“技术门槛”能否规范贴膜市场？

汽车贴膜运用到位,会对汽车有着贴心的保护作用。好的汽车贴膜能过滤部分眩光,减弱可见光的强度,使人的眼睛更舒服,有助于改善车主视野和确保驾驶安全。但如果不留神贴了劣质贴膜,则不仅会很快褪色,起不到遮挡紫外线辐射和正常的隔热作用,还会因视线差等问题引发交通事故。近日,中国标准化协会技术部透露,汽车玻璃贴膜的技术规范即将送审,这意味着汽车贴膜市场将设立"技术门槛",对这个每年盈利上亿元的市场"正本清源"。     

有车生活更舒心——江苏省南通市车管所创先争优工作纪实

买车、卖车、开车……越来越多的南通市民过上了有车生活。 “真方便!才买的新车,不出店门就直接办好了所有上牌手续!”9月6日上午,江苏省南通市车管所设在开发区的交通管理服务店在海盟汽车4S店启用,家住平潮镇的陈先生通过“十选一”选号系统挑选了自己满意的号牌,前后只花了不到半小时。     

秩序

问：“我因有事临时停车，把车停在了自行车道上，没有影响汽车通行，可交誓说我是违法停车，罚款200元，请问交警罚得对不对”？许多人都有这样的疑问，那么，交誓处罚的是否正确呢？     

数字

30辆 从北京市发展和改革委员会获悉，“十一五”期间市民在汽车、电子产品、文化娱乐等领域消费快速增长。据介绍，到2009年每百户城镇居民家庭拥有约30辆汽车。     

前景看好的汽车租赁业

随着国内消费环境的不断改善及汽车价格的持续走低，中国人的轿车梦正在逐步地变为现实，在“租不如买”“车即身价”“有车一族”等意识的影响下，改租用车辆为购买车辆的大有人在。在这种情况下，有些人对被人们一直视为“黄金产业”的汽车租赁市场产生了疑问：私家车的增多会不会影响汽车租赁业的发展?汽车租赁业的前景到底如何?     

上海:寓教于乐提高安全意识

“那边有隔离栏,撞了,撞了!”“这个反光标识贴的位置不对!”“你看,没系安全带,副驾驶座上的假人飞出去了”……这是在上海交警举办的一系列交通安全主题宣传活动中市民之间的对话。     

科技提高车辆检验监管工作

2010年某个深夜的北京,引擎轰鸣、爱车狂飚,这不是《头文字D》中的画面,而是现实生活中玩车一族的追求。随着私家车数量的不断增加,有车已不是新鲜事,改装汽车正成为“玩车一族”追求的时髦。“玩车一族”给爱车改颜色,加定风尾翼,甚至改装或更换发动机,乐此不疲。如果说改装后的汽车只是外观或内饰有增减,相当于美容修饰无可非议,但对汽车内部动力系统进行改装,加大马力提高速度,这样的车一旦上路飞飚,那就不是“耍酷”,而是“玩命”了。     

价格杠杆“撬出”泊车大产业

随着国民经济和汽车工业的发展,汽车的保有量迅速扩大,在方便百姓出行的同时,也给城市添了“堵”,交通堵塞、停车难成为各大城市的通病。自8月1日起,山东省青岛市开始使用价格杠杆,通过大幅度提高市内四区及崂山区停车场的收费标准来解决这一难题,收费标准最高涨了5倍。如此一来,原本仅是一个公共设施的泊位,一下子变成了“聚宝盆”。价格杠杆能否“撬动”岛城停车难问题?泊车成了大产业,收上的钱都干啥用了?8月2日,笔者就市民普遍关心的问题进行了走访。     

新能源汽车的安全技术

相对传统的燃油汽车,新能源汽车的安全问题涉及哪些？现在电动车的安全水平还要多少年才能比得上汽车？传统汽油发动机汽车上的安全技术,是不是可以全部复制到新能源汽车？这些都是新能源车在安全方面面临的问题,汽车企业各有解决之道。     

翁龙鹏的技术革新之路

翁龙鹏是广州市白云出租汽车集团有限公司第一汽车修理厂的汽车维修技工，生于“70后”的他自小就对汽车维修产生浓厚的兴趣，中学毕业后就到广州市技工学校就读汽车修理专业。进入这个行业工作后，他积极进取、爱岗敬业、刻苦钻研，善于解决汽车维修技术难题，在技术革新、传授技艺以及业务拓展方面成绩突出，发挥了先进模范作用，创造了明显的经济效益，曾被评为“广州市青年岗位技术能手”和“广州市优秀外来务工人员”称号。     

“太喜欢汽车”的刘毅刚

听汽车起步声、刹车声，就能判断车辆的发动机是哪个厂生产的；根据汽车灯光、汽车外形、汽车后面的脱钩式样，就可判断车辆是否走私汽车；看一眼车辆牌照，就知道是不是假的…因为这些本领，他曾被一个全国性的走私集团列入“黑名单”，他的照片、联系电话及家庭电话都被不法分子收集，团伙首要分子还交代团伙成员，“走京珠高速湖南段，先看这家伙有没有当班”。在湖南交警队伍里，说起他，无人不晓，无人不知。     

株洲市评出“十佳汽车维修企业”

为加强行业建设,促进汽修市场健康发展,日前,株洲市交通局、市运管处和株洲市机动车辆维修协会第一次在全市组织了“十佳汽车维修企业”评选活动。经过初评、市民投票,株洲市自来水科技置业有限公司汽车修理厂等10家企业荣获“十佳汽车维修企业”称号。株洲市现有一类机动车辆维修企业18家,二类企业121家,占维修企业总数的60%;从业人员达2715人,形成一个多层次、多形式、门类齐全的汽车维修市场。但是,长期以来,全市机动车辆维修企业间存在许多“猫腻”:检测技术差,信口开河;维修价格内外有别,哄抬高价;汽车配件以次充好,以旧换新;服务态度…     

运送商品汽车是否需要办理道路商品汽车发送证

中国道路运输杂志社编辑部：我县有一汽车组装厂，其组装好的商品汽车发送到全国各地。请问，此商品汽车驾驶员是否还必须使用道路商品汽车发送证？如未使用或使用无效道路商品汽车发送证，是否可按交通部5号令第十一条第九项进行处罚？若不使用道路商品汽车发送证，商品汽车发送将如何进行管理？     

您的车贴“膜”了吗

“太阳膜”，顾名思义是遮太阳光的。主要是对付夏季灼人的太阳光。它能将太阳光中90％以上的热力源——红外线反射阻隔在外，因而有很好的隔热性。据测算，贴有太阳膜的车，打开空凋后，同样的制冷强度，其温度平均要比没有贴膜的车低4℃，降温速度也比没有贴膜的车快一倍。好的“太阳膜”还能防紫外线，在夏天能保护裸露的皮肤；冬天，太阳膜也能有效地抵消车外雪光的反射，降低眩目的功能，可有效地保护驾驶员的眼睛。     

带血的运辅

“我是一众汽车代理公司的王蒙，我们有一百多辆新款车想让你们公司帮忙运送，我们先付5％定金。剩余的最后一起付怎样？”     

危险就在身边 深度调查之一

汽车玻璃贴膜技术产生于上世纪70年代,最初只有遮光和防紫外线功能,因此被称为太阳膜或者控光膜。随着技术的发展,玻璃贴膜开始向增加玻璃强度和抗冲击性能等功能上发展。一张厚度不足0.2毫米的安全膜贴在玻璃上,可增强玻璃的内张应力,将玻璃的强度提升100倍以上。这种具有保护汽车安全作用的汽车贴膜被称为防爆膜或安全膜。然而提高玻璃的抗击打能力却并不是安全膜的全部功能,根据国际窗膜协会的规定,安全膜应该具有单向防护的功能,也就是说虽然贴了安全膜的车辆在外面可以抵御子弹的打击,但是在车内却应该很容易就将玻璃击碎,以便在遇到紧急情况时,车内的人能够及时逃生。浙江大学龚报钧博士说,从汽车玻璃膜行业来看,必须具备这个功能,即它必须保证车内人遇到紧急情况时能够安全逃生,如果不具备这一性能,应该禁止在这个行业营业,因为在遇到危险情况下,将会危及车内人的生命安全。因此,优质的汽车玻璃安全膜应该是不仅能够承受外力的打击,而且可以从车内轻易地击碎玻璃逃生。经浙江省工商部门的测试,证实了唐先生所使用的安全膜,并不符合国际窗膜协会的安全标准。     

汽车彩铃与英国马

自第一辆蒸汽汽车诞生,汽车的历史已有237年了,直到19世纪末,汽车的外观和结构才与近代汽车相近,但汽车喇叭的变化却极小。人们已经熟悉了汽车的“嘀嘀”声,也从未想过去改变它,但当“汽车彩铃”在街头响起的时候,它搅动的不仅是汽车市场,还有人们的思维方式。     

打个电话 出租车就到

如今，在吉林省白城市，市民只要拨打一个电话，几分钟后就会有出租车开到身边，为其提供出行服务。“这里是总台，哪位司机师傅在森林公园附近，有乘客打车。”“我在，乘客电话多少？”这是近日白城市一辆出租车车载电台内的一段对话。     

新农村孕育汽车新市场

几年前,汽车业“井喷”的时候,中国市场在跨国汽车公司眼里就是新大陆,13亿人口,广阔的疆土,持续高速增长的GDP,以及远远低于世界平均水平的人均汽车保有量,这些指标都强烈刺激着汽车企业的神经。“井喷”之后,车市经历了持续的价格拉锯战,于2004年步入低谷。中国汽车市场的潜力到底有多大?20%左右的产销增长幅度能维持多久?在这样一个态势下,中国汽车业向何处去?2006年新春,一批自主汽车企业提出一个全新的概念,汽车销售向城乡接合部和广大农村进军,新的卖车策略是“农村包围城市”,他们认为,国内众多的汽车企业都在为富人、为城市人造车…     

“碰撞试验”合格就安全了吗？

汽车的安全性可以说是汽车厂商和消费者的基本要求。因此,汽车“碰撞”试验成为目前中国汽车最受关注的问题之一,特别是自“双撞标准”实施以来,更是被推到了汽车界的“风头浪尖”。