创新城市基础设施建设融资体制

城市基础设施经营性项目具有盈利性，应该鼓励和让位于私人资本投资和经营，即实行市场经济国家奉行的“不与民争利”的管理原则。为此，必须创新城市基础设施建设的融资体制，打通社会资本进入公益性设施的渠道。[编者按]     

城市基础建设项目融资分析——以苏北地区为例

本文依据项目融资的基本理论,选取苏北某市作为样本,结合其基础设施项目融资的实践,从城市基础设施的项目背景、项目概况和运作模式等方面考察,总结出项目融资中的一些具体模式在城市基础设施中的应用经验。     

经营城市建设城市

开展城市资产经营，具有重要意义。进行城市资产经营，需做到：（1）建立完善土地开发经营管理机制；（2）推行城市基础建设市场化，优化增量资产；（3）盘活城市现有基础设施存量资产；（4）拓宽城市基础设施融资渠道。     

我国高速公路BOT融资模式的风险简析

我国是发展中国家,总体上资金短缺,具体项目融资往往遇到较多困难。随着我国城市人口集中和城市规模的扩大化,城市基础设施项目融资的矛盾日益突出。高速公路作为基础设施建设的一部分,积极地利用BOT方式对其进行建设已逐步成为高速公路融资的重要模式。     

BOT项目投资基础建设与控制要素

BOT即Build-Operate-Transfer(建设-经营-移交)。BOT作为一种投融资方式，是国际承包市场上一种新兴的带资承包方式，一般是指政府与投资者就某个基础设施项目签定特许协议，授权投资者在一定的特许期内承担该基础设施项目的投资、融资、建设和经营，该投资者通过经营基础设施项目收取设施使用费或相关服务费来收回投资，偿还贷款并获取     

浅析基础设施TOT项目招标相关法律问题

基础设施是为人们生产和生活提供服务的设施,是城市生活中不可或缺的组成部分。基础设施行业长期为国有垄断经营,然而上世纪九十年代,随着城市化进程的不断推进以及环保事业的兴起,基础设施项目开始急速发展。为了解决由此产生的大量资金需求,BOT(Build—Operate—Transfer)项目融资模式开始被广泛应用到了新建项目的实施中。而对于已建的项目,TOT作为BOT的衍生形式开始进入人们的视野。一、TOT概念TOT是Transfer—Operate—Transfer的英文首字母缩写。它既是一种项目融资模式,也是一种转让行为。     

城市基础设施项目融资模式的常见问题及对策

随着国家的发展,及国家对于人民生活的重视,城市化进程的加速,基础设施项目的建造也一直在进行中,每个城市增加人口,也要相对的增加城市基础设施,而在基础设施建造过程中,完全靠国家参政支持是不现实的,必须有融资参与,在本文正是就城市基础设施项目融资模式的常见问题及对策进行探讨和研究.     

多元化的城市交通基础设施融资

城市的发展需要一个良好的交通环境,城市交通基础设施建设需要投入大量资金,然而城市交通基础设施建设的资金缺乏、融资比较困难。本文就城市交通基础设施融资的问题进行了分析,并提出了城市交通基础设施融资的四种途径:PPPs、BOT项目融资、民间投资、金融市场。通过多渠道融资,完善城市交通基础设施建设,提高城市交通运输能力,促进城市经济健康发展。     

基于BOT融资模式的城市基础设施项目评价与决策

城市基础设施项目建设与社会公众的切身利益息息相关。文章在分析BOT融资模式应用于我国城市基础设施项目的适用性的基础上,从利益相关者角度构建了BOT融资模式下的城市基础设施项目的综合评价指标体系;进而运用加权灰靶理论与模糊数学相结合的方法建立项目评价模型。据此,以某省会城市绕城高速公路项目为例,对该项目在三个评价周期内的绩效发展变化状况进行了实证分析。通过对项目评价流程和评价结果的比对,说明建立的模型能够比较客观地反映项目的实际绩效水平。     

资金信托--基础设施建设融资的重要途径

基础设施资金信托是委托人将自己合法拥有的资金委托给信托公司，由信托公司以自己的名义，按委托人的意愿或双方的约定，将资金运用于基础设施建设。信托公司开展基础设施信托业务，以集合资金信托的方式从社会上筹集闲散资金，为基础设施项目的建设提供融资支持。其信托资金主要投向公路、铁路、机场、港口码头、城市基础设施和国家级及省级经济技术开发区的基础设施等项目。     

中国的BOT／PPP实践和经验

BOT／PPP的概念 特许经营项目融资是越来越流行的适用于基础设施、公用事业和自然资源开发等大中型项目的重要筹资手段，这里所说的项目融资是专指狭义项目融资，即“通过项目融资”，而非广义的“为项目融资”。     

轨道交通：京城淘金新热土

城市轨道交通是北京市基础设施开放的重点领域，为适应城市发展的需要，北京市在加大城市基础设施投资和建设力度的同时，积极探索城市基础设施多元化投资和市场化运作模式，新建轨道交通项目都将采取市场化融资方式运作，采取各种有效措施吸引国外资本、民营资本及其他各类资本进入城市轨道交通和其他基础设施领域，努力创造条件使投资者在公平竞争的环境中享有广阔的市场空间。     

BOT项目融资：中小企业融资的新思路

<正> BOT项目融资的含义 BOT的英文全称是Build-Operate-Transfer,意思是"建设-经营-转让"。BOT项目融资是指私营机构参与国家公共基础设施项目,并与政府机构形成一种"伙伴"关系,在互利互惠的基础上分配该项目的资源、风险和利益的融资方式。BOT实质是一种债务与股     

PPP公共基础设施项目融资风险管理分析

近年来，我国城市化建设不断推进，公共基础设施建设越来越完善，工程量也越来越大，PPP模式为我国公共基础设施项目建设提供了巨大的动力。本文从PPP模式下公共基础设施项目融资风险管理的内涵入手，分析了PPP模式下公共基础设施项目融资风险的识别和评价方法，并提出了融资风险管理的创新策略。     

关于BOT“国产化”的思考

BOT是build（建设）、operate（经营）和transfer（转让）三个英文单词的缩写,是战后特别是七十年代后期以来逐渐兴起的一种国际融资方式。其基本思路是：由项目所在国政府或所属机构为项目的建设和经营提供一种特许权协议做为项目融资的基础,由项目发起人负责筹资建设,项目完工后,通过经营收回投资并取得商业利润。在特许经营期满后,把所建项目完好地、无条件地移交东道国政府。BOT模式出现后,引起了国际投资者的极大兴趣。特别是亚洲一些国家先后采用该模式融资进行大型基础设施建设,如马来西亚联合工程公司融资20．7高速亿美元…     

四川乐宜高速路首发BOT招标

3月21日，四川省政府召开新闻发布会，宣布将乐山至宜宾高速公路以BOT(建设-经营-移交)方式在全国范围内招标。这是该省交通重点基础设施项目第一次以BOT方式融资建设，标志着这一领域对民间资金全面开放。     

书讯:《经营城市——21世纪中国经营城市的理论与实践》

城市是否需要经营?城市是否可以经营?是经营城市?还是城市经营?经营城市和经营企业有何区别?经营城市的理论依据是什么?经营城市的主体是谁?谁来经营?城市市长?城市政府?城市市民?政府与市民共同经营?经营城市的客体是什么?经营什么?经营城市基础设施?城市基础设施全部都能经营?部分能经营?经营城市和城市建设投资融资体制改革是什么关系?筹集资金是经营城市的唯一目的?经营城市土地?城市土地可以经营?如何经营?经营城市在城市土地供给方式上有何变化?经营城市土地的误区和风险是什么?怎样防范?城市的“软件”能否经营?怎样经营城市文化资源、旅游资源、城市空间形象?经营城市和城市管理、城市管治有何区别?经营城市是否可以代替取代城市管理、城市管治?经营城市和城市管理体制改革是什么关系?经营城市与政府职能转变的联系?     

新思维探讨城市基础设施建设投融资

随着内蒙古社会经济的快速发展,城市化速度不断加快,为建设和改善城镇基础设施条件,未来几年,需投人大量资金用于该领域.因此,必须改变传统的城市基础建设观念,以经营城市的理念积极运用市场作用,多方筹集资金,项目融资便是解决资金来源渠道和资金效率问题的有效方式.     

广东湛江激活融资机制

日前，广东省湛江市城市基础设施积极开门引资，霞山污水处理项目引用新的建设和融资机制，成为该市首家采用“TOT”(转让一运营一转让)投资模式的重点工程项目。     

浅论国有大型基础设施投资企业的风险管理

北京市基础设施投资有限公司是由北京市人民政府国有资产监督管理委员会出资，并依照《公司法》在原北京地铁集团有限责任公司基础上改制成立的国有独资公司，主要经营业务为城市基础设施项目（近期以轨道交通为主）的投融资和资本运营。