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相似文献
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1.
正当前,道路客运安全是一个重要的民生问题,也是社会关注的焦点,是道路交通事故预防中"控大"工作的牛鼻子。如何做好"控大",预防和减少道路交通事故的发生,减少群死群伤事故,时刻抓牢客运车辆安全管理就显得尤其迫切和重要。2012年6月,浙江高速交警金华支队以"道路客运安全年"和勤务机制改革为契机,探索建立"高速交警驻客运企业交通安全指导员"警务工作模式,积极践行党的群  相似文献   

2.
一、客运车辆发生交通事故后带来的社会问题1、客运车辆一旦发生交通事故大都是群死群伤的恶性交通事故,其牵连的范围广、矛盾复杂。如我县]999年3月8日发生的中巴车翻车事故就造成25人死亡;22人受伤,导致20多个家庭破裂。这起事故不但给当地政府带来了很多困难,同时也诱发了许多社会矛盾。给社会治安增加了不安定因素。2、客运车辆发生事故赔偿兑现难。由于客运车辆只参加了第三者责任法定保险没有参加乘车人人身保险,一旦发生事故,由于受害人的经济损失不属于保险赔偿范畴,客运单位或个体运输户大都无力承担其经济损失使受害者的…  相似文献   

3.
近年来,随着我国公路客运市场快速发展,大型客车保有量呈逐年增长趋势,交通安全形势严峻。2008年以来,针对客运车辆道路交通事故统计分析表明,客运车辆道路交通事故总体上仍处高发态势而其中以大中型客运车辆事故尤为突出。  相似文献   

4.
截至5月中,今年全国共发生11起一次死亡10人以上特大道路交通事故,且全部涉及客运车辆,客运车辆特大事故出现反弹,道路客运安全问题引起广泛关注。今年,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合开展"道路客运安全年"活动。落实运输企业主体责任、加强客运安全监管、提升驾驶人素质、提高安全运行标准……  相似文献   

5.
近年来,涉及客运车辆重特大道路交通事故呈高发趋势,笔者通过对山西、宁夏、山东当前客运市场问题调查,并结合江苏实际,研究提出了加强和改进客运车辆重特大道路交通事故预防工作的意见。一、目前客运市场存在的突出问题(一)客运企业市场准入门槛低。目前客运企业市场准入条件,更多要求的是企业规模、车辆条件等硬件投入,而对安全制度制定、驾驶人条件和客运班线道路安全隐患排查等方面要求较  相似文献   

6.
《中国道路运输》2012,(8):23-25
交运发[2012]304号 各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委)、公安厅(局)、旅游局(委)、安全生产监督管理局: 今年以来,旅游包车客运车辆事故呈现高发态势。在发生的14起一次死亡10人以上的道路交通事故中,有4起涉及旅游包车客运,给人民群众生命财产造成了巨大损失。为进一步贯彻落实“道路客运安全年”的工作部署,  相似文献   

7.
正随着我国经济社会的迅速发展以及公路通车里程的不断增加,客运车辆成为我国居民中短途出行的重要交通工具。道路客运迅猛发展的同时,也给我国的道路交通安全带来了严峻考验。客运车辆尤其是大型客车(含大型卧铺客车)因单次运载人数较多,一旦发生交通事故,往往会造成群死群伤,已成为重特大道路交通事故的主体。本文通过对2015至2017年一次死亡10人以上的大型客车重特大道路交通事故统计分析,归纳总结大型客车重特大道路交通事故的特  相似文献   

8.
2013年,四川古蔺县、渠县分别发生两起重大道路交通事故,共造成32人死亡、25人受伤,直接经济损失1619万元。两起事故再次警示:道路旅客运输安全无小事!通过事故分析,我们可以看出事故原因是:驾驶员安全意识淡漠;客运企业安全生产主体责任不落实。企业违反相关规定聘用驾驶人,未有效开展安全教育培训等等;运管机构未正确履行对客运企业的安全源头监管职责,安全工作监督检查不力,对企业违规聘用驾驶的问题失察等。如何正确落实道路客运企业的安全生产主体责任和道路运输管理机构的安全监管责任,是行业当前必须重点解决的课题。  相似文献   

9.
截至5月中,今年全国共发生11起一次死亡10人以上特大道路交通事故,同比增加3起。11起事故全部涉及客运车辆,其中,9起因客运车辆直接肇事导致,同比增加4起,客运车辆特大事故出现明显反弹。剖析今年以来发生的客运车辆特大事故情况,主要表现在以下方面:  相似文献   

10.
日前,交通运输部、公安部、国家安全监管总局发布了《关于联合表扬“道路客运安全年”活动成绩突出道路客运企业和管理机构的通报》。《通报》称,开展“道路客运安全年”活动一年来,道路客运安全基础工作不断加强,客运车辆严重交通违法行为大幅减少,交通事故死亡人数明显下降,全国客运车辆一次死亡3人及以上交通事故起数、死亡人数分别比2012年下降19.3%和27.7%,活动取得了显著成效,涌现出一大批工作扎实、成绩突出的道路客运企业和管理机构。  相似文献   

11.
目前,我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式,据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70%以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高,约占1/3。根据公安部交通事故统计,在几种营业性道路运输车辆中,致死率第一位的是货车,占26.56%。许多研究表明,货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。  相似文献   

12.
4月28日至30日,短短两天时间,发生在云南省临沧市和宁夏同心县造成29人死亡、17人受伤的两起客运车辆特大交通事故引起社会极大关注。业内人士分析,这两起事故不仅暴露出旅游散客拼团安全缺失、旅游大巴车安全检查、驾驶人行为规范等方面的问题,更凸显了长途客运安全管理  相似文献   

13.
资讯     
严管通行秩序 消除安全隐患 7月14日.公安部交通管理局召开全国特大道路变通事故视频分析会,剖析了今年以来全国发生的15起一次死亡10人以上特大道路交通事故暴露出的问题,提出了进一步加强特大道路交通事故预防工作的意见。  相似文献   

14.
行管     
《中国道路运输》2012,(9):91-94
上海有酒驾等记录者禁驾营运客车 目前,上海市交通运输和港口管理局、市公安局、市安监局联合制定《上海市省际道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》(简称《规范》),明确规定,三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记分有满分记录的,有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人,客运企业不得聘用其驾驶客运车辆。  相似文献   

15.
<正>春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是交通拥堵和交通事故的易发、高发期。近日,公安部分析了近五年春运道路交通事故特点,对2020年春运交通安全形势进行了研判,并发出交通安全预警。历年数据显示,受交通流量猛增、恶劣天气频发等不利因素影响,春运期间道路交通群死群伤事故多发。近五年,平均每年春运发生一次死亡3人以上事故90起,较大事故风险高于全年平均水平。结合客货运流量、交通出行特征、天气预测等综合研判,2020年春运交通安全面临较往年更大的挑战。  相似文献   

16.
道路旅客运输是高风险的行业。所谓高风险,一是事故频率高,道路客运事故发生频率远比其他运输方式高。二是事故影响面大,造成死伤的情景悲惨,后果严重。三是事故成因复杂,事故隐患不易察觉和预防。因此,研究道路客运行业事故特征与成因,采取有效措施消除安全隐患,最大限度地遏制事故,是道路客运行业义不容辞的责任。  相似文献   

17.
《中国道路运输》2006,(7):55-56
近年来,客车安全已经成为客车生产企业和客运企业关注的重中之重,成为客车用户选购产品的重要因素。2005年,全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、469911人受伤,直接财产损失达18.8亿元。另悉,各地都已经加大了对客车伤亡事故的赔付标准。深圳市规定,客车事故死亡一人赔付标准为人民币80万元;北京地区,客车事故死亡一人赔付50万元;浙江地区赔付30万元等。客车安全的社会价值和经济价值不言而喻。  相似文献   

18.
近年来,云南省道路交通安全形势十分严峻,群死群伤特大交通事故频发,给人民的生命财产造成巨大损失。如何营造一个良好的道路交通环境,确保人们安全出行,是交通安全工作者迫切需要研究的课题,也是道路客运企业工作的重中之重。云南金孔雀交通运输集团有限公司是一个以客运为主的运输企业,[第一段]  相似文献   

19.
忧患与安全     
据统计数据和研究表明,我国已进入道路交通事故高发时期。2000年至2002年,平均每年发生一次10人以上的群死群伤特大交通事故40起左右;今年1至8月,全国发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故32起,造成511人死亡。这个统计数字,是太令人吃惊了。造成交通事故高发的原因是多方面的,其中一个主要原因是一些驾驶员忧患意识太差,他们的交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象普遍。车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响交通安全的行为大量存在。对这些驾驶员来说,增强他们的忧患意识是当务之急。“生于忧…  相似文献   

20.
<正>春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是道路交通事故的易发、高发期。近日,公安部交管局分析了近五年春运道路交通事故特点,对2017年春运交通安全形势进行了研判,并发出交通安全预警。分析表明,近五年春运期间,一次死亡3人以上事故年均发生107起,明显高于其他时段,群死群伤事故易发多发。2017年春运期间,影响交通安全的多重不利因素叠加,道路交通  相似文献   

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