效果非常好,仅3月我就售出80多辆轻卡,在龙岩这个小地方,这已经是非常不错的成绩了。"林文华说。     

战略明确 战术得力 SHACMAN:梦想开始照进现实

2月24日,三亚。2011年陕汽国际年会现场。阿尔及利亚经销商卡得先生一再和《商用汽车新闻》记者强调:SHACMAN(陕汽在国际上的品牌)在阿尔及利亚是绝对的Number 1 !人们都信任陕汽重卡!《商用汽车新闻》记者半开玩笑半认真地问代理陕汽品牌让他赚了多少钱,他笑着把手指放在嘴唇上做了个嘘的动作。负责该国业务的经理告诉《商用汽车新闻》记者,阿尔及利亚是陕汽出口量最多的国家,2009年是8000多辆,2010年是4700辆,皆由卡得一家经销商代理完成。     

招人、留人、用人各有招 且看经销商如何打好人才牌

近日,有位重卡经销商向《商用汽车新闻》记者感叹,公司的销售经理流失严重,在招聘时难以找到符合公司要求的营销人员。"把手头工作处理完后,我打算回我的老家去招人。"他表示。《商用汽车新闻》记者在调查中发现,如何招人、用人、留人是不少商用车经销商经常思考的问题。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,其中既有资历丰富的公司一把手,也有刚刚辞掉销售经理岗位、自己开公司的经销商,请他们谈谈自己的思考结果。     

经销商:用户对欧曼更感兴趣 节油冠军潜移默化影响市场

12月21日,国家发展和改革委员会宣布,自22日零时起,将汽油、柴油价格每吨分别提高310元、300元,相当于90~#汽油全国平均零售价每升上调0.23元,0~#柴油每升上调0.26元。这已是年内第三次上调油价,势必给国内从事货运的终端用户带来更大的挑战。"柴油价格上涨,运价却没有得到及时的调整。"从事煤炭运输的山东卡车司机林师傅一边叹息,一边告诉《商用汽车新闻》记者。     

石家庄重卡市场调查 牵引车销售不畅 自卸车独撑大局

"虽然自3月开始,自卸车的销售形势不错,但现在重卡经销商都在熬,谁的日子也不好过。"石家庄一位经销商告诉《商用汽车新闻》记者,"整个石家庄市场的销售形势就是自卸车火,而牵引车和载货车的销售依然不见起色。"     

太原卡车展成为用户购车平台

在太原卡车物流展上,《商用汽车新闻》记者发现,有不少用户来到各重卡展位前咨询洽谈,而企业和经销商也为用户提供了优惠和便利。广汽日野卡车展台就来了一位来自阳曲、从事煤炭运输的用户。他围着展车转了几圈,还要求经销商打开     

煤炭和电力携手共进

作者朱成章同志长期从事电力经济研究 ,他在本刊 2 0周年庆典大会的发言中 ,对煤炭在我国能源中的战略地位和发展前景作了语重心长的精辟阐述。他认为 ,对我国来说 ,煤炭是可靠能源、基础能源 ,利用水煤浆等洁净煤技术和洁净发电技术 ,煤炭将会成为最干净的能源。作者呼吁 :打破行业界限 ,把煤炭经济研究和电力经济研究结合起来 ,把煤炭战略研究和电力战略研究结合起来 ,把煤炭发展规划和电力发展规划结合起来 ,为实现我国经济可持续发展作出贡献 !对我们煤炭行业的领导、科研人员和广大职工来说 ,值得深思 !值得研究 !值得探索 !     

贷款购车 用户压力大

购车贷款已经成为各大经销商吸引用户购车的普遍手段。在《商用汽车新闻》记者走访内蒙古重卡市场期间,很多经销商不约而同地提到了贷款购车业务。贷款盛行却无力还款"在内蒙古地区,90%的用户都是按揭贷款。"陕汽重卡包头办事处主任刘学利告诉《商用汽车新闻》记者:"在市场不好的情况下,大部分用户没有足够资金全款买车。另外,近些年多数厂家都在推行分期的买车方式,逐渐让用     

玉柴:SCR、EGR同时应用

"我对曼提出的技术路线没有深入了解和关注,不太清楚其在成本上是否和国内目前的两种技术路线有差别。但我个人认为,它应该不会对已有的技术路线造成冲击,毕竟曼的路线还是要有EGR的。"广西玉柴机器有限公司产品应用开发部副经理孔令鑫告诉《商用汽车新闻》记者。孔令鑫表示,对于实现国Ⅳ排放标准,"正如我此前