跟进“第三利润源泉”

近十年来,为了在日益加剧的国际竞争中获得竞争优势,各国企业展开了一系列令人眼花缭乱的竞争策略,在产业组织上实施大规模的跨国兼并,进一步提高产业的集中度和市场份额;在企业管理上实施企业流程再造,重组企业组织结构,回归人本管理;在经营方式上实施网络开发、大规模定制、全球采购、即时供货和零库存策略,新的商业模式不断涌现,游戏规则不断创新…….     

“第三利润源泉”在宁波崛起

随着市场竞争的加剧，技术水平和管理水平的提高，在可控的生产领域内降低成本的空间已越来越小．第一利润源、第二利润源的挖掘已趋于枯竭，而在生产领域外的采购、运输、仓储、包装、代理、配送等环节的总成本却逐步增加。在这种形势下，开掘被称为“第三利润源”的现代物流业，就成了提高利润率的重要途径和必然要求。     

第三利润源泉——现代物流(之八)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之八。     

打造中国零售连锁企业物流系统,开掘“第三利润源泉”

现代物流已成为企业的"第三利润源泉"。中国零售连锁企业应根据自身特有条件,在把企业做大的同时注重自身物流系统的配套发展,使其成为中国零售连锁企业"第三利润源泉"。     

如何开启"第三利润源泉"

现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的"第三利润源泉",而保证这一利润源泉实现的关键是降低企业物流成本.     

现代物流是企业的第三利润源泉

现代企业竞争的焦点聚集在被称为企业的“第三利润源泉”的物流业上。加入WTO后，我国物流业面临着国外先进物流企业的巨大竞争压力。现代物流与传统物流相比，具有反应快速化、功能集成化、作业规范化等特点。发展现代物流将提高企业的竞争力，促进社会经济的发展。     

企业第三利润源泉凸现的经济学分析

从理论上讲,企业很难既提高物流的服务水平,同时又能降低物流的成本,这是物流系统效益背反性的体现。经济学的消费者剩余理论,反映了服务提供者与需求方之间的利益关系,可以用来解释利润源泉的凸现过程,进而帮助企业消除物流“成本二律背反”的顾虑,实现企业的第三利润源。     

浅析第三方物流--第三利润源泉

随着市场经济体制日益完善，企业自我约束机制增强，外购等物流服务的需求日益增大，要求物流要集约化。第三方物流被视为“第三利润源泉”。目前由于第三方物流在我国是一个新兴行业，其发展历程很短，没有实现整个供应链的全程服务，因此，当务之急是采取有效措施，加快我国第三方物流的发展，缩小与发达国家的差距。     

优化企业采购供应链挖掘第三利润源泉

物资采购供应的发展趋势,是以交易为基础的战术职能向以流程为向导的战略职能转变.这是当前企业物流发展的必然趋势.如何优化采购供应链,降低物资供应系统内的可变成本,挖掘第三利润源泉,是企业发展不可忽视的重大问题.     

浅论中小超市的“第三利润源泉”——物流合理化

随着生产领域“利润源泉”的日益枯竭,人们开始转向流通领域寻找新的利润增长点。经济理论界也因此把“物流合理化”称为“第三利润源泉”。在这个“物流”热潮中,超市也揭竿而起,发展超市物流的呼声越来越高。面对日益发展的大卖场,中小超市面临严峻考验,要想在市场上占据一席之地就不得不在物流上寻求突破,所以挖掘物流环节的“第三利润源泉”实属当务之急。     

第三利润源泉——物流(之五)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。     

第三利润源泉——现代物流(之一)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之一。     

第三利润源泉——现代物流(之二)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之二。     

第三利润源泉——现代物流(之三)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之三。     

第三利润源泉——现代物流(之四)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之四。     

第三利润源泉——现代物流(之七)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之七。     

第三利润源泉——现代物流（之九）

在供应链管理中,合作伙伴协调计划是利用两类物流信息：计划协调流信息和作业流信息来制定战略目标,预测物流需求,进行存货配置和存货管理,由于在物流和供应链中,作业流程复杂,包括定货处理、配送作业、存货管理、运输和装卸、购买获取等环节,计划协调时涉及到供应商、批发商、零售商和储运配送等多边关系,因而决策可能是通过企业间共享支持决策的需求信息和资源信息,通过共同预测需求,共同制定生产和经营业务计划,这就涉及到多源信息决策的差距、决策群体中不同决策模式的差距、信息反馈的差距、运行环境的差距及各类信息和决策环节的不确定性和动态性等,因而在共同制定、协调计划时不仅仅在企业内容,而将扩展到企业间同步决策层面上来。     

第三利润源泉——现代物流(之六)

现代物流是现代服务的主要内容之一,具有跨部门、多行业、专业领域覆盖面广的特点。提高物流系统中供应链各环节的效率、降低物流成本,引起了国内外、业内外各方人士的普遍关注。本文撰稿人刘放先生,多年从事商业流通科技研究,是国家级重大基础研究课题物流配送标准体系及关键标准研究项目负责人之一。本文是作者根据该项目研究成果浓缩而成。本刊从2013年第2期开始分数次在《前沿导向》栏目连载,本文是连载之六。