开发节能产品应对能源挑战——谈天大胜远真空锅炉的经济效益

当“电荒”、“煤荒”、“油荒”这样的词组相继出现时．人们不禁感叹，中国是否已经陷入能源危机?     

节能：中国经济的必然选择

问题的提出：中国面临“能源危机” “电荒”“煤荒”“油荒”“水荒”是最近几年中国经济发展过程中面临的几种极不安定因素，而且也无情地改写了中国“地大物博，矿产丰富”的历史标签，中国的能源底牌因此大白于世。     

迎战“电荒”

“电荒”这个词在中国人眼里早已不陌生了。据国家电监会的监测，2004年“电荒”席卷了国内21个省、市，在用电高峰时段电力供需缺口达2000万～3000万千瓦。步入2005年，“电荒”更让中国人不寒而慄。     

“十荒”困厄中国企业——电荒：管制失败

一路狂奔。20多年了，我们就这样一直低着头匆匆赶路。忽然有一天，人们要取暖，没有煤了；企业要生产，没有电了；要上新的生产线，没有地了。曾经是中国最大也是成长最快民营企业之一的德隆王朝，竟然在一夜之间轰然倒下；往年被自己喝来斥去的技工和“农民工”，今年却招不够了；就连人们往肚里吃的食品都被厂家做了假，不能让人放心了……电荒、煤荒、地荒、民工荒、技工荒、诚信荒，一荒接着一荒，中国企业遭遇“荒”的集体围堵。     

"新生代"民工荒释放什么信号

“新生代”民工荒表现为“数量荒”，实际上是“质量荒”，源于民工的“教育荒”。从一定意义上说，“民工荒”反映的又是“权利荒”，根源是“制度荒”。[编者按]     

京沪等七城市调查结果显示：居民节能行为不足

从长三角的“电荒”到涉及东北、华东、华南、西南等地区的“煤荒”、“缺油”无不昭示中国的能源紧缺问题，城市居民是如何看待这个能源危机呢?零点市场调查公司作了一项有关《中国城市居民对中国环境与能源问题的看法》课题研究。     

“电荒”=另类“SARS”?

2003年春天,“SARS”肆虐中国,给中国人民带来了巨大的灾难。但是,在中国人民的团结一致下,“SARS”被狙击,这显示了中国人民的巨大决心和能力。自2004年开始,中国沿海省市遭遇“电荒”。“电荒”近年来已经成为制约中国经济快速发展的瓶颈。面临严峻形势,2005年,中央及地方积极采取有效措施,破解“电荒”难题。2006年,“十一五”规划纲要明确提出要积极发展电力事业,解决“电荒”困局。“电荒”困局是如何产生的?“电荒”的杀伤力到底有多大?“电价之谜”又是如何形成的?中国电力,路在何方?     

迎战“电荒”

“电荒”早已不仅中国人惊诧了！据国家电监会的监测，2004年“电荒”席卷了国内21个省，市，在用电高峰时期电力供需缺口达2000万-3000万千瓦，步入2005年，“电荒”更让中国人不寒而栗。国电网按照各主要电风电力电量平衡结果，预计2005年全国电力供应缺口仍然很大。在全年迎峰度夏期间，华东电网最大电力缺口将达到1100万-1400万千瓦；     

中国发展之路与“电荒”“煤荒”“油荒”“水荒”……

2003年6月后,中国经济发展开始加速,在GDP直线上升的同时,一种无形反作用力正给快速发展的经济“踩点刹车”——“电荒”、“煤荒”、“油荒”、“水荒”……成了热门话题。电价涨了,煤价涨了,油价涨了,水价也涨了……这与教科书中提到的“中国地大物博、资源丰富”形成鲜明反差。我们的祖国真的成为资源贫困的国家了吗?     

稻盛和夫拯救日航的秘笈

［妙语］他回到原点，用纯粹的视角看人看物，让他有了不一样的发现和果敢。 稻盛和夫白手起家创造两家世界级500强公司，已经是个“古老”的传说。可是他只身拯救日航，却是发生在每个人眼皮底下的事情。2010年2月1日，稻盛接盘申请破产保护的日航，截至2011年3月，目航盈利创造全球航空公司第一的纪录。对今天被“人荒”、“钱荒”、“电荒”、“心慌”困扰的中国企业，重新梳理这个案例背后的密码，可能会更真切地唤醒中国企业人。     

节能：中国在痛苦中前行

当“电荒”袭来，当“煤荒”迫近，当“油荒”降临，当“水荒”泛滥……宏观经济脚步体尝到了前行的艰辛，生产经营行业释放出了阵阵哀鸣。但面对着能源危机，勇敢的人们重新抖擞精神，踏上了痛苦的节能征程。     

构筑柳北循环经济的产业链

2003年“电荒”、“煤荒”、“油荒”接踵而至，能源形成了“瓶颈”，我国作为一个能源并不富裕的国家，要实现可持续发展，必须抓好能源综合利用与节能降耗工作，建立“资源-产品-再生资源”循环经济的增长新模式，实现特定资源可持续利用和总体资源永续利用，打破传统经济高开采、高消耗、高排放和低利用，即“资源-产品-废弃物”的模式，使经济活动生态化。     

油价放开势在必行

广东等地“汽油荒”引起社会广泛关注。是什么引起了“油荒”呢? 石油供给有限,需求增长迅速而引起的供求失衡当然是“油荒”的原因。但这是浅层的解释。石油短缺是世界性现象,为什么在中国出现了这么严重的“油荒”?于是有论者将之归因于石油行业的垄断,是垄断者有意制造“油荒”。垄断是石油市场结构的特征,但与石油的供给不存在必然的联系。垄断并不会引起短缺。世界各国的石油行业都是垄断或与垄断接近的寡头, 但并没有引起“油荒”。中国的通讯等行业也是垄断的,但也没有短缺。中石油和中石化对石油行业的垄断的确在改革的进程中应该打破,以后也会逐渐打破,但这对解救迫在眉睫的“油荒”没有什么帮助。     

走集约发展之路

“电荒”、“水荒”、“地荒”……这些资源要素短缺的“关键词”，似乎从来没有与浙江人如此接近，缺水、停电、少地，给城乡居民生活和企业生产增添了许多苦恼。     

能源新政:危机中的变革

2002年新一轮经济增长周期启动以来,中国陆续遭遇“煤荒”、“电荒”、“油荒”及“气荒”等能源危机。与此同时,社会对能源的关注越来越多,国家对能源产业越来越重视。2006年,3月14日《关于国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的决议草案》获得通过,中国的“能源新政”全面启动。而《中俄联合声明》和中哈石油管道一期工程的胜利竣工,则是中国政府大力推行石油外交的结果,同时也是中国能源战略的一个阶段性胜利。     

电煤之争关键在定价矛盾

“电荒”，近年来成了内地民众颇为熟悉的一个词。在诸多导致“电荒”的原因中，电、煤行业之争最受关注。     

加紧启动能源税制改革

近两年来，在我国很多城市大面积持续发生“电荒”、“煤荒”和“油荒”，三大支柱性能源几乎同时出现大范围紧缺，给我同的经济运行和白姓生活带来了很大冲击。于是有人认为，我国已陷入“能源危机”，也有业内著名人士不赞成“能源危机”的提法。他们认为，当前出现的电、煤、油的紧张，是阶段性、地区性、结构性的“能源短缺”。笔者认为，到底是能源短缺还是能源危机，不应是讨论的关键，重要的是我们必须有一种危机意识，防患于未然。     

风电特权经营闪亮登场

众多能源投资机构从尚未结束的“油荒”、“电荒”中嗅出了机会，替代性能源中最具备商业化条件的风能发电，在走过多年曲折道路后，开始迎来春天。     

“柴油荒”的背后

进入10月以来，全国多地出现“柴油荒”的状况。与此同时，陆路运输加不到柴油的情况还没得到缓解，这场“柴油荒”却已波及到了水路运输。     

审视高级技工培养之缺憾

有媒体称,时下“长三角”的“技工荒”明显胜过“电荒”…….这不是危言耸听.目前,随着全球制造业正向中国大规模转移,电力紧缺,土地告急……同时人们发现＂技工荒＂正在成为新的制约因素.用人单位普遍发现,专业技术人员好找,但技术工人,特别是高级技术工人难觅.